CN201753003U - 汽车后下控制臂 - Google Patents
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Abstract
一种汽车后下控制臂，具有结构简单、成本低、适合批量生产、开发周期短的特点，包括控制臂本体和设置在控制臂本体上的多个套筒，该控制臂本体由上、下两冲压片体焊接而成，下冲压片体的侧边形成有翻边，该翻边抱住上冲压片体的边缘，该多个套筒焊接在控制臂本体上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后下控制臂。
背景技术
现有的汽车后下控制臂为铸铝结构，但是在基础工业不发达的国家或地区，批量生产大型铸铝件，保证道序工艺质量稳定，存在着巨大的困难。铝铸结构的汽车后下控制臂本体包括各类套筒，例如转向器套筒、支架套筒，这些套筒与本体是一体形成的，套筒内安装了衬套，支架套筒用于安装转向器支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后下控制臂，其具有结构简单、成本低、适合批量生产、开发周期短的特点。
为实现所述目的，本实用新型的汽车后下控制臂，包括控制臂本体和设置在控制臂本体上的多个套筒，其特点是，该控制臂本体由上、下两冲压片体焊接而成，下冲压片体的侧边形成有翻边，该翻边抱住上冲压片体的边缘，该多个套筒焊接在控制臂本体上。
所述的汽车后下控制臂，其进一步的特点是，控制臂本体与后桥以及车身连接处装有橡胶衬套以及球销衬套。
本实用新型的有益效果是：
控制臂本体通过上、下冲压片体焊接而成，套筒也是焊接在控制臂本体上，从而使得汽车后下控制臂的结构得到简化，并且易于制造，通过冲压、焊接等常规工艺就可以低成本地批量生产。
附图说明
图1是本实用新型的汽车后下控制臂的透视图。
具体实施方式
如图1所示，汽车后下控制臂包括上片体5和下片体3，上片体5和下片体3都是冲压件，可通过冲压制成，下片体3的侧边有翻边，抱住上片体5的边缘，上片体5和下片体3焊接在一起。汽车后下控制臂配置的各类套筒都焊接在控制臂本体上，例如转向器套筒2、支架套筒6以及位于控制臂本体两自由端的套筒4、8都通过焊接固定在控制臂本体上。套筒中装配有衬套，转向器支架1通过支架套筒6和控制臂主体相连接。
图1所示的汽车后下控制臂以现有的控制臂为原型，将其设计成上、下片体结构，保证安装硬点不变，与后桥以及车身连接处装有橡胶衬套以及球销衬套，能满足已有设计装配要求，并且其结构简单，易于冲压、焊接、成本低，且适合批量生产。
Claims (2)
1.一种汽车后下控制臂，包括控制臂本体和设置在控制臂本体上的多个套筒，其特征在于，该控制臂本体由上、下两冲压片体焊接而成，下冲压片体的侧边形成有翻边，该翻边抱住上冲压片体的边缘，该多个套筒焊接在控制臂本体上。
2.如权利要求1所述的汽车后下控制臂，其特征在于，控制臂本体与后桥以及车身连接处装有橡胶衬套以及球销衬套。
Priority Applications (1)
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| CN201020240677XU CN201753003U (zh) | 2010-06-25 | 2010-06-25 | 汽车后下控制臂 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201753003U true CN201753003U (zh) | 2011-03-02 |
Family
ID=43620733
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201753003U (zh) |
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2010
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