CN201714218U - 车窗玻璃升降器的玻璃托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车窗玻璃升降器的玻璃托架，包括能夹持车窗玻璃的托架，该托架为一体形成的注塑件，该托架的上部设有由背板及前板形成的玻璃卡槽；该托架的上部设有由背板及前板形成的玻璃卡槽；该玻璃卡槽上形成有至少一组橡胶块卡槽,每一组橡胶块卡槽中卡设橡胶块；该玻璃卡槽上还形成有与车窗玻璃安装孔匹配的倒钩。该橡胶块的背部、两侧及底部设有安装块，该橡胶块卡槽的形状与橡胶块的安装块相匹配。本实用新型制造简单，装配方便，且能稳定固定玻璃在玻璃托架上，且能减轻车窗玻璃升降器自身重量，提高玻璃升降器系统效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种玻璃升降器，尤其是涉及车窗玻璃升降器的玻璃托架。
背景技术
现有的汽车玻璃升降器主要由驱动机构、传动机构、制动机构和平衡机构等几大部分组成，从原理上看，玻璃托架总成属传动机构中的一个部件，目前国内的玻璃托架是采用板金件镶在注塑件上，如图6所示，玻璃托架由板金部分3和注塑部分4组成，注塑部分4在底部开有与导轨5配合的导槽，板金部分3开有两个螺纹过孔，用螺栓2通过此孔将玻璃1与玻璃托架固定在一起，在拉线驱动力作用下带动玻璃托架及玻璃沿导轨曲线滑动。这种玻璃托架在制造和装配过程中都比较麻烦，运行过程中对间隙的自动调整范围不大，增加了自身玻璃升降器重量。
发明内容
为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型目的旨在提供一种制造简单，装配方便，能稳定固定玻璃在玻璃托架上，且能减轻升降器自身重量，提高玻璃升降器系统效率的车窗玻璃升降器的玻璃托架。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种车窗玻璃升降器的玻璃托架，包括能夹持车窗玻璃的托架，该车窗玻璃的下部设有安装孔，该托架为一体形成的注塑件，该托架的上部设有由背板及前板形成的玻璃卡槽；该玻璃卡槽上形成有至少一组橡胶块卡槽,每一组橡胶块卡槽中卡设橡胶块；该玻璃卡槽上还形成有与车窗玻璃安装孔匹配的倒钩。
该橡胶块卡槽形成在位于玻璃卡槽两端的背板上，该倒钩形成在位于玻璃卡槽中部的前板上。
该托架外部形状为一倒“M”状。
该橡胶块的背部、两侧及底部设有安装块，每一组橡胶块卡槽的形状与橡胶块的安装块相匹配。
该橡胶块的纵截面为一“L”状，该“L”状的橡胶块内侧形成车窗玻璃的玻璃安装面，该玻璃安装面上开设有“L”状的凹槽。
该托架的一侧后部两端还设有玻璃托架拉线槽。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型取代了原有注塑和板金连接一体的结构，省去了板金，重量减轻了，制造复杂程度降低了，特别去掉了用螺栓固定玻璃方法，采用注塑件、橡胶块与玻璃的柔性联接，使得装配更加方便，并且在玻璃运动轨迹不精确或导轨变形的情况下，缓冲橡胶块能起到一定自动调节作用。
附图说明
图1是本实用新型车窗玻璃升降器的玻璃托架的结构示意图。
图2是本实用新型托架一实施例的主视图。
图3是本实用新型托架一实施例的左视图。
图4是本实用新型托架一实施例的俯视图。
图5是本实用新型橡胶块的立体图。
图6为现有技术玻璃升降器玻璃托架装配示意图。
具体实施方式
如图1-图5所示，本实用新型车窗玻璃升降器的玻璃托架一实施例包括能夹持车窗玻璃1的托架6，该车窗玻璃1的下部还设有安装孔。该托架6为一体形成的注塑件，其外部形状大致为一倒“M”状，该托架6的上部设有由背板61及前板62形成的玻璃卡槽63。在本实施例中，位于玻璃卡槽63两端的背板上分别形成有一组橡胶块卡槽64，但并不局限于止，该些橡胶块卡槽64也可形成在前板62上，或者也可同时形成在背板61及前板62上，而且其数量也可为一个、两个、三个或更多个。每一组橡胶块卡槽64中卡设橡胶块7,该橡胶块7的背部、两侧及底部设有安装块71，每组橡胶块卡槽64的形状与橡胶块7的安装块71相匹配。该橡胶块7的纵截面为一“L”状，该“L”状的橡胶块7内侧形成车窗玻璃1的玻璃安装面，该玻璃安装面上开设有“L”状的凹槽22，该“L”状的凹槽22增加了橡胶块7的弹性，使其能更好地吸收车窗玻璃1在运动过程对橡胶块7的冲击能量。在本实施例中，位于玻璃卡槽63中部的前板上形成有与车窗玻璃1的安装孔匹配的倒钩66，但并不局限于止，该倒钩66也可形成在背板61上，或者也可同时形成在背板61及前板62上，而且其数量也可为一个、两个、三个或更多个。该托架6的一侧后部两端还设有玻璃托架拉线槽65,用于装配玻璃托架拉线。
当本实用新型使用时，用力将车窗玻璃1从上往下压，使玻璃托架中的橡胶块2压缩，当玻璃托架中倒钩66穿过车窗玻璃1上的安装孔时，车窗玻璃1安装完毕，当安装力拆除时，由于橡胶块7的反弹作用，使得车窗玻璃1牢牢卡在橡胶块7和玻璃托架的倒钩66之中,如图1所示。当需要拆卸车窗玻璃1时，只需用力按下玻璃1，将玻璃托架倒钩66顶开，即完成了车窗玻璃1的拆卸。
Claims (6)
1.一种车窗玻璃升降器的玻璃托架，包括能夹持车窗玻璃的托架，该车窗玻璃的下部设有安装孔，其特征在于，该托架为一体形成的注塑件，该托架的上部设有由背板及前板形成的玻璃卡槽；该玻璃卡槽上形成有至少一组橡胶块卡槽,每一组橡胶块卡槽中卡设橡胶块；该玻璃卡槽上还形成有与车窗玻璃安装孔匹配的倒钩。
2.根据权利要求1所述的车窗玻璃升降器的玻璃托架，其特征在于，该橡胶块卡槽形成在位于玻璃卡槽两端的背板上，该倒钩形成在位于玻璃卡槽中部的前板上。
3.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃升降器的玻璃托架，其特征在于，该托架外部形状为一倒“M”状。
4.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃升降器的玻璃托架，其特征在于，该橡胶块的背部、两侧及底部设有安装块，每一组橡胶块卡槽的形状与橡胶块的安装块相匹配。
5.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃升降器的玻璃托架，其特征在于，该橡胶块的纵截面为一“L”状，该“L”状的橡胶块内侧形成车窗玻璃的玻璃安装面，该玻璃安装面上开设有“L”状的凹槽。
6.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃升降器的玻璃托架，其特征在于，该托架的一侧后部两端还设有玻璃托架拉线槽。
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| CN2010202950909U CN201714218U (zh) | 2010-08-18 | 2010-08-18 | 车窗玻璃升降器的玻璃托架 |
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103899181A (zh) * | 2014-03-25 | 2014-07-02 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种车窗玻璃安装滑块 |
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2010
- 2010-08-18 CN CN2010202950909U patent/CN201714218U/zh not_active Expired - Lifetime
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