CN104443216A - 一种自行车刹车装置 - Google Patents

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CN104443216A CN201410667654.XA CN201410667654A CN104443216A CN 104443216 A CN104443216 A CN 104443216A CN 201410667654 A CN201410667654 A CN 201410667654A CN 104443216 A CN104443216 A CN 104443216A
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张义杰
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L1/00—Brakes; Arrangements thereof
    • B62L1/02—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements
    • B62L1/04—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements the tyre surfaces being engaged

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明公开了一种自行车刹车装置，所述自行车刹车装置为一字刹，包括摩擦块、压杆、压杆拉头、刹车线、支承部件以及紧固部件，其中支承部件通过紧固部件安装于自行车车架上，其用于为压杆提供支承，压杆安装于支承部件上，并且压杆可以绕其与支承部件接触的压杆支点上下摆动，压杆的一端安装有摩擦块，另一端与压杆拉头连接，压杆拉头还与刹车线连接。本发明公开的自行车刹车装置由于采用了单个摩擦块、组成部分数量少，因此本发明的自行车刹车装置质量轻，组成部件少，连接简单易于安装和更换。

Description

一种自行车刹车装置
技术领域
本发明涉及自行车刹车装置领域，尤其涉及一种一字刹自行车刹车装置。
背景技术
自行车是一种环保的交通工具，又是具有保健功能的健身工具。随着时代的发展，人们越来越钟爱轻便、操作简单的自行车，为了获得轻便的自行车，其各个组成部分也要在满足使用要求的前提下质量尽可能的轻。
刹车装置是自行车的重要组成部分，现有的刹车系统包括碟刹、V刹、钳形刹、抱刹等，但这些刹车系统均采用对称力刹车制动，安装这样的刹车系统增加了自行车整体的重量。不符合现代人对自行车轻便性能的要求。
发明内容
为了解决上述问题及缺陷，本发明的目的是提供一种自行车刹车装置。所述自行车刹车装置为一字刹，重量轻，安装简单。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种自行车刹车装置，所述刹车装置为一字刹车装置，包括摩擦块、压杆、压杆拉头、刹车线、支承部件以及紧固部件，其中：
所述支承部件通过紧固部件安装于自行车车架上，其用于为压杆提供支承；
所述压杆安装于支承部件上，并且压杆可以绕其与支承部件接触的压杆支点上下摆动，压杆的一端安装有摩擦块，另一端与压杆拉头连接；
所述压杆拉头还与刹车线连接。
进一步地，所述摩擦块上设有纹路。
进一步地，所述摩擦块的个数为一个。
进一步地，所述支承部件为支架。
进一步地，所述紧固部件为螺丝。
进一步地，所述刹车装置安装在自行车的后轮。
进一步地，所述自行车为轮径小于20寸的折叠小车。
由于采用以上技术方案，本发明与现有技术相比具有如下优点：
由于组成部分数量少，结构简单，因此本发明的自行车刹车装置质量轻，组成部件少，连接简单易于安装和更换。
附图说明
图1是本发明的自行车刹车装置的立体示意图；
图2是本发明刹车装置的主视图；
图3是安装有本发明的刹车装置的自行车的示意图。
附图标记说明
3刹车装置、31摩擦块、32压杆、33压杆拉头、34刹车线、35紧固部件、36支承部件、37压杆支点、6自行车外胎。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-2所示，本发明的自行车刹车装置3包括摩擦块31、压杆32、压杆拉头33、刹车线34、支承部件36以及紧固部件35；支承部件36通过紧固部件35安装于自行车车架上，其用于为压杆32提供支承；压杆32安装于支承部件36上，并且压杆32可以绕其与支承部件36接触的压杆支点37上下摆动，压杆32的一端安装有摩擦块31，并且摩擦块31的个数为一个，另一端与压杆拉头33连接；压杆拉头33还与刹车线34连接。
在一优选实施例中，摩擦块31上设有纹路。
在一优选实施例中，支承部件36为支架。
在一优选实施例中，紧固部件35为螺丝。
在一优选实施例中，如图3所示，本发明的刹车装置3优选地安装在自行车的后轮上，在刹车时，骑行人员的力通过刹车线34以及压杆拉头33传递到压杆32，压杆32在这一力的作用下使摩擦块31向自行车外胎6的方向移动，压紧外胎6实现刹车。
在一优选实施例中，自行车优选地为轮径小于20寸的折叠小车。
安装有本发明的自行车刹车装置采用单个摩擦片、组成部件少，因此整个刹车系统的质量较轻，有助于降低自行车整车重量。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；如果不脱离本发明的精神和范围，对本发明进行修改或者等同替换，均应涵盖在本发明权利要求的保护范围当中。

Claims (7)

1.一种自行车刹车装置，其特征在于，所述刹车装置为一字刹车装置，包括摩擦块、压杆、压杆拉头、刹车线、支承部件以及紧固部件，其中：
所述支承部件通过紧固部件安装于自行车车架上，其用于为压杆提供支承；
所述压杆安装于支承部件上，并且压杆可以绕其与支承部件接触的压杆支点上下摆动，压杆的一端安装有摩擦块，另一端与压杆拉头连接；
所述压杆拉头还与刹车线连接。
2.根据权利要求1所述的自行车刹车装置，其特征在于，所述摩擦块上设有纹路。
3.根据权利要求2所述的自行车刹车装置，其特征在于，所述摩擦块的个数为一个。
4.根据权利要求1所述的自行车刹车装置，其特征在于，所述支承部件为支架。
5.根据权利要求1所述的自行车刹车装置，其特征在于，所述紧固部件为螺丝。
6.根据权利要求1所述的自行车刹车装置，其特征在于，所述刹车装置安装在自行车的后轮。
7.根据权利要求5所述的自行车刹车装置，其特征在于，所述自行车为轮径小于20寸的折叠小车。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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