CN201180705Y - 高压大流量液压回路装置 - Google Patents

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高压大流量液压回路装置。涉及高载荷大流量液压回路。含通过管路相互连接的油箱、泵、单向阀、蓄能器、工作口、管路压力检测装置、泄压装置，还设控制装置和调压装置；控制装置由连接在管路上的压力开关、连接在泵控制口的压力控制装置组成，压力控制装置包括控制口电磁换向阀、远程控制溢流阀，控制口电磁换向阀连接压力开关；调压装置并接在管路上的单向阀前段，包括电磁溢流阀，电磁溢流阀连接压力开关。本实用新型能大大降低泵在工作口停止工作时的能耗，具有低能耗效果。此外控制机构可以单独引出来在外控制，可大大提高油箱的利用率，达到同样的工作指标，可降低油箱体积，或在同样的油箱体积下，能实现更高的工作指标。

Description

高压大流量液压回路装置
技术领域
本实用新型涉及高载荷大流量液压回路，尤其涉及高压大流量液压回路装置的改进。
背景技术
高压大流量液压系统在运行时，系统能耗一直保持在较高水平。一般的高压大流量液压系统，要达到低能耗，基本上是在变量柱塞泵的控制口采用比例换向阀或比例压力阀来实现。采用比例换向阀时，此阀必须具有回馈功能，控制油泵出口流量，达到省能耗功能，但大大提高了此泵的价格。而采用比例压力阀时，此阀必须增加压力负载感应装置，装配电磁比例压力后依入力电流比例控制，达到省能耗功能，价格也比较昂贵。比较两种泵的节能方式，在成本上不经济。而且此泵安装形式一般只能卧式安装，立式安装时油箱内油面高度必须低于泵以下，浪费了油箱很大一部分容积，对油箱的利用率不高。
实用新型内容
本实用新型针对以上技术问题，提供了一种在液压回路中增设可外引控制的液压泵自动泄荷回路，从而使整个回路在不承担载荷时，可降低泵的工作压力；同时，通过可外引泵自动泄荷回路部件的空间改变，达到少占用油箱空间目的的高压大流量液压回路装置。本实用新型的技术方案是：含通过管路相互连接的油箱、泵、单向阀、蓄能器、工作口、管路压力检测装置、泄压装置，还设控制装置和调压装置；控制装置由连接在管路上的压力开关、连接在泵控制口的压力控制装置组成，压力控制装置包括控制口电磁换向阀、远程控制溢流阀，控制口电磁换向阀连接压力开关；调压装置并接在管路上的单向阀前段，包括电磁溢流阀，电磁溢流阀连接压力开关。
还包括泵的润滑装置；泵的润滑装置采用小流量液压泵，出口与泵相连；所述的泄压装置为连接油箱的压力阀，连接在管路单向阀后段；所述的管路压力检测装置包括设置在泵出口处的泵出口压力检测装置和设置在工作口处的工作口压力检测装置，工作口压力检测装置包括压力表，泵出口压力检测装置包括节流阀、压力表。
本实用新型应用中，在压机运转停止时，为了减轻高压大流量泵的负荷，在保证蓄能器压力的前提下，由于压力开关的作用，使泵的控制口电磁阀自动切换，泵自身的压力可以从最大(由远程控制溢流阀设定)降到最小；同时，电磁溢流阀也相应自动切换，实现系统的二次压力从最大(由主阀芯设定压力)降到最小。这样，系统的压力减小了，输出功率也就随之减小，能量损失也减小了。因此，增设的控制装置和调压装置(控制口电磁阀、远程控制溢流阀、电磁溢流阀、压力开关)在高压大流量液压回路中起液压泵自动泄荷、管路二次调压作用，能大大降低泵在工作口停止工作时的能耗，具有低能耗效果。此外，本实用新型的控制机构可以单独引出来在外控制，可大大提高油箱的利用率，达到同样的工作指标，可降低油箱体积，或在同样的油箱体积下，能实现更高的工作指标。
附图说明
附图是本实用新型液压回路的工况示意图
图中1是工作口，2是蓄能器，3是压力开关，4是压力表，5是泄压阀，6是单向阀，7是电磁溢流阀，8是泵出口压力检测装置，9是远程控制溢流阀，10是控制装置，11是控制口电磁阀，12是润滑油路，13是泵。
具体实施方式
如图所示，本实用新型含通过管路相互连接的油箱、泵13、单向阀6、蓄能器2、工作口1、管路压力检测装置、泄压装置，还设控制装置和调压装置；控制装置由连接在管路上的压力开关3、连接在泵13控制口的压力控制装置组成，压力控制装置包括控制口电磁换向阀11、远程控制溢流阀10，控制口电磁换向阀11连接压力开关3；调压装置并接在管路上的单向阀6前段，包括电磁溢流阀7，电磁溢流阀7连接压力开关3。
还包括泵13的润滑装置12；泵13的润滑装置12采用小流量液压泵，出口与泵13相连；泄压装置为连接油箱的压力阀5，连接在管路单向阀6后段；管路压力检测装置包括设置在泵13出口处的泵出口压力检测装置8和设置在工作口1处的工作口压力检测装置，工作口压力检测装置包括压力表4，泵出口压力检测装置包括节流阀、压力表。
本实用新型可采用高压大流量变量柱塞泵13作为动力源，用于大吨位高速液压机上，泵13安装形式既可以卧式安装，也可以立式安装，而且此泵13的控制装置10可以单独引出来在外控制，很灵活。本实用新型的原理是：液压电机通电，高压大流量变量柱塞泵13工作，泵13经过吸油口过滤器从油箱内吸油，泵13出口经过单向阀6(旁路分两路：一路是出口压力检测装置8，经过节流阀到压力表，由压力表显示出读数；另一路是到电磁溢流阀7，调节系统的二次压力)后，出口压力由压力表4显示出读数，旁路分三路：一路经过气囊式蓄能器2，到达工作口1，到执行机构(油缸等)；第二路经过节流阀到达压力开关3；第三路经过泄压阀5可以泄压。再者，液压泵13内部采用包括小流量液压泵的润滑油路12单独给其供油，强制润滑。本实用新型中，高压大流量变量柱塞泵13采用立式安装，泵13的控制口电磁阀11单独引出来控制，特别方便，而且这种安装方式既节省安装空间，也使油箱的利用率大大提高。压机运转停止时，为了减轻高压大流量泵13的负荷，在保证蓄能器2压力的前提下，由于压力开关3的作用，使泵13的控制口电磁阀11(电磁铁SOL-64)在[ON]、[OFF]之间自动切换，泵13自身的压力可以从最大(电磁铁SOL-64在[ON]状态，由远程控制溢流阀9设定)降到最小(电磁铁SOL-64在[OFF]状态)；同时，电磁溢流阀7(电磁铁SOL-61)也相应在[ON]、[OFF]之间自动切换，实现系统的二次压力从最大(电磁铁SOL-61在[ON]状态，由主阀芯设定压力)降到最小(电磁铁SOL-61在[OFF]状态)。这样，系统的压力减小了，输出功率也就随之减小，能量损失也减小了。
压机连续运转时，控制口电磁阀11、电磁溢流阀7的电磁铁SOL-64及SOL-61均处于[ON]状态，同时压力开关3不起作用。

Claims (2)

1、高压大流量液压回路装置，含通过管路相互连接的油箱、泵、单向阀、蓄能器、工作口、管路压力检测装置、泄压装置，其特征在于，还设控制装置和调压装置；控制装置由连接在管路上的压力开关、连接在泵控制口的压力控制装置组成，压力控制装置包括控制口电磁换向阀、远程控制溢流阀，控制口电磁换向阀连接压力开关；调压装置并接在管路上的单向阀前段，包括电磁溢流阀，电磁溢流阀连接压力开关。
2、根据权利要求1所述的高压大流量液压回路装置，其特征在于，还包括泵的润滑装置；泵的润滑装置采用小流量液压泵，出口与泵相连；所述的泄压装置为连接油箱的压力阀，连接在管路单向阀后段；所述的管路压力检测装置包括设置在泵出口处的泵出口压力检测装置和设置在工作口处的工作口压力检测装置，工作口压力检测装置包括压力表，泵出口压力检测装置包括节流阀、压力表。
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