CN201619452U - 一种汽车电子油门踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电子油门踏板，包括踏板部分、踏板臂，其特征在于：所述的踏板部分通过调节部分与踏板臂连接，由于采用上述结构，该装置具有以下优点：1、实现对汽车电子踏板的踏板力的调节，从而适应不同的驾驶人员的驾驶；2、结构简单，方便大规模的生产和现有产品的改造，生产改造成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电子油门踏板。
背景技术
随着汽车工业的不断发展，消费者对汽车的舒适性，操作性的要求也越来越高，在驾驶过程中，驾驶员在大部分时间里都会给油门踏板施加一个力，以实现车辆的正常行进。目前的车辆，同一个车型中使用的电子油门踏板的踏板力都是一定的，不可调节。由于不同人群的驾驶人员体力存在差异，使得其对同一个踏板力的感觉也不同，同一个电子油门踏板，对于身强力壮的男士的感觉其踏板力可能偏小，但对于一个身材娇小的女士来说，此踏板的踏板力可能就会感觉偏大。无论油门踏板力偏小还是偏大，在驾驶过程中，都会增加驾驶员的疲劳程度。
对于汽车电子踏板实现踏板力的调节，是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车电子油门踏板，以达到调节汽车电子踏板的踏板力，从而适应不同的驾驶人员的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车电子油门踏板，包括踏板部分、踏板臂，其特征在于：所述的踏板部分通过调节部分与踏板臂连接，从而通过调节部分的调节作用实现对电子油门踏板的踏板力的调节。
所述的调节部分为回位弹簧的一端固定在踏板部分上，另一端与导向块连接；踏板臂上分别设有镶嵌螺母和锁紧螺母，调节螺栓依次穿过锁紧螺母、镶嵌螺母，端部顶住导向块，从而通过调节螺栓与镶嵌螺母的调节实现对导向块高低位置的调节，锁紧螺母对调节螺栓起到固定作用。
所述的在导向块的回位弹簧压缩方向的踏板臂上设有限位凸起，从而实现导向块在镶嵌螺母和限位凸起之间的范围内滑动，保证回位弹簧拥有有效的回位力。
一种汽车电子油门踏板，由于采用上述结构，该装置具有以下优点：1、实现对汽车电子踏板的踏板力的调节，从而适应不同的驾驶人员的驾驶；2、结构简单，方便大规模的生产和现有产品的改造，生产改造成本较低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种汽车电子油门踏板的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车电子油门踏板的调节部分的结构示意图；
在图1-2中，1、踏板臂；2、限位凸起；3、镶嵌螺母；4、锁紧螺母；5、调节螺栓；6、导向块；7、回位弹簧；8、踏板部分；9、调节部分。
具体实施方式
如图1-2所示，一种汽车电子油门踏板，包括踏板部分8、踏板臂1，其特征在于：所述的踏板部分8通过调节部分9与踏板臂1连接，从而通过调节部分9的调节作用实现对电子油门踏板的踏板力的调节。
所述的调节部分9为回位弹簧7的一端固定在踏板部分8上，另一端与导向块6连接；踏板臂1上分别设有镶嵌螺母3和锁紧螺母4，调节螺栓5依次穿过锁紧螺母4、镶嵌螺母3，端部顶住导向块6，从而通过调节螺栓5与镶嵌螺母3的调节实现对导向块6高低位置的调节，锁紧螺母4对调节螺栓5起到固定作用。
所述的在导向块6的回位弹簧7压缩方向的踏板臂1上设有限位凸起2，从而实现导向块6在镶嵌螺母3和限位凸起2之间的范围内滑动，保证回位弹簧7拥有有效的回位力。
本实用新型在传统电子油门的基础上，设计出了一套电子油门踏板力调节机构，根据弹簧力跟弹簧变形量成正比的原理，通过旋转一个调节螺栓5在一定范围内调节电子油门踏板回位弹簧7的预压缩量，从而调节回位弹簧7的初始力，以实现电子油门踏板力在一定范围内可调，以达到同一个车型的电子油门踏板力可以适应不同驾驶人群对踏板力的需求。
在传统的电子油门踏板回位弹簧7上方设置一个可以在一定范围内滑动的导向块6，在电子油门踏板臂1上镶嵌一个镶嵌螺母3，调节螺栓5的端部顶住导向块6，通过旋转调节螺栓5使导向块6在镶嵌螺母3和限位凸起2之间的范围内滑动来调节回位弹簧7的预压缩量，从而实现电子油门踏板力在一定范围内可调，以适应不同驾驶员对踏板力的要求。当踏板力调节到合适的位置的时候，将锁紧螺母4锁紧即可。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车电子油门踏板，包括踏板部分(8)、踏板臂(1)，其特征在于：所述的踏板部分(8)通过调节部分(9)与踏板臂(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子油门踏板，其特征在于：所述的调节部分(9)为回位弹簧(7)的一端固定在踏板部分(8)上，另一端与导向块(6)连接；踏板臂(1)上分别设有镶嵌螺母(3)和锁紧螺母(4)，调节螺栓(5)依次穿过锁紧螺母(4)、镶嵌螺母(3)，端部顶住导向块(6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电子油门踏板，其特征在于：所述的在导向块(6)的回位弹簧(7)压缩方向的踏板臂(1)上设有限位凸起(2)。
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