CN201723352U - 一种汽油机cdi点火器 - Google Patents
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Abstract
一种汽油机CDI点火器，包括磁飞轮、电子点火器、点火线圈、火花塞等；其特征在于，磁飞轮安装在发动机驱动轴上，可以高速转动，在转动时能与电子点火器的铁芯构成闭合回路，铁芯通过导线与电子点火器相连，所述电子点火器包括脉冲处理电路、初级线圈电流控制电路、稳压器和晶体管输出驱动电路四部分，输出端通过导线连接控制点火线圈，点火线圈输出端通过导线连接火花塞。本实用新型结构简单，成本较低，提高了发动机的动力输出，降低了油耗和排放。
Description
技术领域
本实用新型涉及点火器，具体为一种汽油机CDI点火器。
背景技术
汽油机属于点燃式发动机，运行必需用高压电点火，传统的方法是用触点开关的方式将点火线圈的磁电路接通或切断，使点火线圈两个初、次级线圈发生感应电动势而产生高压电；传统点火系统的点火时刻和初级线圈电流的控制是由机械传动的断电器触点来完成的，由发动机凸轮轴驱动的分电器轴控制着断电器触点的张开、闭合的角度和时刻与发动机工作行程的关系，在分电器上装有离心式机械提前装置和真空式提前装置来感知发动机的转速和负荷的变化，使点火提前角能随发动机转速和负荷的变化自动调节。
但是，这样的点火系统有以下的缺点：1、点火提前角的控制方式是模拟式，控制精度不高，使得发动机的油耗和排放较高；2、由于启动时发动机的转速不高，磁电机的充电线圈产生的充电能量不高，造成发动机点火能量不足而难以启动；3、点火器的点火提前角随发动机温度的提高有漂移现象；4、构造复杂，成本较高。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种汽油机CDI点火器，以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种汽油机CDI点火器，包括磁飞轮、电子点火器、点火线圈、火花塞等；磁飞轮安装在发动机驱动轴上，可以高速转动，磁飞轮在转动时能与电子点火器的铁芯构成闭合回路，铁芯通过导线与电子点火器相连，所述电子点火器包括脉冲处理电路、初级线圈电流控制电路、稳压器和晶体管输出驱动电路四部分，输出端通过导线连接控制点火线圈，点火线圈输出端通过导线连接火花塞。
有益效果：本实用新型结构简单，成本较低，提高了发动机的动力输出，降低了油耗和排放。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的电路原理图；
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1所示的一种汽油机CDI点火器，包括磁飞轮1、电子点火器2、点火线圈3、火花塞4等；磁飞轮1安装在发动机驱动轴上，可以高速转动，磁飞轮1在高速转动时能与铁芯构成闭合回路，铁芯通过导线与电子点火器2相连，所述电子点火器2包括脉冲处理电路、初级线圈电流控制电路、稳压器和晶体管输出驱动电路四部分，脉冲处理电路的作用是由曲轴位置传感器 输出的脉冲信号进行放大、整形、处理交变成标准脉冲，初级电路电流控制包括通电时间和断电时间的控制，稳压电路的作用是对电源电压进行稳压，降低电源电压对点火线圈初级电路中电流的影响，晶体管输出驱动电路是把控制电路的控制信号转换成直接接通和断开点火初级电路的执行器，输出端通过导线连接点火线圈3，点火线圈3输出端通过导线连接火花塞4。
参见图2所示的一种汽油机CDI点火器电路原理图，启动汽油发动机，当转速超过800r/min时，发动机的磁飞轮1与电子点火器2的铁芯形成闭合回路，L1、L2线圈中产生感生电流，形成高压脉冲，使D2导通，并对C1充电，当C1充满电时，L2极性由负变成正，使D3导通，正电压去触发SCR1并导通，电容C1上的电能通过SCR1的A对K放电，在电容C1放电的瞬间，高压线圈L3两端产生一个突变电流，在L4两端形成一个高压脉冲，并在火花塞4两端产生放电火花，发动机正常启动后，循环进行以上程序，当要停止汽油机时，连接线圈一端及地，即可完成熄火。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种汽油机CDI点火器，包括磁飞轮、电子点火器、点火线圈、火花塞等；其特征在于，磁飞轮安装在发动机驱动轴上，在高速转动时与电子点火器的铁芯构成闭合回路，铁芯通过导线与电子点火器相连，所述电子点火器包括脉冲处理电路、初级线圈电流控制电路、稳压器和晶体管输出驱动电路四部分，输出端通过导线连接控制点火线圈，点火线圈输出端通过导线连接火花塞。
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Publications (1)
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| CN (1) | CN201723352U (zh) |
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2009
- 2009-08-04 CN CN2009200654607U patent/CN201723352U/zh not_active Expired - Fee Related
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