CN201625740U - 板材运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种板材运输装置，属于机械技术领域。它解决了现有的板材运输装置送料精度不高、输送板材易滑落的问题。本板材运输装置，包括机架，在机架上沿水平方向设有一活动运输架和与活动运输架相连接的动力机构，活动运输架可以相对于机架沿着水平方向作直线往复平移，活动运输架的下部设有一个可以吸附板材的吸附框，吸附框可相对于活动运输架在垂直于水平方向作直线上下升降。本实用新型具有板材输送效率高、结构简单等优点。

Description

板材运输装置

技术领域

本实用新型属于一种输送装置，特别是一种板材的运输装置。

背景技术

剪板机是用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器。它广泛适用于：轻工、航空、船舶、冶金、仪表、电器、不锈钢制品、钢结构建筑及装潢行业。

剪板机剪切板材过程中最重要的一个步骤就是送料，传统的剪板机采用人工输送板材。板材的输送量以及输送速度完全是靠操作者的经验决定，这种送料方式效率低、费时费力。

为了解决上述问题，中国专利CN201071909Y提供了一种“板材送料机传动装置”，它包括电动机、与电动机转轴连接的主动链轮、被动链轮、链条、行车等，行车连接在链条上，链条套在上述的主动链轮和被动链轮上。当电动机驱动主动链轮转动过程中，链条随着移动，链条上的行车移动过程中通过它对板材进行推挤，也就是说通过移动的行车对料进行输送。

虽然上述的传动装置能对板材进行输送，但在输送过程中完全是依靠推动，板材被输送过程中可能会偏移，影响送料精度。情况严重时板材还会从输送台面上滑落。

现有的其它板材送料装置也都存在着类似的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，提供一种板材输送效率高、结构简单的板材运输装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种板材运输装置，包括机架，在机架上沿水平方向设有一活动运输架和与活动运输架相连接的动力机构，所述的活动运输架可以相对于机架沿着水平方向作直线往复平移，其特征在于，所述的活动运输架的下部设有一个可以吸附板材的吸附框，所述的吸附框可相对于活动运输架在垂直于水平方向作直线上下升降。

在本板材运输装置中，需要运输板材时，通过动力机构驱动吸附框移动至板材上部，然后吸附框相对于活动运输架垂直方向下降，吸附框将板材吸住。然后，吸附框先沿垂直方向上升，接着动力机构再驱动活动运输架带动吸附框移动至放料处。

当然，活动运输架和吸附框的动作通过一编码器进行有序控制。

在上述的板材运输装置中，所述的机架与活动运输架之间设有导轨。

活动运输架沿着导轨相对于机架移动。

在上述的板材运输装置中，所述的活动运输架处设有一根链条，所述的链条的两端分别连在活动运输架的前端和后端上，且所述的链条通过一个主动轮和若干个从动轮支撑使其处于张紧状态，所述的主动轮通过一上述的动力机构带动。

动力机构运转过程中，带动链条移动，链条移动过程中活动运输架随着一同移动，从而使被吸附在吸附框上的板材随着一同移动。

在上述的板材运输装置中，所述的动力机构为电机。电机是将电能转换为机械能的一种装置，本运输装置主要应用于工厂等场合，采用电机其适用性高。

在上述的板材运输装置中，所述的动力机构为液压马达。液压马达是将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置，液压马达体积小、重量轻、结构简单，采用液压马达为动力部分能稳定的驱动上述的链条移动。

在上述的板材运输装置中，所述的活动运输架与吸附框之间设有气缸，所述的气缸的缸体固定于活动运输架上，所述的气缸的活塞杆的外端与所述的吸附框固连。

当吸附框需要升降时，通过空气汽缸动作即可实现。也就是说汽缸的活塞杆伸缩过程中，上述的吸附框随着一同升降。

与现有技术相比，本板材运输装置通过升降的吸附框对板材进行吸附，然后通过移动的活动运输架将板材输送至下料处。可以看出，本装置能实现自动送料，送料效率高。另外，本装置只由活动运输架和吸附框等组成，因此它的结构还比较简单。

附图说明

图1是本板材运输装置的立体结构示意图。

图2是本板材运输装置中活动运输架处的结构示意图。

图3是本板材运输装置的俯视结构示意图。

图4是本板材运输装置的主视结构示意图。

图中，1、机架；2、活动运输架；3、动力机构；4、吸附框；6、主动轮；7、从动轮；8、汽缸。

具体实施方式

如图1和图2所示，本板材运输装置用于输送金属板材，它由机架1、活动运输架2、动力机构3和吸附框4等组成。

活动运输架2沿水平方向设置于机架1上，机架1与活动运输架2之间设有导轨，动力机构3与活动运输架2相连。本实施例中，活动运输架2处设有链条，链条的两端分别固连在活动运输架2的前端和后端，在机架1上设有主动轮6和若干从动轮7，上述的链条套在主动轮6和从动轮7上使链条处于张紧状态。主动轮6与动力机构3相连，通过动力机构3能驱动主轮6转动。本实施例中，动力机构3为电机，当然，根据实际情况动力机构3采用液压马达也是可行的。

如图3和图4所示，活动运输架2的下部设有吸附框4，吸附框4能吸附金属板材。活动运输架2与吸附框4之间设有汽缸8，汽缸8的缸体固定在活动运输架2上，汽缸8的活塞杆外端与吸附框4固连。通过汽缸的动作能使吸附框4相对于活动运输架2沿垂直于水平方向做直线上下升降。

本板材运输装置对板材进行输送时，首先使吸附框4位于需要被输送的板材上部。然后汽缸8的活塞杆伸出，吸附框4随着沿垂直方向下降，将板材吸附住。然后汽缸8的活塞杆缩回，被吸附的板材和吸附框4一同升起。接着，动力机构3驱动主动轮6转动，套在主动轮6和从动轮7上的链条移动，活动运输架2随着移动的过程中被吸附的板材被随着移动。待移动至下料处时，吸附框4将被吸附的板材松开即可。

Claims (6)

1.一种板材运输装置，包括机架，在机架上沿水平方向设有一活动运输架和与活动运输架相连接的动力机构，所述的活动运输架可以相对于机架沿着水平方向作直线往复平移，其特征在于，所述的活动运输架的下部设有一个可以吸附板材的吸附框，所述的吸附框可相对于活动运输架在垂直于水平方向作直线上下升降。

2.根据权利要求1所述的板材运输装置，其特征在于，所述的机架与活动运输架之间设有导轨。

3.根据权利要求2所述的板材运输装置，其特征在于，所述的活动运输架处设有一根链条，所述的链条的两端分别连在活动运输架的前端和后端上，且所述的链条通过一个主动轮和若干个从动轮支撑使其处于张紧状态，所述的主动轮通过一上述的动力机构带动。

4.根据权利要求1或2或3所述的板材运输装置，其特征在于，所述的动力机构为电机。

5.根据权利要求1或2或3所述的板材运输装置，其特征在于，所述的动力机构为液压马达。

6.根据权利要求1或2或3所述的板材运输装置，其特征在于，所述的活动运输架与吸附框之间设有气缸，所述的气缸的缸体固定于活动运输架上，所述的气缸的活塞杆的外端与所述的吸附框固连。

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