CN201646641U - 集成发动机防盗器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集成发动机防盗器，包括：转发器，其安装在汽车钥匙内；防盗线圈，用于探测转发器的信息；防盗控制器，其与防盗线圈相连，用于认证转发器信息和发动机信息；所述防盗控制器与防盗线圈集成设置在一起。本实用新型可以解决防盗线圈和防盗控制器之间由于外界干扰对通讯质量的影响，提高产品的性能，简化产品的安装工艺，易于拆卸更换，降低产品的制造成本，本实用新型提高了防盗控制器的通讯质量，降低了产品的制造成本，方便了安装和拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车电子防盗领域、车身控制领域，特别是涉及一种高度集成的防盗控制器。
背景技术
目前，全世界每年汽车销售量达5000多万辆，保有量已超过4亿辆。在用的车辆越多，被盗的汽车也越来越多，汽车失窃已成为一个重要的社会问题。防盗技术因而与安全、环保、节能一起被列为汽车技术发展的四大课题，拥有者旷阔的发展前景和市场需求。据中国人民保险公司和中华人民共和国公安部报道，近年来国内汽车被盗案件大幅度上升，汽车防盗成为一个重要的社会问题。目前国内汽车防盗器材是起步阶段，加快建立防盗器产品(Immobilizer)平台，可以促进国内尽快形成汽车防盗装置强制配备的法律法规，同时为防盗器技术提供业内标准。在汽车保有量激增的同时，有效遏制汽车的高失窃率。
1994年，福特公司在其欧洲生产的ESCORT车上首先配备了基于RFID的汽车防盗系统后，1995年，基于控制点火系统的汽车发动机防盗系统成为所有在欧洲销售的家用轿车的标准配置，汽车失窃率降低90％，并逐渐推广到世界各个范围，目前中国已经在中低档车中逐渐普及应用技术也日益成熟。
市场上使用的同类产品一般由防盗线圈1、防盗控制器2、转发器4及防盗指示灯5几部分组成(见图1)，现有的发动机防盗控制器的系统连接方式见图2，防盗线圈1套在点火锁6头上，即方向盘右侧插钥匙的地方，且位置固定。当插入钥匙启动车辆时，钥匙就会通过线圈1和发动机防盗控制器2进行认证通讯，当插入的是正确的钥匙时，该认证才能通过，否则就认为是非法钥匙且汽车将无法启动。当钥匙认证通过后，发动机防盗控制器2就会和发动机控制单元(ECU)3进行认证，认证通过后方能启动汽车。
目前，如图2所示，这里防盗线圈1和防盗控制器2是两个独立的产品，分别安装在不同地方，防盗控制器安装在安装支架7上，并通过一定长度的导线8连接实现信息的传递，这种形式的防盗系统在整车的安装位置要求较高、安装拆卸工艺较为繁琐、产品制造成本也偏高，最重要的是防盗线圈1和防盗控制器2之间的通讯存在一定的距离，通讯稳定性容易受到外界的干扰，影响通讯的质量。
实用新型内容
本实用新型提供了一种集成发动机防盗器，其可以解决防盗线圈和防盗控制器之间由于外界干扰对通讯质量的影响，提高产品的性能，简化产品的安装工艺，易于拆卸更换，降低产品的制造成本。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种集成发动机防盗器，包括：转发器，其安装在汽车钥匙内；防盗线圈，用于探测转发器的信息；防盗控制器，其与防盗线圈相连，用于认证转发器信息和发动机信息；所述防盗控制器与防盗线圈集成设置在一起。
本实用新型的有益效果在于：可以解决防盗线圈和防盗控制器之间由于外界干扰对通讯质量的影响，提高产品的性能，简化产品的安装工艺，易于拆卸更换，降低产品的制造成本，本实用新型提高了防盗控制器的通讯质量，降低了产品的制造成本，方便了安装和拆卸。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
图1是目前公知的发动机防盗器的示意图；
图2是目前公知的防盗器装配到安装支架上的示意图；
图3是本实用新型实施例所述集成发动机防盗器示意图。
具体实施方式
如图2所示，其中的导线距离无法加大的原因是因为防盗控制器2与防盗线圈1的距离加大会降低信号质量。
所以如图3所示，本实用新型另辟蹊径，将防盗控制器2和线圈1集成连接在一起。并通过接插口与于发动机控制单元ECU3连接。该方案取消的防盗线圈1和防盗控制器2之间的连接导线8和安装防盗控制器的安装支架7，提高了通讯质量，降低的制造成本，方便了安装、拆卸，只要将发动机防盗器装在点火锁上并将接口与ECU接口连接即可。
本实用新型的要点在于将防盗线圈1与防盗控制器2设计成一体，防盗线圈1中的电感线圈通过插针与防盗控制器2内的控制模块连接，并通过外露的插件接口与发动机控制单元ECU3连接。该发动机防盗器2安装在点火锁上保证了防盗线圈1与转发器4通讯要求。发动机防盗器2安装在汽车点火锁上与转发器1进行信号收发。防盗控制器2上设置有接插件接口，其与发动机控制单元3通过与接口匹配的线缆连接在一起。
本实用新型并不限于上文讨论的实施方式。以上对具体实施方式的描述旨在于为了描述和说明本实用新型涉及的技术方案。基于本实用新型启示的显而易见的变换或替代也应当被认为落入本实用新型的保护范围。以上的具体实施方式用来揭示本实用新型的最佳实施方法，以使得本领域的普通技术人员能够应用本实用新型的多种实施方式以及多种替代方式来达到本实用新型的目的。
Claims (2)
1.一种集成发动机防盗器，包括：
转发器，其安装在汽车钥匙内；
防盗线圈，用于探测转发器的信息；
防盗控制器，其与防盗线圈相连，用于认证转发器信息和发动机信息；
其特征在于，所述防盗控制器与防盗线圈集成设置在一起。
2.如权利要求1所述的集成发动机防盗器，其特征在于，所述防盗控制器上设置有接插件接口，其与发动机控制单元通过与接口匹配的线缆连接在一起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200747122U CN201646641U (zh) | 2009-11-24 | 2009-11-24 | 集成发动机防盗器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200747122U CN201646641U (zh) | 2009-11-24 | 2009-11-24 | 集成发动机防盗器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201646641U true CN201646641U (zh) | 2010-11-24 |
Family
ID=43111865
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2009200747122U Expired - Fee Related CN201646641U (zh) | 2009-11-24 | 2009-11-24 | 集成发动机防盗器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201646641U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102514544A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-06-27 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种发动机防盗系统 |
| EP2781415A1 (en) * | 2013-03-22 | 2014-09-24 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Remote control unit registration method, remote control system for motor vehicle, and motor vehicle |
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2009
- 2009-11-24 CN CN2009200747122U patent/CN201646641U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN102514544A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-06-27 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种发动机防盗系统 |
| EP2781415A1 (en) * | 2013-03-22 | 2014-09-24 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Remote control unit registration method, remote control system for motor vehicle, and motor vehicle |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: United Automobile Electronic Systems Co., Ltd. Assignor: Lianchuang Auto Electronic Co., Ltd. Contract record no.: 2012990000826 Denomination of utility model: Integrated engine burglar alarm Granted publication date: 20101124 License type: Exclusive License Record date: 20121112 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101124 Termination date: 20181124 |
|
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