CN201721894U - 侧围输送车主车架体 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种侧围输送车主车架体，包括框架、框架底部连接有框架底座，框架的顶端两侧安装有行走轮，框架的底端两侧安装有导向轮，行走轮内侧的框架上安装有导向轮，框架底座上安装有升降机构，框架下端中部连接有移动把手，升降机构的两侧设有与框架底座相连的导向机构，移动把手上端连接有夹具联接机构。本实用新型为用于汽车焊装生产线上工位间进行搬运的侧围输送车系统上的侧围输送车主车架体，该侧围输送车主车架体整体为框架结构，由50×50的方管和δ12钢板焊接而成，具有稳定性，由于框架底端安装有移动把手，便于工人操作整个输送车。

Description

侧围输送车主车架体
技术领域
本实用新型涉及一种侧围输送车主车架体。
背景技术
现有技术的侧围输送车架体，采用单一的钢板形式，由于钢板接触面积比较窄易变形，导致输送车主车架体结构不稳定，无法进行精确定位等。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构稳定，便于工人操作的侧围输送车主车架体。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种侧围输送车主车架体，包括框架、框架底部连接有框架底座，框架的顶端两侧安装有行走轮，框架的底端两侧安装有导向轮，行走轮内侧的框架上安装有导向轮，框架底座上安装有升降机构，框架下端中部连接有移动把手，升降机构的两侧设有与框架底座相连的导向机构，移动把手上端连接有夹具联接机构。
所述框架为方管和钢板焊接构成。
所述框架上端连接有管架。
所述框架的两侧和夹具联接机构的两端分别安装有气管联接架。
所述框架底座为U型。
本实用新型为用于汽车焊装生产线上工位间进行搬运的侧围输送车系统上的侧围输送车主车架体，该侧围输送车主车架体整体为框架结构，由50×50的方管和δ12钢板焊接而成，具有稳定性，由于框架底端安装有移动把手，便于工人操作整个输送车。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型侧围输送车主车架体主视图；
图2是本实用新型侧围输送车主车架体俯视图；
图3是本实用新型侧围输送车主车架体侧视图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，侧围输送车主车架体包括框架1、行走轮2、导向轮3、导向轮4、升降机构5、导向机构6、夹具联接机构7、移动把手8、气管联接架9、气管联接架10和管架11，该框架1由50×50的方管和δ12钢板焊接而成，行走轮2安装在框架1的顶端两侧，框架的底端两侧安装有导向轮4，行走轮2内侧的框架上安装有导向轮3，升降机构5安装于框架上端中部，移动把手8连接在框架下端中部处，升降机构5的两侧设有导向机构6，该导向机构6连接在框架上，移动把手8上端连接有夹具联接机构7，该夹具联接机构7的两端安装有气管联接架10，框架的两侧架体上连接有气管联接架9，框架1上端还连接焊接而成称作框架底座；升降机构5和左右对称的导向机构6安装在底座上，因此框架底座与主车架体有偏心位置关系，升降机构和导向机构刚好在架体的一侧，在底座的另一侧安装有移动把手8，便于工人操作整个送车。

Claims (5)

1.一种侧围输送车主车架体，其特征在于：包括框架、框架底部连接有框架底座，框架的顶端两侧安装有行走轮，框架的底端两侧安装有导向轮，行走轮内侧的框架上安装有导向轮，框架底座上安装有升降机构，框架下端中部连接有移动把手，升降机构的两侧设有与框架底座相连的导向机构，移动把手上端连接有夹具联接机构。
2.根据权利要求1所述一种侧围输送车主车架体，其特征在于：所述框架为方管和钢板焊接构成。
3.根据权利要求1所述一种侧围输送车主车架体，其特征在于：所述框架上端连接有管架。
4.根据权利要求1所述一种侧围输送车主车架体，其特征在于：所述框架的两侧和夹具联接机构的两端分别安装有气管联接架。
5.根据权利要求1所述一种侧围输送车主车架体，其特征在于：所述框架底座为U型。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102847702A (zh) * 2012-09-11 2013-01-02 郑州中意矿山机械有限公司 轮胎移动式建筑垃圾处理设备
CN105752628A (zh) * 2016-04-29 2016-07-13 大连爱渥特机器人科技有限公司 一种侧围输送车升降机构

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