CN201647043U - 一种刹车装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种刹车装置，包括刹车片、连接座和连接杆，刹车片与连接座固定连接，连接座与连接杆的一端通过轴孔形成可摆动的活动连接，连接杆的另一端设为刹车线连接端；所述连接杆上靠近连接座的位置设有安装支撑座，安装支撑座与连接杆之间通过轴孔形成可摆动的活动连接。刹车片的侧面和截面都设为圆弧形，刹车线连接端指向的方向与车轮正常运转的前进方向一致。相对于现有技术，本实用新型制动时刹车片与车轮的外圆周面接触摩擦，实现减速和制动，并能防止刹车片抱死轮胎，在雨水、灰尘及轮胎变形的情况下仍能正常使用；刹车片工作面光滑，对轮胎磨损极低。本实用新型简单牢固、成本低、刹车可靠、免维护、使用方便。

Description

一种刹车装置
技术领域
本实用新型涉及刹车装置，尤其是一种与车轮的外圆周面进行接触摩擦制动的刹车装置。
背景技术
现有自行车的刹车装置一般是通过刹车皮与车轮钢圈的内表面进行接触摩擦，来实现减速和制动的目的。目前，现有的刹车装置通常包括刹车皮和安装座，自行车的刹车线通过杠杆机构与安装座和刹车皮连接。平常使用一段时间后，刹车皮因磨损会使刹车效果降低，需要定期调整刹车间隙或更换刹车皮。在出现紧急情况需要急刹车时，刹车皮有时会与车轮钢圈抱死，从而可能出现自行车翻滚的险情。或者，由于刹车时用力过猛，刹车皮和安装座会发生分离使刹车皮飞出，导致自行车刹车失灵。同样会出现险情。
实用新型内容
针对以上现有自行车刹车装置的不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单、刹车可靠，并且长期使用也不需要维护的新型刹车装置。
本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的；
一种刹车装置，该装置包括刹车片、连接座和连接杆，刹车片与连接座固定连接，连接座与连接杆的一端通过轴孔形成可摆动的活动连接，连接杆的另一端设为刹车线连接端；
所述连接杆上靠近连接座的位置设有安装支撑座，安装支撑座与连接杆之间通过轴孔形成可摆动的活动连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述刹车片的侧面和截面都设为圆弧形，并且刹车片的圆弧与其配套的车轮外圆周面圆弧相适配。
作为本实用新型的优选技术方案，所述刹车片由金属材料制成，刹车片与车轮接触的一面的两端设为倒角或圆弧角。
作为本实用新型的优选技术方案，所述刹车片与车轮接触的一面设为光滑面。
作为本实用新型的优选技术方案，所述安装支撑座与车架固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述连接杆刹车线连接端指向的方向与车轮正常运转的前进方向一致。
本实用新型的有益效果是：相对于现有技术，本实用新型采用刹车片和杠杆机构，制动时刹车片与车轮的外圆周面接触摩擦，实现减速和制动的目的。刹车片和连接杆的安装方向可以在刹车时利用部分惯性力，提高制动效果；另一方面，由于轮胎具有较好的弹性，可以防止刹车片抱死轮胎，避免车辆失控出现险情。
本实用新型刹车片与轮胎的接触面较大，在雨水、灰尘以及轮胎变形的情况下仍能正常使用；刹车片工作面光滑，对轮胎的磨损极低。本实用新型简单牢固、不易损坏、成本较低、刹车可靠，可以实现长期免维护、使用方便。
附图说明
下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型刹车片的截面结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种刹车装置，该装置包括刹车片1、连接座3和连接杆2，刹车片1与连接座3固定连接，连接座3与连接杆2的一端通过轴孔形成可摆动的活动连接，连接杆2的另一端设为刹车线连接端5；所述连接杆2上靠近连接座的位置设有安装支撑座4，安装支撑座4与连接杆2之间通过轴孔形成可摆动的活动连接。
本实施例中，连接座3设为U形结构，U形结构的两端分别设有轴孔31，连接杆2的连接端也设有轴孔，通过销轴穿设在轴孔内，可以将连接座3和连接杆2相互连接并形成可摆动的活动连接。所述刹车片1的侧面和截面都设为圆弧形，并且刹车片的圆弧与其配套的车轮外圆周面圆弧相适配。刹车片1由金属材料制成，刹车片1与车轮接触的一面12设为光滑面，其两端设有倒角或圆弧角11，可以在刹车时保护轮胎。所述安装支撑座4与自行车的车架固定连接，连接杆2刹车线连接端5指向的方向与车轮正常运转的前进方向一致。
使用时，通过刹车线拉动连接杆2的刹车线连接端5，使刹车片1与车轮外胎面接触并压紧，同时车轮的惯性力又使轮胎压迫刹车片1，进一步增大摩擦阻力，增强制动力，从而使得刹车线拉力不需要很大即可产生较好的制动效果。刹车片1与轮胎的接触面较大，轮胎内充满的空气使轮胎具有较好的弹性，能够有效消除外胎面凹凸结构带来的刹车振动。

Claims (6)

1.一种刹车装置，其特征是：所述装置包括刹车片、连接座和连接杆，刹车片与连接座固定连接，连接座与连接杆的一端通过轴孔形成可摆动的活动连接，连接杆的另一端设为刹车线连接端；
所述连接杆上靠近连接座的位置设有安装支撑座，安装支撑座与连接杆之间通过轴孔形成可摆动的活动连接。
2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征是：所述刹车片的侧面和截面都设为圆弧形，并且刹车片的圆弧与其配套的车轮外圆周面圆弧相适配。
3.根据权利要求1或2所述的刹车装置，其特征是：所述刹车片由金属材料制成，刹车片与车轮接触的一面的两端设为倒角或圆弧角。
4.根据权利要求3所述的刹车装置，其特征是：所述刹车片与车轮接触的一面设为光滑面。
5.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征是：所述安装支撑座与车架固定连接。
6.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征是：所述连接杆刹车线连接端指向的方向与车轮正常运转的前进方向一致。
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