CN201763500U - 一种直流电容放电式高能点火装置 - Google Patents

一种直流电容放电式高能点火装置 Download PDF

Info

Publication number
CN201763500U
CN201763500U CN2010202705540U CN201020270554U CN201763500U CN 201763500 U CN201763500 U CN 201763500U CN 2010202705540 U CN2010202705540 U CN 2010202705540U CN 201020270554 U CN201020270554 U CN 201020270554U CN 201763500 U CN201763500 U CN 201763500U
Authority
CN
China
Prior art keywords
energy ignition
energy
capacitor discharge
discharge type
ignition device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2010202705540U
Other languages
English (en)
Inventor
李贵
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN2010202705540U priority Critical patent/CN201763500U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201763500U publication Critical patent/CN201763500U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

一种直流电容放电式高能点火装置涉及一种摩托车或汽车发动机点火装置,本实用新型所述的直流电容放电式高能点火装置,主要由蓄电池、高能点火器、高能点火线圈和火花塞组成,蓄电池与高能点火器联接,高能点火器与高能点火线圈联接,高能点火线圈与火花塞联接。使用本实用新型所述的直流电容放电式高能点火装置,对摩托车进行点火,就可以较容易快速启动发动机,更加节能环保,加速性能显著提高,发动机输出功率显著增大,摩托车可以比原来跑得更快,排气噪声比原来小。

Description

一种直流电容放电式高能点火装置
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车或汽车发动机点火装置。
背景技术
现有的摩托车直流电容放电式点火系统在启动性、加速性、动力性、混合气燃烧的完全性等方面不能满足实际需求,有着较大的缺陷,特别是现在出厂的新摩托车因混合气变稀所导致的启动性能、加速性能比较差。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在于克服现有技术的缺陷,提供一种提高摩托车的启动性能、加速性能,并增大发动机输出功率的直流电容放电式高能点火装置。
本实用新型所述的直流电容放电式高能点火装置,主要由蓄电池、高能点火器、高能点火线圈和火花塞组成,蓄电池与高能点火器联接,高能点火器与高能点火线圈联接,高能点火线圈与火花塞联接。
所述的高能点火器包括有升压变压器和整流器。
所述的高能点火线圈由初级线圈和次级线圈构成,初级线圈和次级线圈各为至少2个。
所述的高能点火线圈的各初级线圈之间的联接方式为并联。
所述的高能点火线圈的各次级线圈之间的联接方式可为串联,也可为并联。
所述的高能点火线圈可用电感式点火线圈来代替。
使用本实用新型所述的直流电容放电式高能点火装置,对摩托车进行点火,就可以较容易快速启动发动机,更加节能环保,加速性能显著提高,发动机输出功率显著增大,摩托车可以比原来跑得更快,排气噪声比原来小。
附图说明
图1为本实用新型的电路结构示意图。
图中,1-蓄电池,2-高能点火器,3-高能点火线圈,4-火花塞。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明,但不限于实施例。
实施例1
本实用新型所述的直流电容放电式高能点火装置,主要由蓄电池1、高能点火器2、高能点火线圈3和火花塞4组成,蓄电池1与高能点火器2联接,高能点火器2与高能点火线圈3联接,高能点火线圈3与火花塞4联接,高能点火器2包括有升压变压器和整流器,高能点火线圈3由初级线圈和次级线圈构成,初级线圈和次级线圈各为至少2个,高能点火线圈3的各初级线圈之间的联接方式为并联,高能点火线圈3的各次级线圈之间的联接方式可为串联,也可为并联,且高能点火线圈3可用DQ106电感式点火线圈来代替。
本实用新型所述的直流电容放电式高能点火装置,蓄电池1的直流电进入高能点火器2,高能点火器2包括有升压变压器和整流器将直流电变频成交流电升压后,并通过整流器对放电电容充电,再向点火线圈3初级放电,从而在次级感应出很强的高压电使火花塞跳火产生紫色火花,轻易点燃气缸中的混合气;蓄电池1的输出电压为12V,即高能点火器2的输入电压为12V,输出电压为500V以上,其输出功率是现在摩托车上用的点火器的2倍以上;高能点火线圈3次级电压能达28000V以上,功率是现在摩托车上所用的CDI点火线圈的2倍以上,其点火的火花能量达20毫焦耳以上。这种直流电容放电式高能点火装置,用了两个或多个高能点火线圈3,各高能点火线圈的初级线圈相并联,次级线圈相串联或相并联的匹配方式来实现高能点火,从而达到快速点火的目的。另外高能点火线圈3还可以用6V的DQ106电感式点火线圈来代替,这种高能点火线圈,无论是摩托车行业,还是汽车行业都没有在使用过,且高能点火线圈的组合方式既可适用于CDI点火方式也适用于电感式点火方式,在摩托车上和汽车上均可以应用。

Claims (7)

1.一种直流电容放电式高能点火装置,主要由蓄电池、高能点火器、高能点火线圈和火花塞组成,其特征在于,蓄电池与高能点火器联接,高能点火器与高能点火线圈联接,高能点火线圈与火花塞联接。
2.根据权利要求1所述的直流电容放电式高能点火装置,其特征在于,所述的高能点火器包括有升压变压器和整流器。
3.根据权利要求1所述的直流电容放电式高能点火装置,其特征在于,所述的高能点火线圈由初级线圈和次级线圈构成,初级线圈和次级线圈各为至少2个。
4.根据权利要求3所述的直流电容放电式高能点火装置,其特征在于,所述的高能点火线圈的各初级线圈之间的联接方式为并联。
5.根据权利要求3所述的直流电容放电式高能点火装置,其特征在于,所述的高能点火线圈的各次级线圈之间的联接方式为串联。
6.根据权利要求3所述的直流电容放电式高能点火装置,其特征在于,所述的高能点火线圈的各次级线圈之间的联接方式为并联。
7.根据权利要求1所述的直流电容放电式高能点火装置,其特征在于,所述的高能点火线圈可用电感式点火线圈来代替。
CN2010202705540U 2010-07-26 2010-07-26 一种直流电容放电式高能点火装置 Expired - Fee Related CN201763500U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010202705540U CN201763500U (zh) 2010-07-26 2010-07-26 一种直流电容放电式高能点火装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010202705540U CN201763500U (zh) 2010-07-26 2010-07-26 一种直流电容放电式高能点火装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201763500U true CN201763500U (zh) 2011-03-16

Family

ID=43716107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010202705540U Expired - Fee Related CN201763500U (zh) 2010-07-26 2010-07-26 一种直流电容放电式高能点火装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201763500U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103423061A (zh) 超高能火花放电系统
CN104564479A (zh) 发动机点火系统及方法
CN201763500U (zh) 一种直流电容放电式高能点火装置
CN201763499U (zh) 一种交流电容放电式高能点火装置
CN204513450U (zh) 一种电子点火器的点火电路
CN203521891U (zh) 发动机点火连接头及系统
CN203604054U (zh) 涡桨发动机用点火装置
CN210889179U (zh) 一种稀薄燃烧发动机的串联谐振点火电路
CN2189213Y (zh) 高能节油电子点火器
CN202441529U (zh) 一种点火线圈
CN103821656A (zh) 一种气体发动机多模式放电点火系统
CN201025213Y (zh) 摩托车双曲线两用点火器
CN211082115U (zh) 燃气发动机电容式火花放电点火系统
CN202250551U (zh) 触点式电子点火系统
CN103225583A (zh) 一种气体发动机的点火装置
CN204006109U (zh) 一种高频高能点火装置
RU57383U1 (ru) Система зажигания
CN102748151B (zh) 趋零排放机动车高效节能装置
CN211082114U (zh) 燃气发动机电感式火花放电点火系统
CN201486730U (zh) 一种汽油发动机机动车点火装置
CN102486151A (zh) 双能源独立点火线圈
RU74667U1 (ru) Комбинированная система зажигания
CN201021650Y (zh) 一种汽油发动机点火线圈
CN203285605U (zh) 他激式点火装置
CN2494882Y (zh) 电子式高能点火装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110316

Termination date: 20160726