CN201728349U - 离心机分体浇注车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种离心机分体浇注车，其关键改进在于：包括两套并列设置的结构相同的浇注车；其中一套浇注车包括上车体、下车体、上车体和下车体连接装置、设置在下车体底部的走行机构和设置在上车体顶部的落槽及落槽驱动装置。其优点在于：并列设置两个结构相同的浇注小车，两个浇注小车均设有单独的驱动装置，所以两个浇注小车可以同时作业也可以分体作业，上车体和下车体之间采用导套与导柱连接，流槽高低调整通过改变导套与导柱的相对位置实现，保证流槽中心线相对水平线角度更合理，液压马达驱动流槽旋转，防止生产过程中容易卡滞的现象产生，有效改善水冷金属型球墨铸铁管浇注过程工艺性，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及了一种水冷金属型球墨铸铁管生产设备，特别涉及了一种离心机分体浇注车。
背景技术
现有的水冷金属型球墨铸铁管离心机浇注车包括下车体、上车体、驱动油缸、左落槽支撑、右落槽支撑，左落槽支撑、右落槽支撑固定在上车体上，通过齿条、油缸和回转轴承驱动流槽支撑进行180°往复旋转，上车体通过旋转轴安装在下车体上，下车体与浇注框架之间设有驱动其运行的液压缸及滑轨和滑轮组成的行走机构，上车体上平行设有左落槽支撑和右落槽支撑，在具体生产过程中只能通过调整上车体和下车体之间的角度来调整落槽中心线与水平线之间的角度，不能直接调整落槽高度，影响生产工艺性，另外一点就是左落槽和右落槽都安装在上车体上，如果有一个落槽出现故障，就必须停机进行检修，直接影响生产效率，还有一个问题是落槽支撑的结构比较复杂，对使用环境要求较高，容易出现卡滞或者耦合件容易磨损的现象，也在一定程度上影响浇注效率和浇注质量。
实用新型内容
本实用新型提供一种能够有效改善水冷金属型球墨铸铁管浇注过程工艺性，提高生产加工效率的离心机分体浇注车。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：离心机分体浇注车，其关键改进在于：包括两套并列设置的结构相同的浇注车；其中一套浇注车包括上车体、下车体、上车体和下车体连接装置、设置在下车体底部的走行机构和设置在上车体顶部的落槽及落槽驱动装置；所述走行机构包括设置在下车体底部的滑轮、设置在浇注框架上的与滑轮配合的走行轨道和滑轨以及设于下车体底部的液压缸，液压缸铰接在浇注框架上，顶杆与下车体底部铰接；所述连接装置包括设于上车体和下车体之间的导轴导套组合；所述落槽驱动装置为固定设置在上车体顶部的液压马达，液压马达输出轴与固定在落槽底面上的连接体固定连接。
采用上述技术方案所产生的有益效果是：并列设置两个结构相同的浇注小车，两个浇注小车均设有单独的驱动装置，所以两个浇注小车可以同时作业也可以分体作业，上车体和下车体之间采用导套与导柱连接，流槽高低调整通过改变导套与导柱的相对位置实现，保证流槽中心线相对水平线角度更合理，液压马达驱动流槽旋转，防止生产过程中容易卡滞的现象产生，有效改善水冷金属型球墨铸铁管浇注过程工艺性，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型俯视图；
1、走行轨道；2、下车体；3、导套；4、上车体；5、液压马达；6、输出轴；7、轴承座；8、落槽；9、滑轨；10、液压缸；11、导轴；12、连接体。
下面结合附图进一步对本实用新型进行详细的描述。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的，特征和有益效果能够更加明显易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图和具体实施方式，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1和图2所示的离心机分体浇注车，其关键改进在于：包括两套并列设置的结构相同的浇注车；其中一套浇注车包括上车体4、下车体2、上车体4和下车体2连接装置、设置在下车体2底部的走行机构和设置在上车体4顶部的落槽8及落槽驱动装置；所述走行机构包括设置在下车体2底部的滑轮、设置在浇注框架上的与滑轮配合的走行轨道1和滑轨9以及设于下车体2底部的液压缸10，液压缸10铰接在浇注框架上，顶杆与下车体2底部铰接；所述连接装置包括设于上车体4和下车体2之间的导轴导套组合；所述落槽驱动装置为固定设置在上车体4顶部的液压马达5，液压马达5输出轴6与固定在落槽8底面上的连接体12固定连接。
所述导轴导套组合包括导轴11和导套3，导轴11和导套3紧配合，在导轴11和导套3的外壁上分别均布一排竖向限位孔。
在具体应用过程中，安装在并列设置的浇注小车的下车体底部的两个液压缸可以联动，也可以分动，实现安装在浇注小车上的两个落槽的联动和分动，即使其中一个落槽出现故障，另外一个落槽也可以单独进行作业，不需要停机检修，提高生产效率，上车体和下车体之间采用导轴导套组合设置，可以根据浇注的需要来调整上车体的高度，而落槽固定安装在上车体上，所以落槽的高度随上车体高度的变化而变化，实现落槽水平高度的调整，而安装在上车体顶部的液压马达的转动可以带动落槽180度往复旋转，有效改善离心机分体浇注车生产工艺性。
Claims (2)
1.离心机分体浇注车，其特征在于：包括两套并列设置的结构相同的浇注车；其中一套浇注车包括上车体(4)、下车体(2)、上车体(4)和下车体(2)连接装置、设置在下车体(2)底部的走行机构和设置在上车体(4)顶部的落槽(8)及落槽驱动装置；所述走行机构包括设置在下车体(2)底部的滑轮、设置在浇注框架上的与滑轮配合的走行轨道(1)和滑轨(9)以及设于下车体(2)底部的液压缸(10)，液压缸(10)铰接在浇注框架上，顶杆与下车体(2)底部铰接；所述连接装置包括设于上车体(4)和下车体(2)之间的导轴导套组合；所述落槽驱动装置为固定设置在上车体(4)顶部的液压马达(5)，液压马达(5)输出轴与固定在落槽(8)底面上的连接体(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的离心机分体浇注车，其特征在于：所述导轴导套组合包括导轴(11)和导套(3)，导轴(11)和导套(3)紧配合，在导轴(11)和导套(3)的外壁上分别均布一排竖向限位孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202741439U CN201728349U (zh) | 2010-07-29 | 2010-07-29 | 离心机分体浇注车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201728349U true CN201728349U (zh) | 2011-02-02 |
Family
ID=43519507
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010202741439U Expired - Lifetime CN201728349U (zh) | 2010-07-29 | 2010-07-29 | 离心机分体浇注车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201728349U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101879588A (zh) * | 2010-07-29 | 2010-11-10 | 新兴铸管股份有限公司 | 离心机分体浇注车 |
| CN104874763A (zh) * | 2013-10-26 | 2015-09-02 | 芜湖新兴铸管有限责任公司 | 一种铸管离心机浇注用溜槽支撑装置的v型车轮结构 |
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2010
- 2010-07-29 CN CN2010202741439U patent/CN201728349U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101879588A (zh) * | 2010-07-29 | 2010-11-10 | 新兴铸管股份有限公司 | 离心机分体浇注车 |
| CN104874763A (zh) * | 2013-10-26 | 2015-09-02 | 芜湖新兴铸管有限责任公司 | 一种铸管离心机浇注用溜槽支撑装置的v型车轮结构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20110202 Effective date of abandoning: 20120125 |