CN201713259U - 矿用提升绞车工作制动装置 - Google Patents
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Abstract
一种矿用提升绞车工作制动装置，包括手刹杆、连杆机构、凸轮和制动蹄，其特征是，所述制动蹄的刹车面位于弧形外表面上，两个制动蹄沿绞车卷筒轴线对称布置在绞车卷筒内，制动蹄的刹车面与卷筒内表面对应，两个制动蹄的一端分别用销轴铰接在卷筒支架上，另一端之间用拉簧相互连接，所述凸轮位于两个制动蹄的另一端之间，所述手刹杆下部铰接在绞车底架上并通过连杆机构与凸轮连接。本实用新型的优点在于：制动蹄采用弧形结构，其刹车面位于制动蹄弧形外表面上，使得制动更为可靠，安全性更好，使用寿命更长。特别采用巧妙的连杆机构和凸轮驱动制动蹄，使刹车动作更为省力，方便了操作。同时本实用新型还具有自锁功能，能防止误操作手刹杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿山机械，具体地指一种矿用提升绞车工作制动装置。
背景技术
矿用提升绞车目前已在采矿领域大规模使用，现有绞车制动装置一般采用刹车带对绞车滚筒进行制动，制动时使用驱动机构拉紧刹车带，使刹车带紧密地包覆在滚筒主轴的表面进行制动。由于刹车带是柔性材料，故其使用寿命很短，刹车效果也不甚理想。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种制动效果好、使用寿命长的矿用提升绞车工作制动装置。
为实现上述目的，本实用新型提出一种矿用提升绞车工作制动装置，包括手刹杆1、连杆机构、凸轮9和制动蹄6，其特征是，所述制动蹄6的刹车面位于弧形外表面上，两个制动蹄沿绞车卷筒轴线对称布置在绞车卷筒12内，制动蹄6的刹车面与卷筒内表面对应，两个制动蹄的一端分别用销轴铰接在卷筒支架18上，另一端之间用拉簧13相互连接，所述凸轮位于两个制动蹄的另一端之间，所述手刹杆1下部铰接在绞车底架7上并通过连杆机构与凸轮连接。
在上述方案中，所述将两个制动蹄的一端铰接在卷筒支架上的销轴可以为偏心销轴8。
在上述方案中，所述凸轮9可以通过与其固连的凸轮转轴11安装在绞车底架7上。
进一步说，在凸轮9中设有两个沿凸轮轴线对称布置的凸起面，该凸起面可以为弧面，也可以为圆弧面或至少两个圆弧面拼接而成的弧面，圆弧面圆心与凸轮中心偏心。
进一步说，所述连杆机构由第一连杆2、摇杆3、第二连杆4和摇臂5构成，所述第一连杆2的一端与手刹杆1的下端铰接，另 一端与摇杆3一端铰接，摇杆3用销轴10铰接在绞车底架7上，摇杆3另一端通过第二连杆4与摇臂5端部铰接，摇臂5与凸轮固定连接。
更进一步说，在手刹杆1下部的绞车底架上设有固定棘轮14，在手刹杆1中设有自锁杆16，自锁杆16的下端设有与固定棘轮14对应的棘爪15，自锁杆16的下部设有定位销，该定位销位于手刹杆1中沿轴向布置的滑槽中，在自锁杆上部与手刹杆1之间设有能将自锁杆沿手刹杆的滑槽中拉起使固定棘轮与棘爪脱离配合的手柄17，在自锁杆与手刹杆1之间还设有能迫使自锁杆向下运动使棘轮与棘爪配合的弹簧。
本实用新型制动时，扳动手刹杆1，手刹杆1下端通过连杆机构带动凸轮旋转，凸轮迫使两个在拉簧13作用下长闭合的制动蹄6张开，使制动蹄6的刹车面压紧在卷筒内表面上进行制动。在手刹杆1上设置的棘轮、棘爪及自锁杆机构是用于自锁作用，防止误操作，也就是说在扳动手刹杆1前，必须捏紧手刹杆1中的手柄，使棘轮与棘爪脱离，解除自锁，之后才可以进行制动操作。
本实用新型的优点在于：制动蹄采用弧形结构，其刹车面位于制动蹄弧形外表面上，使得制动更为可靠，安全性更好，使用寿命更长。特别采用巧妙的连杆机构和凸轮驱动制动蹄，使刹车动作更为省力，方便了操作。同时本实用新型还具有自锁功能，能防止误操作手刹杆。
本实用新型适用于各类矿用提升绞车工作时主动刹车。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的后视图；
图4为凸轮主视图；
图5为凸轮俯视图。
其中，1-手刹杆，2-第一连杆，3-摇杆，4-第二连杆，5- 摇臂，6-制动蹄，7-绞车底架，8-偏心销轴，9-凸轮，10-销轴，11-凸轮转轴，12-绞车卷筒，13-拉簧，14-固定棘轮，15-棘爪，16-自锁杆，17-手柄，18-卷筒支架，19-轴。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：
如图1-图3所示，本实施例包括手刹杆1、连杆机构、凸轮9和制动蹄6。所述制动蹄6采用圆弧形结构，其刹车面位于制动蹄圆弧形外表面上，两个制动蹄沿绞车卷筒轴线对称布置在绞车卷筒12端面内，制动蹄6的刹车面与卷筒内表面对应，两个制动蹄的上端分别用偏心销轴8铰接在卷筒支架18上，两个制动蹄的下端之间用拉簧13相互连接，使两个制动蹄长期处于收拢状态(非制动状态)。所述凸轮9位于两个制动蹄6的下端之间，凸轮9通过与其固连的凸轮转轴11安装在绞车底架7上的定位空中，在凸轮9中设有两个沿凸轮轴线对称布置的凸起面，该凸起面由两个圆弧面R1、R2拼接而成的弧面，每个圆弧面圆心与凸轮中心偏心。凸轮9转动时，两个凸起面可以分别与两个制动蹄中用拉簧13相互连接的端部接触。所述手刹杆1下部用轴19铰接在绞车底架7上，手刹杆1下端通过连杆机构与凸轮转轴11连接。卷筒支架18与绞车底架7为连接一体的刚性结构。
所述连杆机构由第一连杆2、摇杆3、第二连杆4和摇臂5构成，所述第一连杆2的一端与手刹杆1的下端铰接，另一端与摇杆3一端铰接，摇杆3用销轴10铰接在绞车底架7上，摇杆3另一端通过第二连杆4与摇臂5端部铰接，即第二连杆4的两端分别与摇杆3和摇臂5铰接。摇臂5与凸轮转轴11固定连接。
在手刹杆1中设有手刹杆自锁机构，该自锁机构由设置在绞车底架上的固定棘轮14、自锁杆16以及位于自锁杆16的下端与固定棘轮14对应的棘爪15。自锁杆16的下部固定有定位销，该定位销位于手刹杆1中沿轴向布置的滑槽中，可以沿滑槽纵向移动。在自 锁杆16上端与手刹杆1之间用一根连杆铰接，即连杆两端分别铰接在自锁杆16和手刹杆1上，该连杆上连接一个手柄17，手柄17能将自锁杆16沿手刹杆1的滑槽中拉起使固定棘轮与棘爪脱离配合。在自锁杆与手刹杆1之间还设有能迫使自锁杆向下运动使棘轮与棘爪配合的弹簧。
Claims (7)
1.矿用提升绞车工作制动装置，包括手刹杆(1)、连杆机构、凸轮(9)和制动蹄(6)，其特征是，所述制动蹄(6)的刹车面位于弧形外表面上，两个制动蹄沿绞车卷筒轴线对称布置在绞车卷筒内，制动蹄(6)的刹车面与卷筒内表面对应，两个制动蹄的一端分别用销轴铰接在卷筒支架上，另一端之间用拉簧(13)相互连接，所述凸轮位于两个制动蹄的另一端之间，所述手刹杆(1)下部铰接在绞车底架上并通过连杆机构与凸轮连接。
2.根据权利要求1所述的矿用提升绞车工作制动装置，其特征是，所述将两个制动蹄的一端铰接在卷筒支架上的销轴为偏心销轴。
3.根据权利要求1所述的矿用提升绞车工作制动装置，其特征是，所述凸轮(9)通过与其固连的凸轮转轴安装在绞车底架(7)上。
4.根据权利要求1所述的矿用提升绞车工作制动装置，其特征是，在凸轮(9)中设有两个沿凸轮轴线对称布置的凸起面，该凸起面为弧面。
5.根据权利要求4所述的矿用提升绞车工作制动装置，其特征是，所述凸轮凸起面为圆弧面或至少两个圆弧面拼接而成的弧面，圆弧面圆心与凸轮中心偏心。
6.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的矿用提升绞车工作制动装置，其特征是，所述连杆机构由第一连杆(2)、摇杆(3)、第二连杆(4)和摇臂(5)构成，所述第一连杆(2)的一端与手刹杆(1)的下端铰接，另一端与摇杆(3)一端铰接，摇杆(3)用销轴铰接在绞车底架上，摇杆(3)另一端通过第二连杆(4)与摇臂(5)端部铰接，摇臂(5)与凸轮固定连接。
7.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的矿用提升绞车工作制动装置，其特征是，在手刹杆(1)下部的绞车底架上设有固定棘轮，在手刹杆(1)中设有自锁杆，自锁杆的下端设有与固定棘轮对应的棘爪，自锁杆的下部设有定位销，该定位销位于手刹杆(1)中沿轴向布置的滑槽中，在自锁杆上部与手刹杆(1)之间设有能将自锁杆沿手刹杆的滑槽中拉起使固定棘轮与棘爪脱离配合的手柄，在自锁杆与手刹杆(1)之间还设有能迫使自锁杆向下运动使固定棘轮与棘爪配合的弹簧。
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| CN (1) | CN201713259U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101844735A (zh) * | 2010-06-01 | 2010-09-29 | 湖北博创机械制造有限责任公司 | 矿用提升绞车工作制动装置 |
| CN102417148A (zh) * | 2011-09-28 | 2012-04-18 | 安徽省宿州市龙华机械制造有限公司 | 带自锁机构的小型调度绞车刹车装置 |
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2010
- 2010-06-01 CN CN2010202178398U patent/CN201713259U/zh not_active Expired - Fee Related
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