CN201705444U - 内燃机进、排气系统的隔热套 - Google Patents

Abstract

一种内燃机进、排气系统的隔热套，包括根据内燃机进、排气系统中的各管件形状预制成型的套状或组合套状隔热层；其中：所述隔热层具有内保护层和外保护层。内保护层与外保护层以及隔热层采用相同或不同的隔热材料。本实用新型由于采用了上述结构，安装方便快捷、安全性高和环保、隔热性强和使用寿命长。

Description

内燃机进、排气系统的隔热套

技术领域

本实用新型涉及隔热装置，特别是一种耐高温、隔热性能强，安装方便快捷、安全环保，使用寿命长的内燃机进、排气系统隔热套。所述内燃机进、排气系统包括汽油机、柴油机和燃气机的进、排气系统。

背景技术

众所周知，内燃机运行时，其进、排气管表面温度高达几百摄氏度。在使用过程中，若不对其进行隔热防护，很容易造成烫伤事故；燃油或燃气的泄漏，从而导致火灾；以及内燃机附属电器设备长期暴露在高温环境中，易使电器设备失真、失效，从而缩短其寿命，导致安全事故的发生。

为解决上述问题，现有技术是采用的喷涂技术来对内燃机的进、排气管进行隔热防护，由于喷涂技术工艺复杂，且内燃机运行时的震动和进、排气管热胀冷缩，常使涂层龟裂脱落，降低了隔热的预设效果。此外，现有技术中还采用带状材料缠绕包扎的方式对内燃机的进、排气管进行隔热防护，在使用过程中，由于装配时间长，随意性大，安装不规范，导致隔热性能低，且所用材料多含石棉等致癌物质，不利于使用者的健康。因此，带状材料缠绕包扎的方式已不适宜内燃机进、排气管的隔热。

综上所述，现有对内燃机的进、排气管进行隔热防护的技术：在使用过程中安装复杂、安全性低和使用寿命短、不利于维持设备的性能和使用者的健康。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的上述不足，提供一种耐高温、隔热性能强，安装方便快捷、安全环保，使用寿命长的内燃机进、排气系统的隔热套。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，一种内燃机进、排气系统的隔热套，包括根据内燃机进、排气系统中的各管件形状预制成型的套状或组合套状隔热层；其中：所述隔热层具有内保护层和外保护层。

本实用新型由于采用了上述结构而具有的优点是：安装方便快捷、安全性高和环保、隔热性强和使用寿命长。

附图说明

本实用新型上述结构可以通过附图给出的非限定性的实施例进一步说明。

图1为本实用新型的结构剖视图；

图2为本实用新型实施例1使用状态结构示意图；

图3为本实用新型实施例2使用状态结构示意图。

图中：1、内保护层；2、外保护层；3、隔热层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见附图1，图中的内燃机进、排气系统的隔热套，包括根据内燃机进、排气系统中的各管件形状预制成型的套状或组合套状隔热层3；其中：所述隔热层3具有内保护层1和外保护层2。

上述结构中：所述隔热层3内预埋有金属加强筋。

所述外保护层2卷边将隔热层3及内保护层1的边包裹，并在卷边处由不锈钢丝或/和耐高温线缝合。

由不锈钢丝或/和耐高温线将隔热层3、内保护层1和外保护层2缝合为一体。

所述内保护层1为高硅氧布、玻璃纤维布、铝箔布或/和金属网构成。

所述外保护层2由高硅氧布、玻璃纤维布、铝箔布或/和金属网构成。

参见附图2，在该实施例中，隔热层3被预制成型为三通管的形状。

参见图3，隔热套做成各种适合内燃机进气管或排气管零件的外形，例如通过预制成型做成与内燃机进气管或排气管的歧管、直管、波纹管、涡轮增压器外形相适应的歧管隔热套A1、A2，直管隔热套B1、B2、B3，涡轮增压器异型隔热套C。

本实用新型由于上述结构，不仅安装方便快捷，而且安全性高和环保、隔热性强和使用寿命长。

Claims (6)

1.一种内燃机进、排气系统的隔热套，包括根据内燃机进、排气系统中的各管件形状预制成型的套状或组合套状隔热层(3)；其特征是：所述隔热层(3)具有内保护层(1)和外保护层(2)。

2.根据权利要求1所述的内燃机进、排气系统的隔热套，其特征是：所述隔热层(3)内预埋有金属加强筋。

3.根据权利要求1所述的内燃机进、排气系统的隔热套，其特征是：所述外保护层(2)卷边将隔热层(3)及内保护层(1)的边包裹，并在卷边处由不锈钢丝或/和耐高温线缝合。

4.根据权利要求1或2所述的内燃机进、排气系统的隔热套，其特征是：由不锈钢丝或/和耐高温线将隔热层(3)、内保护层(1)和外保护层(2)缝合为一体。

5.根据权利要求3所述的内燃机进、排气系统的隔热套，其特征是：所述内保护层(1)为高硅氧布、玻璃纤维布、铝箔布或/和金属网构成。

6.根据权利要求3所述的内燃机进、排气系统的隔热套，其特征是：所述外保护层(2)由高硅氧布、玻璃纤维布、铝箔布或/和金属网构成。

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