CN213677008U - 一种摩托车方向把管位置调节装置 - Google Patents
一种摩托车方向把管位置调节装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213677008U CN213677008U CN202021783103.7U CN202021783103U CN213677008U CN 213677008 U CN213677008 U CN 213677008U CN 202021783103 U CN202021783103 U CN 202021783103U CN 213677008 U CN213677008 U CN 213677008U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- seat
- motorcycle
- high seat
- heightening
- direction tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车方向把管位置调节装置，其特征在于：包括设置于上连接板上的两个加高座，两个所述加高座相对布置，每个所述加高座上设有一个方向把管加高座，所述方向把管加高座与所述加高座之间可转动调节，所述方向把管加高座顶部具有方向把管钳口，摩托车的方向把管限位在所述方向把管钳口内并通过方向把管加高座卡子抱扣固定，所述方向把管加高座卡子两端通过螺栓固定在所述所述方向把管加高座上，使得方向把管与方向把管加高座之间可以转动调节。本实用新型的有益效果包括：安装方便快捷，可满足不同用户对方向把管位置的需求，不同车型均可适用，适应了不同驾驶人不同驾驶姿势，实现个性化需求，提高摩托车的整体驾驶体验感。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车方向把领域，具体涉及一种摩托车方向把管位置调节装置。
背景技术
随着摩托车技术的发展越来越多的人开始喜欢驾驶摩托车出行，摩托车拥有汽车不可比拟的驾驶体验感。驾驶人的不同对摩托车的操纵要求也不同，尤其针对摩托车方向把的位置要求差别很大。驾驶人往往会选择一个最舒适最适合自己的姿势去驾驶摩托车，从而获得更优的驾驶体验感，但往往由于摩托车出厂都是按照统一标准设计的方向把，方向把的位置也基本固定，无法根据不同驾驶人的需求来调节，从而影响了摩托车驾驶人的驾驶感受。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种摩托车方向把管位置调节装置，其可以使方向把多角度可调节，从而适应不同驾驶人的需求。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种摩托车方向把管位置调节装置，其特征在于：包括设置于上连接板上的两个加高座，两个所述加高座相对布置，每个所述加高座上设有一个方向把管加高座，所述方向把管加高座与所述加高座之间可转动调节，所述方向把管加高座顶部具有方向把管钳口，摩托车的方向把管限位在所述方向把管钳口内并通过方向把管加高座卡子抱扣固定，所述方向把管加高座卡子两端通过螺栓固定在所述所述方向把管加高座上，使得方向把管与方向把管加高座之间可以转动调节。
进一步地，所述加高座上具有螺柱，两个所述加高座通过螺柱穿过所述上连接板后通过螺母固定连接。
进一步地，所述加高座顶部具有夹持部，所述加高座上方具有与所述夹持部相对的加高座卡子，所述方向把管加高座下部具有横向水平设置的连接轴，所述连接轴限位于所述夹持部上，并通过所述加高座卡子抱扣紧固，所述加高座卡子与所述加高座螺钉连接。
进一步地，所述连接轴上具有防滑纹。
本实用新型的有益效果包括：安装方便快捷，可满足不同用户对方向把管位置的需求，不同车型均可适用，适应了不同驾驶人不同驾驶姿势，实现个性化需求，提高摩托车的整体驾驶体验感。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图的主视图；
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1-2所示的摩托车方向把管位置调节装置，包括设置于上连接板1上的两个加高座2，两个所述加高座2相对布置，每个所述加高座2上设有一个方向把管加高座3。所述方向把管加高座3与所述加高座2之间可转动调节，可在竖直平面内进行180°旋转调节。所述方向把管加高座3顶部具有方向把管钳口，摩托车的方向把管限位在所述方向把管钳口内并通过方向把管加高座卡子4抱扣固定，所述方向把管加高座卡子4两端通过螺栓固定在所述所述方向把管加高座3上，使得方向把管与方向把管加高座3之间可以转动调节，由于方向把管的形状限制，本实施例中，方向把管相对于所述方向把管加高座3可进行竖直平面内的180°旋转调节，但针对与其他实施例中的直管或近似直管的方向把管则可进行360°旋转调节。本实用新型中通过上述两个地方的旋转调节，可以实现方向把管的多个位置高度以及角度的调节，从而满足驾驶人的个性化需求。
本实施例中，所述加高座2上具有螺柱，两个所述加高座2通过螺柱穿过所述上连接板1后通过螺母固定连接。所述加高座2顶部具有夹持部，所述加高座2上方具有与所述夹持部相对的加高座卡子5，所述方向把管加高座3下部具有横向水平设置的连接轴6，所述连接轴6限位于所述夹持部上，并通过所述加高座卡子5抱扣紧固，所述加高座卡子5与所述加高座2螺钉连接，调节螺钉的松紧即可实现方向把管加高座3的角度调节。所述连接轴6上具有防滑纹，可以增加连接的可靠性，在不需要调节时可以连接更牢固。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (4)
1.一种摩托车方向把管位置调节装置，其特征在于：包括设置于上连接板(1)上的两个加高座(2)，两个所述加高座(2)相对布置，每个所述加高座(2)上设有一个方向把管加高座(3)，所述方向把管加高座(3)与所述加高座(2)之间可转动调节，所述方向把管加高座(3)顶部具有方向把管钳口，摩托车的方向把管限位在所述方向把管钳口内并通过方向把管加高座卡子(4)抱扣固定，所述方向把管加高座卡子(4)两端通过螺栓固定在所述方向把管加高座(3)上，使得方向把管与方向把管加高座(3)之间可以转动调节。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车方向把管位置调节装置，其特征在于：所述加高座(2)上具有螺柱，两个所述加高座(2)通过螺柱穿过所述上连接板(1)后通过螺母固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车方向把管位置调节装置，其特征在于：所述加高座(2)顶部具有夹持部，所述加高座(2)上方具有与所述夹持部相对的加高座卡子(5)，所述方向把管加高座(3)下部具有横向水平设置的连接轴(6)，所述连接轴(6)限位于所述夹持部上，并通过所述加高座卡子(5)抱扣紧固，所述加高座卡子(5)与所述加高座(2)螺钉连接。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车方向把管位置调节装置，其特征在于：所述连接轴(6)上具有防滑纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021783103.7U CN213677008U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 一种摩托车方向把管位置调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021783103.7U CN213677008U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 一种摩托车方向把管位置调节装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213677008U true CN213677008U (zh) | 2021-07-13 |
Family
ID=76745460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021783103.7U Active CN213677008U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 一种摩托车方向把管位置调节装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213677008U (zh) |
-
2020
- 2020-08-24 CN CN202021783103.7U patent/CN213677008U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102815356B (zh) | 一种小车 | |
| CN213677008U (zh) | 一种摩托车方向把管位置调节装置 | |
| CN204264398U (zh) | 一种多功能脚蹬 | |
| CN208882028U (zh) | 一种电动车中轴锁止装置 | |
| CN206954382U (zh) | 一种手机支架 | |
| CN2853582Y (zh) | 电动自行车前刹车装置 | |
| CN205468557U (zh) | 一种角度可调式离合踏板总成 | |
| CN208616113U (zh) | 一种后挡泥板 | |
| CN205256517U (zh) | 一种可变换坐垫位置的自行车车架 | |
| CN2839075Y (zh) | 可调式旋转形自行车座架 | |
| CN209852502U (zh) | 摩托车改装方向把 | |
| CN212921801U (zh) | 一种用于电动车的可调式乘员脚踏 | |
| CN202054044U (zh) | 一种可调式方向机 | |
| CN207346001U (zh) | 一种非机动车雨伞夹持器 | |
| CN105480336B (zh) | 自行车用可旋转偏心式晴雨伞 | |
| CN205150033U (zh) | 一种车位可调的停车架 | |
| CN203447695U (zh) | 一种健身自行车的踩踏运动装置 | |
| CN202670037U (zh) | 一种大力矩自行车 | |
| CN213442921U (zh) | 一种带有防滑结构的自行车把 | |
| CN220483490U (zh) | 重型机车自适应可调手把机构 | |
| CN217886961U (zh) | 一种电竞漂移车 | |
| CN2456995Y (zh) | 工程机械用转向盘倾角调整装置 | |
| CN206598748U (zh) | 一种汽车座椅轻量化调角器 | |
| CN215399021U (zh) | 一种新型固定角度的座管组件 | |
| CN213565438U (zh) | 一种新型油门踏板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |