CN202673874U - 一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统 - Google Patents

一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统,它包括油箱(1)、过滤器(2)、负载敏感液压泵(3)和控制模块(8),所述控制模块(8)由两位两通电磁球阀(4)、两位三通电磁球阀(5)、节流孔(7)和溢流阀(6)组成,液压油由所述油箱(1)经过过滤器(2)进入负载敏感液压泵(3)的入口,从负载敏感液压泵(3)的工作口B进入工作系统P,所述两位两通电磁球阀(4)的出口连接所述溢流阀(6)的入口,所述溢流阀(6)的出口接回所述油箱(1)。本实用新型一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统,它既可以当负载敏感液压泵使用又可以当恒压变量泵使用,不仅结构简单,安装方便,而且能有效的降低成本。

Description

一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统
技术领域
本实用新型涉及一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统,属于液压控制技术领域。
背景技术
工程机械工况复杂,液压系统的设计趋于复杂化,综合多方面的考虑,同一个液压系统可能会用到多种控制方式,例如负载敏感控制与恒压变量控制。目前,同一个液压系统要用到这两种控制方式就需要配置两台泵:一台负载敏感泵和一台恒压变量泵。在一台泵上无法实现同时满足这两种控制方式的要求。此种液压系统结构复杂,安装困难,而且增加了成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统,该系统中的液压泵既可以实现负载敏感的控制模式又可以实现恒压变量的控制模式,一泵多用,既可以当负载敏感液压泵使用又可以当恒压变量泵使用。不仅结构简单,安装方便,而且能有效的降低成本。
本实用新型的目的是这样实现的:一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统,它包括油箱、过滤器、负载敏感液压泵、控制模块和工作系统P,所述控制模块由两位三通电磁球阀、两位两通电磁球阀、节流孔和溢流阀组成,液压油由所述油箱经过过滤器进入负载敏感液压泵的入口,从负载敏感液压泵的工作口B进入工作系统P,所述负载敏感液压泵的工作口B外接一路控制油到达所述控制模块的节流孔,经过所述节流孔的控制油流入两位三通电磁球阀和两位两通电磁球阀的常闭口,所述两位两通电磁球阀的出口连接所述溢流阀的入口,所述溢流阀的出口接回所述油箱。
所述工作系统P的反馈油路LS与所述两位三通电磁球阀的常开口接通,所述两位两通电磁球阀的出口与负载敏感液压泵的控制口X接通。
所述溢流阀的调节压力必须小于负载敏感液压泵中压力切断阀的调节压力。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统,该液压系统中的液压泵既可以实现负载敏感的控制模式又可以实现恒压变量的控制模式,一泵多用,既可以当负载敏感液压泵使用又可以当恒压变量泵使用。不仅结构简单,安装方便,而且能有效的降低成本。
附图说明
图1为本实用新型一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统的液压示意图。
图2为本实用新型一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统的控制模块的主视图。
图3为本实用新型一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统的控制模块的俯视图。
其中:
油箱1
过滤器2
负载敏感液压泵3
工作口B
控制口X
两位两通电磁球阀4
两位三通电磁球阀5
溢流阀6
节流孔7
控制模块8
反馈油路LS
工作系统P。
具体实施方式
参见图1,本实用新型一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统,它包括油箱1、过滤器2、负载敏感液压泵3、控制模块8和工作系统P,所述控制模块8由两位两通电磁球阀4、两位三通电磁球阀5、节流孔7和溢流阀6组成,液压油由所述油箱1经过过滤器2进入负载敏感液压泵3的入口,从负载敏感液压泵3的工作口B进入工作系统P,所述负载敏感液压泵3的工作口B外接一路控制油到达所述控制模块8的节流孔7,所述节流孔7的控制油流入两位两通电磁球阀4和两位三通电磁球阀5的常闭口,所述两位两通电磁球阀4的出口连接所述溢流阀6的入口,所述溢流阀6的出口接回所述油箱1。
所述工作系统P的反馈油路LS与所述两位三通电磁球阀5的常开口接通,所述两位三通电磁球阀5的出口与负载敏感液压泵3的控制口X接通。
所述溢流阀6的调节压力必须小于负载敏感液压泵3中压力切断阀的调节压力。
参见图1~图3,本实用新型一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统能够实现负载敏感和恒压变量两种控制方式。控制模块8的初始控制方式为负载敏感控制,此时由负载反馈回来的控制油LS进入控制模块8中两位三通电磁球阀5的常开口,再到负载敏感液压泵3的控制口X,负载敏感液压泵3的工作口B并联的另一路控制油接入控制模块8中两位两通电磁球阀4和两位三通电磁球阀5的常闭口,此时,负载敏感液压泵3与工作系统中的负载敏感多路比例阀或其他带负载反馈功能的液压阀完成负载敏感控制;当1YA、2YA同时得电时,负载反馈控制口LS与负载敏感液压泵3控制口X之间的连接被两位三通电磁球阀5切断,由负载敏感液压泵3工作口B并联的另一路控制油通过两位三通电磁球阀5接入负载敏感液压泵3的控制口X,同时经过两位两通电磁球阀4接到溢流阀6的入口,此时由负载敏感液压泵3的负载敏感阀、控制模块8和工作系统的控制阀完成恒压变量控制模式,系统工作压力由溢流阀6设定。

Claims (3)

1.一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统,其特征在于:它包括油箱(1)、过滤器(2)、负载敏感液压泵(3)、控制模块(8)和工作系统P,所述控制模块(8)由两位两通电磁球阀(4)、两位三通电磁球阀(5)、节流孔(7)和溢流阀(6)组成,液压油由所述油箱(1)经过过滤器(2)进入负载敏感液压泵(3)的入口,从负载敏感液压泵(3)的工作口B进入工作系统P,所述负载敏感液压泵(3)的工作口B外接一路控制油到达所述控制模块(8)的节流孔(7),所述节流孔(7)的控制油流入两位两通电磁球阀(4)和两位三通电磁球阀(5)的常闭口,所述两位两通电磁球阀(4)的出口连接所述溢流阀(6)的入口,所述溢流阀(6)的出口接回所述油箱(1)。
2.根据权利要求1所述的一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统,其特征在于:所述工作系统P的反馈油路LS与所述两位三通电磁球阀(5)的常开口接通,所述两位三通电磁球阀(5)的出口与负载敏感液压泵(3)的控制口X接通。
3.根据权利要求1所述的一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统,其特征在于:所述溢流阀(6)的调节压力必须小于负载敏感液压泵(3)中压力切断阀的调节压力。
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