CN201739359U - 一种前制动器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种前制动器总成，包括转向节、双列角接触球轴承，转向节内有转向节内孔，转向节内孔一端设有卡环槽，卡环槽上设有对双列角接触球轴承内侧端部限位的卡环，转向节内孔另一端设有对双列角接触球轴承外侧端部限位的轴承档。本实用新型有益的效果是：将原来两卡环对轴承限位的方式改进为采用轴承挡及卡环限位的方式，使得设计更合理、结构更简单，同时装配也很方便，不会产生因两卡环弹性变形，出现尺寸不配而引起的装配偏差。在轴承的外侧设有卡环，卡环卡在转向节卡环槽内，对轴承的位置进行限定，卡环不可能从凹槽内跑出，使系统的性能更稳定、可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动器总成，尤其是一种前制动器总成。
背景技术
现有的汽车前制动器总成中，转向节内孔中包括2个卡环和一个双列角接触球轴承。内外两个卡环分别卡设在转向节卡环槽中，以对轴承的装配位置进行限定。这样，先后安装两个卡环，工序较复杂，装配有一定困难，且卡环尺寸及转向节两卡环槽尺寸的偏差将直接影响轴承的装配位置及是否能正确装配，使轴承与卡环之间存在间隙，导致在汽车行驶过程中，轴承轴向窜动，影响制动器的制动效果，并会产生异响，轴承寿命也大大降低。同时，在装配及车辆行驶过程中，受到轴向载荷及冲击，将直接通过轴承作用在卡环上，可靠性较差，一旦卡环受力断裂，轴承将逃出，导致严重后果。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，装配方便，安全可靠的前制动器总成。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种前制动器总成，包括转向节、双列角接触球轴承，转向节内有转向节内孔，转向节内孔一端设有卡环槽，卡环槽上设有对双列角接触球轴承内侧端部限位的卡环，转向节内孔另一端设有对双列角接触球轴承外侧端部限位的轴承档。
本实用新型有益的效果是：将原来两卡环对轴承限位的方式改进为采用轴承挡及卡环限位的方式，使得设计更合理、结构更简单，同时装配也很方便，不会产生因两卡环弹性变形，出现尺寸不配而引起的装配偏差。在轴承的外侧设有卡环，卡环卡在转向节卡环槽内，对轴承的位置进行限定，卡环不可能从凹槽内跑出，使系统的性能更稳定、可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：转向节1，卡环2，双列角接触球轴承3，轴承档4，卡环槽5，转向节内孔6。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例：如图1，这种前制动器总成，转向节内部中空，为转向节内孔6，转向节内孔6一端设有卡环槽5，卡环槽5上设有卡环2，挡在双列角接触球轴承3内侧端部进行限位，转向节内孔6另一端设有轴承档4，对双列角接触球轴承3外侧端部进行限位。同时设定卡环槽5与轴承档4之间的距离，以控制轴承安装后的轴向间隙。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (1)
1.一种前制动器总成，包括转向节(1)、双列角接触球轴承(3)，其特征是：转向节(1)内有转向节内孔(6)，转向节内孔(6)一端设有卡环槽(5)，卡环槽(5)内设有对双列角接触球轴承(3)内侧端部限位的卡环(2)，转向节内孔(6)另一端设有对双列角接触球轴承(3)外侧端部限位的轴承档(4)。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2010
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Legal Events
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