CN201705890U - 一种减速机及其上的人字齿齿轮安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种人字齿齿轮安装结构，该人字齿齿轮至少一侧通过锁紧盘和轴连接。本实用新型还公开了一种减速机，至少包括一对输入轴和输出轴；所述输入轴为人字齿齿轮轴；所述输出轴上设有和所述人字齿齿轮轴配合的人字齿齿轮；所述人字齿齿轮至少一侧通过锁紧盘和轴连接。本实用新型所提供的人字齿齿轮安装结构，至少在其一侧通过锁紧盘和轴连接，由于是无键连接，所以不需要开键槽，避免了开键槽时的计算程序及精度要求，人字齿齿轮在装配时，在齿轮两侧啮和均达到理想状态时，将锁紧盘紧固，从而就保证了人字齿的理想工作状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域，更具体的说，涉及一种减速机及其上的人字齿齿轮安装结构。
背景技术
人字齿轮，是一种圆柱齿轮，在某一部分齿宽上为右旋齿，而在另一部分齿宽上为左旋齿。两侧齿部螺旋角大小一致，方向相反，有两侧分体加工也有两侧一体加工之分。具有承载能力高、传动平稳和轴承负荷小的特点，在重型机械的传动系统中有广泛的应用。人字齿轮需要将两侧分体制造，然后组合在一起；或虽将两侧做成一体，但在两侧有效齿面之间留下必要的越程槽；或者采用插齿加工方法，但也需要将两侧齿面断开。
按照传统的齿轮安装方法一般有两种，一种可以采用齿轴一体加工，即在轴上直接加工出人字齿，此种结构不需要对齿轮进行定位。另一种采用齿轮直接加工，然后将其安装在轴上，这种结构需要对齿轮进行定位，以使得其可以和另一轴上的齿轮正确啮合。一般在齿轮啮合领域中，为了减速或增速的要求，相互传递动力的两个轴上至少有一个轴上的齿轮采用定位的方式安装在轴上。对齿轮进行安装和定位，现有技术中均是通过键来将齿轮安装在轴上。
但是对于人字齿的齿轮，由于其两侧均有齿，所以在开键槽时需要经过计算，以保证其两侧的齿均能和另一轴上的齿轮或齿轮轴的轮齿正确啮合。这样的加工难度更高，对精度要求很高，而且因为加工水平所限，人字齿啮合状况很难达到最佳。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减速机及其上的人字齿齿轮安装结构，能够降低人字齿齿轮的安装精度，提高其啮合状况。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种人字齿齿轮安装结构，该人字齿齿轮至少一侧通过锁紧盘和轴连接。
优选的，上述人字齿齿轮安装结构中，所述人字齿齿轮的一侧通过键和轴连接，另一侧通过锁紧盘和轴连接。
本实用新型还提供了一种减速机，至少包括一对输入轴和输出轴；
所述输入轴为人字齿齿轮轴；
所述输出轴上设有和所述人字齿齿轮轴配合的人字齿齿轮；
所述人字齿齿轮至少一侧通过锁紧盘和轴连接。
优选的，上述减速机中，所述人字齿齿轮的一侧通过键和轴连接，另一侧通过锁紧盘和轴连接。
优选的，上述减速机中，所述输入轴上的轴承为游动轴承。
优选的，上述减速机中，所述游动轴承为NU式圆柱滚子轴承。
相对上述背景技术，本实用新型所提供的人字齿齿轮安装结构，至少在其一侧通过锁紧盘和轴连接，由于是无键连接，所以不需要开键槽，避免了开键槽时的计算程序及精度要求，人字齿齿轮在装配时，在齿轮两侧啮和均达到理想状态时，将锁紧盘紧固，从而就保证了人字齿的理想工作状态。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所提供的人字齿齿轮安装结构的一种具体实施方式的结构示意图；
图2为图1局部示意图；
图3为本实用新型所提供的锁紧盘结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种减速机及其上的人字齿齿轮安装结构，能够降低人字齿齿轮的安装精度，提高其啮合状况。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1-3，图1为本实用新型所提供的人字齿齿轮安装结构的一种具体实施方式的结构示意图，图2为图1局部示意图，图3为本实用新型所提供的锁紧盘结构示意图。
其中，1为输入轴，2为输出轴，3为锁紧盘，4为游动轴承，301为锁紧盘外环，302为锁紧盘内环，303为高强度螺栓。
在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的人字齿齿轮安装结构，其中，该人字齿齿轮至少一侧通过锁紧盘3和轴连接。
优选的，人字齿齿轮的一侧通过键和轴连接，另一侧通过锁紧盘3和轴连接。
锁紧盘3具体包括锁紧盘外环301、锁紧盘内环302以及用于固定二者的高强度螺栓303。使用时，在人字齿齿轮上一侧加工出用于设置锁紧盘3的安放槽，在连接齿轮和轴时，首先将齿轮套在轴上，然后将锁紧盘3放在安放槽内，拧紧高强度螺栓303即完成了齿轮和轴的连接。
锁紧盘3是靠拧紧高强度螺栓303使包容面间产生的压力和摩擦力实现负载传送的一种联结装置，以实现齿轮与轴的联接，用以传递负荷。它使用时通过高强度螺栓的作用，使锁紧盘内环302与轴之间，锁紧盘外环301与齿轮之间产生巨大抱紧力；当承受负荷时，在轴向力的作用下，使锁紧盘内、外环锥面之间产生胀紧压力，与齿轮和轴紧密贴合，产生足够的摩擦力，轴向力或二者的复合载荷。
本实用新型所提供的人字齿齿轮安装结构，至少在其一侧通过锁紧盘3和轴连接，由于是无键连接，所以不需要开键槽，避免了开键槽时的计算程序及精度要求，人字齿齿轮在装配时，在齿轮两侧啮和均达到理想状态时，将锁紧盘紧固，从而就保证了人字齿的理想工作状态。
本实用新型还公开了一种减速机，至少包括一对输入轴1和输出轴2，所述输入轴1为人字齿齿轮轴，所述输出轴2上设有和所述人字齿齿轮轴配合的人字齿齿轮，所述人字齿齿轮至少一侧通过锁紧盘3和轴连接。
减速机的输出轴2采用相对箱体有固定的轴向位置，而输入轴1上的两个轴承是游动轴承的，优选的采用NU式圆柱滚子轴承，内外圈分离，可以防止齿轮卡死或人字齿的两侧受力不均匀。输出轴2下位齿轮与轴采用键连接，上位齿轮应用锁紧盘3，属于无键连接。人字齿在装配时，在齿轮啮和均达到理想状态时，将锁紧盘紧固，从而就保证了人字齿的理想工作状态。
上述减速机只是本实用新型公开的一种具体的实施例，本实用新型的主要思想是通过锁紧盘来连接齿轮和轴，本领域技术人员可以理解的是无论在输出轴还是在输入轴的齿轮上，或一个轴上的上位齿轮或下位齿轮上使用锁紧盘3均是本实用新型的保护范围。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种人字齿齿轮安装结构，其特征在于，该人字齿齿轮至少一侧通过锁紧盘和轴连接。
2.如权利要求1所述的人字齿齿轮安装结构，其特征在于，所述人字齿齿轮的一侧通过键和轴连接，另一侧通过锁紧盘和轴连接。
3.一种减速机，其特征在于，至少包括一对输入轴和输出轴；
所述输入轴为人字齿齿轮轴；
所述输出轴上设有和所述人字齿齿轮轴配合的人字齿齿轮；
所述人字齿齿轮至少一侧通过锁紧盘和轴连接。
4.如权利要求3所述的减速机，其特征在于，所述人字齿齿轮的一侧通过键和轴连接，另一侧通过锁紧盘和轴连接。
5.如权利要求3或4所述的减速机，其特征在于，所述输入轴上的轴承为游动轴承。
6.如权利要求5所述的减速机，其特征在于，所述游动轴承为NU式圆柱滚子轴承。
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