CN201720954U

CN201720954U - 密炼机液压系统

Info

Publication number: CN201720954U
Application number: CN2010202705362U
Authority: CN
Inventors: 陈东升; 林广�
Original assignee: HAIMEN YOUWEILI HYDRAULIC CO Ltd
Current assignee: HAIMEN YOUWEILI HYDRAULIC CO Ltd
Priority date: 2010-07-26
Filing date: 2010-07-26
Publication date: 2011-01-26
Anticipated expiration: 2020-07-26

Abstract

本实用新型涉及一种密炼机液压系统，包括油箱、上顶栓液压控制系统、下顶栓液压控制系统，上顶栓液压控制系统包括主泵、主泵电机、辅泵、蓄能器A、安全阀组A、比例伺服阀、压力继电器和过滤器组；下顶栓液压控制系统包括叶片泵、泵电机、手动泵、冷却循环泵、蓄能器B、安全阀组B、电磁溢流阀和油缸组。本实用新型优点：上顶栓回路和下顶栓回路分开独立供油，使系统工作互不干扰，系统采用电子压力开关控制压力区间，节能环保，回路采用多重过滤装置，抗污染能力强、可靠性高。

Description

密炼机液压系统

技术领域

本实用新型涉及橡胶设备大功率大规格液压系统，尤其涉及一种密炼机液压系统。

背景技术

随着轮胎工业的不断发展，设备自动化控制水平的不断提高，液压系统在轮胎工业特别是炼胶行业中的应用越来越广泛，甚至可以说，液压系统在某种程度上已经成为密炼机先进性的标志。目前国内市场上的各种型号密炼机液压系统不能通用，结构不紧凑，油箱、泵、阀及蓄能器元件存在易受污染，工作清洁过滤不彻底等问题。而且现有的密炼机液压系统回路共用，存在回路工作易受干扰、可靠性不高、生产维修成本高等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种标准通用化强、抗污染能力强、可靠性高的密炼机液压系统。

本实用新型采用的技术方案是：密炼机液压系统，包括底盘和油箱，所述油箱固定在底盘上，还包括上顶栓液压控制系统和下顶栓液压控制系统，所述上顶栓液压控制系统包括主泵、主泵电机、辅泵、辅泵电机、蓄能器A、安全阀组A、比例伺服阀、压力继电器和过滤器组，所述过滤器组包括吸油过滤器、高压过滤器和回油过滤器，所述主泵及主泵电机固定于底盘的减震座上，所述主泵吸油口与蝶阀固定连接，所述蝶阀与吸油过滤器连接，所述主泵上设有电磁换向阀和主泵溢流阀，所述主泵出油口和辅泵出油口均通过单向阀与高压过滤器固定连接，所述高压过滤器通过管路与比例伺服阀的进油口固定连接，所述蓄能器A通过安全阀组A与阀块A侧的压力继电器和阀块A正面的压力继电器均连接，所述两个压力继电器也与比例伺服阀连接，所述比例伺服阀出油口A、B通过管路与外接的上顶栓油缸连接，所述比例伺服阀出油口A、B处均设有压力传感器，所述压力传感器的反馈信号经外接的比例放大器放大后驱动比例伺服阀工作，所述上顶栓油缸及比例伺服阀的回油口与回油过滤器连接，所述回油过滤器与油箱连接；

所述下顶栓液压控制系统包括叶片泵、叶片泵电机、手动泵、控制压力区间的电子压力开关、蓄能器B、安全阀组B、电磁溢流阀和阀块B，所述阀块B设有卸料门油缸进出油口、锁销油缸进出油口和加料门油缸进出油口，所述油箱上设置有手动泵，所述手动泵与卸料门油缸进出油口和锁销油缸进出油口连接，所述阀块B上设有卸料门油缸控制阀组、锁销油缸控制阀组和加料门油缸控制阀组，所述卸料门油缸控制阀组包括有安全阀、节流阀和换向阀，所述锁销油缸控制阀组和加料门油缸控制阀组均包括有减压阀、节流阀和换向阀；所述阀块B的回油通过冷却器与回油过滤器T连接，所述回油过滤器T与油箱连接，所述阀块B的回油还与循环泵连接，所述循环泵依次与冷却器、回油过滤器和油箱连接；所述阀块B下设有电子压力开关，所述电子压力开关通过管路与安全阀组B连接，安全阀组B与蓄能器B连接；所述电磁溢流阀设于阀块B上，所述电磁溢流阀通过管路与叶片泵出油口连接，电磁溢流阀出口与油箱连接。

所述油箱中部设有隔板，所述隔板将油箱分为吸油区和回油区，所述隔板上设有滤网，所述油箱吸油区底部还设有磁铁，所述油箱内覆有镀锌层。

本实用新型的优点是：上顶栓液压控制系统和下顶栓液压控制系统在控制上完全分开，各自独立供油，解决互相干扰问题；下顶栓液压控制系统供油采用蓄能器B、电磁溢流阀及电子压力开关组合方式控制，控制回路的压力区间和流量，既节能又环保；油箱内表面电镀锌防锈处理，油箱设有隔板，隔板将油箱分为吸油区和回油区，隔板上设有滤网，油箱内吸油区底部设置磁铁，以及提供在线循环泵过滤装置，上述改进彻底解决污染问题。本实用新型适用性强，效率高，结构紧凑、易操作、外型美观，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的右视图。

图4为图1的俯视图。

图5为图1的后视图。

图6为本实用新型油箱的结构示意图。

图7为本实用新型油箱滤网的结构示意图。

图8为本实用新型的原理图。

其中：1、底盘，2、油箱，3、主泵，4、主泵电机，5、辅泵，6、辅泵电机，7、蓄能器A，8、安全阀组A，9、比例伺服阀，10、压力继电器，11、吸油过滤器，12、高压过滤器，13、回油过滤器，14、减震座，15、蝶阀，16、电磁换向阀，17、主泵溢流阀，18、单向阀，19、阀块A，20、比例伺服阀出油口A，21、比例伺服阀出油口B，22、压力传感器，23、叶片泵，24、叶片泵电机，25、手动泵，26、电子压力开关，27、蓄能器B，28、安全阀组B，29、电磁溢流阀，30、阀块B，31、卸料门油缸进出油口，32、锁销油缸进出油口，33、加料门油缸进出油口，34、比例放大器，35、安全阀，36、节流阀，37、换向阀，38、减压阀，39、冷却器，40、回油过滤器T，41、循环泵，42、隔板，43、吸油区，44、回油区，45、滤网，46、磁铁，47、镀锌层，48、上顶栓油缸，49、卸料门油缸，50、锁销油缸，51、加料门油缸。

具体实施方式

如图1至8所示，本实用新型的密炼机液压系统，包括底盘1和油箱2，油箱2固定在底盘1上，还包括上顶栓液压控制系统和下顶栓液压控制系统，上顶栓液压控制系统包括主泵3、主泵电机4、辅泵5、辅泵电机6、蓄能器A7、安全阀组A8、比例伺服阀9、压力继电器10和过滤器组，过滤器组包括吸油过滤器11、高压过滤器12和回油过滤器13，主泵3及主泵电机4固定于底盘1的减震座14上，主泵3吸油口与蝶阀15固定连接，蝶阀15与吸油过滤器11连接，主泵3上设有电磁换向阀16和主泵溢流阀17，主泵3出油口和辅泵5出油口均通过单向阀18与高压过滤器12固定连接，高压过滤器12通过管路与比例伺服阀9的进油口固定连接，蓄能器A7通过安全阀组A8与阀块A19侧的压力继电器10和阀块A19正面的压力继电器10均连接，两个压力继电器10也与比例伺服阀9连接，比例伺服阀出油口A20、比例伺服阀出油口B21通过管路与外接的上顶栓油缸48连接，比例伺服阀出油口A20、比例伺服阀出油口B21处均设有压力传感器22，压力传感器22的反馈信号经外接的比例放大器34放大后驱动比例伺服阀9工作，上顶栓油缸48及比例伺服阀9的回油口与回油过滤器13连接，回油过滤器13与油箱2连接。

下顶栓液压控制系统包括叶片泵23、叶片泵电机24、手动泵25、控制压力区间的电子压力开关26、蓄能器B27、安全阀组B28、电磁溢流阀29和阀块B30，阀块B30设有卸料门油缸进出油口31、锁销油缸进出油口32和加料门油缸进出油口33，油箱2上设置有手动泵25，卸料门油缸进出油口31、锁销油缸进出油口32和加料门油缸进出油口33分别通过管路与卸料门油缸49、锁销油缸50和加料门油缸51连接。手动泵25还通过管路与卸料门油缸进出油口31和锁销油缸进出油口32连接。阀块B30上设有卸料门油缸控制阀组、锁销油缸控制阀组和加料门油缸控制阀组，卸料门油缸控制阀组包括有安全阀35、节流阀36和换向阀37，锁销油缸控制阀组和加料门油缸控制阀组均包括有减压阀38、节流阀36和换向阀37；阀块B30的回油通过冷却器39与回油过滤器T40连接，回油过滤器T40与油箱2连接，阀块B30的回油还与循环泵41连接，循环泵41依次与冷却器39、回油过滤器13和油箱2连接；阀块B30下设有电子压力开关26，电子压力开关26通过管路与安全阀组B28连接，安全阀组B28与蓄能器B27连接；电磁溢流阀29设于阀块B30上，电磁溢流阀29通过管路与叶片泵23出油口连接，电磁溢流阀29出口与油箱2连接。油箱2中部设有隔板42，隔板42将油箱2分为吸油区43和回油区44，隔板42上设有滤网45，油箱2吸油区43底部还设有磁铁46，油箱2内覆有镀锌层47。

上顶栓液压控制系统原理：上顶栓控制系统设定压力区间为18-16MPa之差值，主泵3采用变量柱塞泵，当主泵3处于卸荷状态时，系统压力由蓄能器A7保压。在系统需要大量用油工况时，主泵3和辅泵5同时供油，直到系统压力达到18MPa为止，主泵3卸荷期间由蓄能器A7供油，不仅延长主泵3使用寿命，同时节约大量能源。阀块A19上面的压力继电器10信号SP1发讯，让电磁换向阀16电磁铁YV1断电，使主泵3卸荷，单向阀18反向隔离系统压力，此时，系统由蓄能器A7和辅泵5供油并维持压力，在蓄能器A7保压期间，主泵3处于卸荷状态时，系统压力变化工况如下：炼胶状态(未浮动时)用油量很少，比例伺服阀9工作在阀口关闭位置附近，阀口工作流量较小，这样系统压力就由蓄能器A7和辅泵5一起共同维持着，并且其压力会从18MPa逐渐下降，在压力下降到16MPa时，阀块A19上面的压力继电器10信号SP2发讯，使电磁换向阀16电磁铁重新通电，主泵3又开始供油建压，直到系统压力重新达到18MPa为止，辅泵5是恒压变量柱塞泵，作用是为蓄能器A7保压过程进行少量补油，以延长蓄能器A7保压时间，整个过程如此往复循环。当系统压力低于阀块A19侧面的压力继电器10设定10MPa压力值时，说明系统压力严重不足，上顶栓无法正常工作，阀块A19侧面的压力继电器10报警，系统停止工作。

下顶栓液压控制系统原理：下顶栓系统设定压力区间为13-11MPa之差值，下顶栓液压回路由叶片泵23单独供油，分别控制卸料门油缸进出油口31、锁销油缸进出油口32、加料门油缸进出油口33，当电磁溢流阀29压力达到压力上限值13MPa时，电子压力开关26电信号SP9发讯，控制电磁溢流阀29的电磁铁YV4断电，使叶片泵23卸荷；这个期间，下顶栓系统的压力和流量由蓄能器B27供油，节约大量电能。当系统压力降到压力下限值11MPa时，电子压力开关26电信号SP10发讯，控制电磁溢流阀29的电磁铁YV4重新带电，使叶片泵23重新建压，为了提高冷却与过滤效率，液压站上单独设置一台循环泵41，对油箱2内油液进行冷却和过滤循环。本实用新型的优点是：上顶栓液压控制系统和下顶栓液压控制系统在控制上完全分开，各自独立供油，解决互相干扰问题；下顶栓液压控制系统供油采用蓄能器B27、电磁溢流阀29及电子压力开关26组合方式控制，控制回路压力区间和流量，既节能又环保；油箱2内表面电镀锌防锈处理，油箱2设有隔板42，隔板42将油箱2分为吸油区43和回油区44，隔板42上设有滤网45，油箱2吸油区43底部还设有磁铁46，以及提供在线循环泵过滤装置，上述改进彻底解决污染问题。本实用新型适用性强，效率高，结构紧凑、易操作、外型美观，使用寿命长。

Claims

1.密炼机液压系统，包括底盘和油箱，所述油箱固定在底盘上，其特征是还包括上顶栓液压控制系统和下顶栓液压控制系统，

所述上顶栓液压控制系统包括主泵、主泵电机、辅泵、辅泵电机、蓄能器A、安全阀组A、比例伺服阀、压力继电器和过滤器组，

所述过滤器组包括吸油过滤器、高压过滤器和回油过滤器，所述主泵及主泵电机固定于底盘的减震座上，所述主泵吸油口与蝶阀固定连接，所述蝶阀与吸油过滤器连接，所述主泵上设有电磁换向阀和主泵溢流阀，所述主泵出油口和辅泵出油口均通过单向阀与高压过滤器固定连接，所述高压过滤器通过管路与比例伺服阀的进油口固定连接，所述蓄能器A通过安全阀组A与阀块A侧的压力继电器和阀块A正面的压力继电器均连接，所述两个压力继电器也与比例伺服阀连接，所述比例伺服阀出油口A、B通过管路与外接的上顶栓油缸连接，所述比例伺服阀出油口A、B处均设有压力传感器，所述压力传感器的反馈信号经外接的比例放大器放大后驱动比例伺服阀工作，所述上顶栓油缸及比例伺服阀的回油口与回油过滤器连接，所述回油过滤器与油箱连接；

所述下顶栓液压控制系统包括叶片泵、叶片泵电机、手动泵、控制压力区间的电子压力开关、蓄能器B、安全阀组B、电磁溢流阀、和阀块B，所述阀块B设有卸料门油缸进出油口、锁销油缸进出油口和加料门油缸进出油口，所述油箱上设置有手动泵，所述手动泵与卸料门油缸进出油口和锁销油缸进出油口连接，所述阀块B上设有卸料门油缸控制阀组、锁销油缸控制阀组和加料门油缸控制阀组，所述卸料门油缸控制阀组包括有安全阀、节流阀和换向阀，所述锁销油缸控制阀组和加料门油缸控制阀组均包括有减压阀、节流阀和换向阀；所述阀块B的回油通过冷却器与回油过滤器T连接，所述回油过滤器T与油箱连接，所述阀块B的回油还与循环泵连接，所述循环泵依次与冷却器、回油过滤器和油箱连接；所述阀块B下设有电子压力开关，所述电子压力开关通过管路与安全阀组B连接，安全阀组B与蓄能器B连接；所述电磁溢流阀设于阀块B上，所述电磁溢流阀通过管路与叶片泵出油口连接，电磁溢流阀出口与油箱连接。

2.根据权利要求1所述的密炼机液压系统，其特征是所述油箱中部设有隔板，所述隔板将油箱分为吸油区和回油区，所述隔板上设有滤网，所述油箱吸油区底部还设有磁铁，所述油箱内覆有镀锌层。