CN201659131U - 自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车，在车体部分安装走行装置、自动揭闭炉盖装置、炉顶导烟系统、焦侧除尘系统、循环水系统及电气系统。本实用新型的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车可替代地面站，节省工程造价，降低能源消耗；导烟除尘车将机侧、炉顶、焦侧集于一体，在不同时间段，进行车内导烟、洗涤、布袋净化除尘；功能齐全，造价低，节约能源，仅为地面站能耗的6.25％(72孔，24小时计算)；车载循环水，“污水”经沉淀后，重复使用，节约用水；热能和荒煤气均能再回收利用。

Description

自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车 

技术领域

本实用新型涉及焦化领域，特别涉及一种自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车。 

背景技术

焦化污染环境问题，一直是业内人士所关注的事情。随着人们生活质量水平的提高，环保要求也越来越高。 

焦化的污染处理，我国从70年代初已开始治理。针对捣固焦炉的污染处理，还是近七、八年的事情。目前，国内已有的消烟除尘车、地面站除尘等几种方法，都或多或少地存在着功能单一，能源损耗大，工程造价高等问题，且不能完全达标。 

1、污染源的产生 

(1)炉顶：装煤时炉顶产生大量的高温污染物，通过炉顶煤孔外溢；污染物为荒煤气、烟尘、煤尘、焦油等；既有化学污染物，又有物理污染物；污染物的温度为1000℃以上。 

(2)焦侧：推焦时焦侧同时产生高温污染物，在熄焦车上方外溢；主要是高温焦粉等；该污染物为物理污染物；温度为700-800℃；集气后温度≤300℃。 

(3)机侧：装煤时(非正常情况下，即氨水的压力和流量不足时) 有少量低温污染物；该污染物为低温荒煤气；温度为80-100℃左右。 

2、消烟除尘车 

消烟除尘车将被逐渐淘汰，且不适应4.3和5.5米炉型。 

3、地面站(基建投资大，运行成本高，功能单一) 

(1)地面站工程造价高，整个工程1200万余元； 

(2)能耗大，1000kw风机24小时连续运转，有效功率仅为25％。 

其余均空载耗能； 

(3)功能单一，只能处理焦侧污染物； 

(4)对化学污染物，无法达标排放。 

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的除尘车存在的功能单一，能源损耗大，工程造价高等问题，且不能完全达标的问题，本实用新型提供了一种自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车。 

本实用新型提供的一种自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车，在车体部分安装走行装置、自动揭闭炉盖装置、炉顶导烟系统、焦侧除尘系统、循环水系统及电气系统。 

根据本实用新型所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车一优选技术方案是：所述自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车进一步包括焦侧布袋净化，采用耐高温布袋材料，NMC逆气流脉冲反吹袋式除尘。 

根据本实用新型所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车一优选技术方案是：所述车体部分设置有左右端梁、司机室、配电室、梯子、安全栅极辅板。 

根据本实用新型所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车一优选技术方案是：所述走行装置采用两台双驱动，变频调速，速度为5～63mm/min，电机功率为15kw；采用平衡车为浮动、减震，轮压为P＝100kN；采用减速机为三级变速，i＝20.84，硬齿面HRC＝55；采用柱塞联轴器，电液抱闸。 

根据本实用新型所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车一优选技术方案是：所述自动揭闭炉盖装置采用液压驱动H导套、液压驱动机械抓手并带工业空调；所述自动揭闭炉盖装置上的液压站系统带有冷却装置。 

根据本实用新型所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车一优选技术方案是：所述炉顶导烟系统的炉孔对位采用三维坐标精确对位；炉孔密封采用导套自重双层柔性耐高温材料密封；“H”导烟管为耐高温材料并带有防爆孔；导烟管采用液压驱动；导烟管内设有定期除尘装置。 

根据本实用新型所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车一优选技术方案是：活动导套对接拦焦机接口或机侧专用接口，用于集气；所述焦侧除尘系统包括I级旋流板装置、II级湿式旋风装置、III级文丘里装置、IV级水气分离装置和风机，风机用于排空；该风机为功率为250kw的9～26变频调速风机。 

根据本实用新型所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车一优选技术方案是：所述循环水系统的车载循环水为20T；其中清水箱储水8T，经水泵、管路分别进入Ⅳ级除尘装置，通过喷嘴雾化；该喷嘴为高温螺旋不锈钢材料，立体水雾喷洒；采用沉淀箱为Ⅰ和Ⅱ两组，储水12T；采用JDC净化原理沉淀，带有人孔和定期除尘孔及水位计；采用U型沉淀管两组，带排尘孔；所述水泵为两台。 

根据本实用新型所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车一优选技术方案是：所述电气系统带有工业空调、声光报警装置和PLC系统；所述电气系统控制走行速度和风机变频切换；控制导烟和洗涤时，车体自动联锁；控制与拦焦机、电机车、推焦车、装煤车四车联锁；所有电缆线均为耐高温阻燃电缆。 

本实用新型的有益的技术效果是： 

(1)替代地面站，节省工程造价，降低能源消耗。 

(2)导烟除尘车将机侧、炉顶、焦侧集于一体，在不同时间段，进行车内导烟、洗涤、布袋净化除尘。 

(3)功能齐全，造价低，节约能源，仅为地面站能耗的6.25％(72孔，24小时计算)。 

(4)车载循环水，“污水”经沉淀后，重复使用，节约用水。 

(5)热能和荒煤气均能再回收利用。 

附图说明

图1是本实用新型的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车的主视图； 

图2是本实用新型的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车的俯视图； 

图3是附图2的A向视图； 

图4是本实用新型的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车的走行装置主视图； 

图5是本实用新型的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车的走行装置俯视图； 

图6是本实用新型的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车的走行装置侧视图。 

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做详细说明。 

请参照图1至图6。 

1.主要部件 

1.1车体部分 

1.1.1主车体，左、右端梁，司机室，配电室，梯子，安全栅，辅板等。 

1.1.2应满足承载重量，及布袋系统、水管、气路、电路的布置。 

1.2走行装置： 

1.2.1采用双驱动，变频调速，速度为(5～63mm/min)，电机功率为15kw二台。 

1.2.2平衡车为浮动、减震，轮压为P＝100kN。 

1.2.3减速机为三级变速，i＝20.84，硬齿面HRC＝55。 

1.2.4柱塞联轴器，电液抱闸。 

1.3自动揭闭炉盖装置 

1.3.1液压驱动H导套。 

1.3.2液压驱动机械抓手。 

1.3.3液压站系统，带有冷却装置。 

1.3.4带工业空调。 

1.4炉顶导烟系统 

1.4.1炉孔对位采用三维坐标精确对位。 

1.4.2炉孔密封采用导套自重双层柔性耐高温材料密封。 

1.4.3“H”导烟管为耐高温材料。 

1.4.4导烟管采用液压驱动。 

1.4.5导烟管内设有定期除尘装置。 

1.4.6“H”管带有防爆孔，防止事故发生。 

1.4.7当炉盖提升一定高度时，通过“H”管形成导烟作用。 

1.5焦(机)侧除尘系统 

1.5.1活动导套对接拦焦机接口，或机侧专用接口，集气。 

1.5.2I级旋流板装置洗涤除尘。 

1.5.3II级湿式旋风装置洗涤除尘。 

1.5.4III级文丘里装置洗涤除尘。 

1.5.5IV级水气分离装置。 

1.5.6风机排空。 

1.5.7风机功率为250kw，9～26变频调速风机。 

1.6焦(机)侧布袋净化(选用) 

1.6.1集气温度≤300℃。 

1.6.2采用NMC逆气流脉冲反吹袋式除尘。 

1.6.3采用耐高温布袋材料。 

1.6.4风机为三叶罗茨鼓风机、p＝0.5Mpa，q＝5m3/min，N＝7.5kw。 

1.7循环水系统 

1.7.1车载循环水20T。 

1.7.2清水箱储水8T，经水泵、管路分别进入IV级除尘装置，通过喷嘴雾化。 

1.7.3喷嘴为高温螺旋不锈钢材料，立体水雾喷洒，防阻塞。 

1.7.4沉淀箱为I和II两组，储水12T。 

1.7.5采用JDC净化原理沉淀，带有人孔和定期除尘孔及水位计。 

1.7.6U型沉淀管两组，缩短沉降时间，带排尘孔。 

1.7.7水泵为15kw，WZQ-80-40两台一备一用。 

1.8电气系统 

1.8.1设备总功率为330kw。 

1.8.2风机电机功率P＝250kw，变频器为p＝280kw。 

1.8.3走行速度和风机变频切换。 

1.8.4导烟和洗涤时，车体自动联锁。 

1.8.5并具备与拦焦机、电机车、推焦车、装煤车四车联锁。 

1.8.6带工业空调和PLC系统。 

1.8.7所有电缆线均为耐高温阻燃电缆。 

1.8.8带声光报警装置。 

1.8.9电源：滑触器导入3ph 380v 50Hz。 

1.9设备自重为70T，承载后重量90T。 

1.10设备外形尺寸9850mm×8700mm×9500mm。 

2.操作要求和条件 

2.1装煤量为35～36T。 

2.2湿度≤10％。 

2.3挥发份≤30％。 

2.4上升管高压水通过三位四通阀门形成负压，负压为2.5Mpa～3.2Mpa。 

2.5机侧炉门送煤时应带有密封装置，最大限度减少空气的进入量。 

2.6焦侧炉门推焦时应带有密封装置，最大限度提高焦粉、烟尘回收率达100％。 

2.7熄焦车定点接焦时为最佳，温度为700-800℃。 

2.8若移动式接焦，集气后温度≤300℃，覆盖面应大于2/3熄焦车车体。 

2.9熄焦车车体四周应为密封，与拦焦机集气罩之间间隙应≤150mm。 

2.10应明确导烟孔(机侧、中间、焦侧)孔数。 

2.11应明确N+X，X为多少？正负均可。 

3.作用 

将炉体系统装煤、推焦时(机侧、炉顶、焦侧)外溢的污染物通过负压导烟，集气洗涤，布袋净化达标后零排放。 

4.原理 

4.1炉顶：负压→导烟→集气管→净化→煤气系统。 

4.2焦(机)侧：集气→四级洗涤→布袋净化→排空。 

5.效果 

5.1经处理完后的系统含氧量≤0.7％。 

5.2集气率为100％，净化率为98％，达标。 

6.用途 

该技术适用于国内5.5米和4.3米捣固焦炉。 

以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。 

Claims (8)

1.一种自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车，其特征在于：在车体部分安装走行装置、自动揭闭炉盖装置、炉顶导烟系统、焦侧除尘系统、循环水系统及电气系统。

2.根据权利要求1所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车，其特征在于：所述自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车进一步包括焦侧布袋净化，采用耐高温布袋材料，NMC逆气流脉冲反吹袋式除尘。

3.根据权利要求1所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车，其特征在于：所述车体部分设置有左右端梁、司机室、配电室、梯子、安全栅极辅板。

4.根据权利要求1所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车，其特征在于：所述自动揭闭炉盖装置采用液压驱动导套、液压驱动机械抓手并带工业空调；所述自动揭闭炉盖装置上的液压站系统带有冷却装置。

5.根据权利要求1所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车，其特征在于：所述炉顶导烟系统的炉孔对位采用三维坐标精确对位；炉孔密封采用导套自重双层柔性耐高温材料密封；导烟管为耐高温材料并带有防爆孔；导烟管采用液压驱动；导烟管内设有定期除尘装置。

6.根据权利要求1所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车，其特征在于：活动导套对接拦焦机接口或机侧专用接口，用于集气； 所述焦侧除尘系统包括Ⅰ级旋流板装置、Ⅱ级湿式旋风装置、Ⅲ级文丘里装置、Ⅳ级水气分离装置和风机，所述风机用于排空；该风机为功率为250kw的9～26变频调速风机。

7.根据权利要求1所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车，其特征在于：所述循环水系统的车载循环水为20T；其中清水箱储水8T，经水泵、管路分别进入Ⅳ级除尘装置，通过喷嘴雾化；该喷嘴为高温螺旋不锈钢材料，立体水雾喷洒；采用沉淀箱为Ⅰ和Ⅱ两组，储水12T；采用JDC净化原理沉淀，带有人孔和定期除尘孔及水位计；采用U型沉淀管两组，带排尘孔；所述水泵为两台。

8.根据权利要求1所述的自动揭炉盖车载循环水多功能导烟除尘车，其特征在于：所述电气系统带有工业空调、声光报警装置和PLC系统；所述电气系统控制走行速度和风机变频切换；控制导烟和洗涤时，车体自动联锁；控制与拦焦机、电机车、推焦车、装煤车四车联锁；所有电缆线均为耐高温阻燃电缆。 

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