CN2853582Y - 电动自行车前刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车前刹车装置，包括刹车手把、刹车闸和连接它们的刹车线，其刹车线在方向柱附近分成上下两段，上刹车线的一端连接刹车把手、一端连接上接头，下刹车线的一端则连接下接头、一端连接刹车闸，上、下接头分别设有旋向相反的螺纹孔，上、下接头之间用双头调节螺杆配合连接，双头调节螺杆两端的螺纹旋向分别对应上、下接头的螺纹孔。本实用新型采用双头调节螺杆装置来调节刹车线的松紧，并且，将调整位置设置在空旷的方向柱位置附近，让调整方便、无需利用其他的工具、结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车前刹车装置。
技术背景
一般电动自行车前刹车装置，刹车手柄安装在手把上，刹车手柄连接刹车线，刹车线顺着电动车方向柱连接到刹车闸，刹车闸上固定有刹车闸瓦，刹车闸安装于电动车前轮位置，当驾驶员手握紧刹车手柄时，拉动刹车线，收紧刹车闸达到制动的目的；通常刹车线的松紧直接影响刹车的灵敏程度，随着刹车闸瓦的磨损，需要随时调整刹车线的松紧，以达到最佳的刹车效果；现有技术的电动自行车前刹车装置的刹车线一般在刹车手柄位置或刹车闸位置进行调整，需要如螺丝刀、扳手之类的工具，并且在上述位置调整往往受刹车手柄或刹车闸的影响，调整不太方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种调整刹车线松紧程度方便的电动自行车前刹车装置，克服上述现有技术的缺陷。
本实用新型所述的电动自行车前刹车装置，包括刹车手把、刹车闸和连接它们的刹车线，其刹车线在方向柱附近分成上下两段，上刹车线的一端连接刹车把手、一端连接上接头，下刹车线的一端则连接下接头、一端连接刹车闸，上、下接头分别设有旋向相反的螺纹孔，上、下接头之间用双头调节螺杆配合连接，双头调节螺杆两端的螺纹旋向分别对应上、下接头的螺纹孔。只需要旋转双头调节螺杆，由于两端螺纹的旋向相反，就可以让上、下刹车线拉紧或松弛，不需要其他的工具，方向柱位置附近比较空旷，避免了在刹车手柄或刹车闸位置调整受到刹车手柄或刹车闸的干扰，更加便于操作。
上述方案中双头调节螺杆的杆中间可以设调节把手，上、下刹车线可以分别铆接到上、下接头上，调节把手和上、下接头可以设防滑外表面。设置调节把手和防滑外表面让调节更加方便。
本实用新型所述的电动自行车前刹车装置，采用双头调节螺杆装置来调节刹车线的松紧，并且，将调整位置设置在空旷的方向柱位置附近，让调整方便、无需利用其他的工具、结构简单。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述电动自行车前刹车装置的结构配置示意图；
图2为图1的I部结构放大示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型的电动自行车前刹车装置，刹车手柄4安装在手把1上，刹车手柄4连接刹车线，刹车线顺着电动车方向柱2向下，刹车线在方向柱2附近分成上、下两段，其中，上刹车线5一端连接刹车把手4、一端连接上接头7，下刹车线5’一端连接下接头7’、一端连接刹车闸6，上、下接头7和7’分别设有旋向相反的螺纹孔，上、下接头7和7’之间用双头调节螺杆8配合连接，双头调节螺杆8两端的螺纹旋向分别对应上、下接头7和7’的螺纹孔，刹车闸6上固定有刹车闸瓦，刹车闸6安装于电动车前轮3的上方，当驾驶员手握紧刹车手柄4时，拉动刹车线，收紧刹车闸6达到制动的目的。
为了便于操作，如图2，双头调节螺杆8上段81加工左旋螺纹、下段82加工右旋螺纹，杆中间焊接一个圆盘形的调节把手83，调节把手83和上、下接头7和7’的外圆表面滚花，用于手握时的防滑，也可以采用条纹表面、多边形表面等防滑。上刹车线5和下刹车线5’分别铆接到上接头7和下接头7’上，铆接方法为：上、下接头打孔，刹车线插入孔中，挤压孔周围或外圆，使孔塑性变形而夹紧刹车线，这种连接方式连接牢固、外形美观、工艺简单。
操作方法：需要调整刹车线的松紧时，用一只手同时握紧上、下接头7和7’的外表面，拇指或另一只手转动调节把手83即可。无需如螺丝刀、扳手之类的工具，调整简单、方便。
Claims (2)
1、一种电动自行车前刹车装置，包括刹车手把、刹车闸和连接它们的刹车线，其特征在于：所述刹车线在方向柱(2)附近分成两段，上刹车线(5)一端连接刹车把手(4)、一端连接上接头(7)，下刹车线(5’)一端连接下接头(7’)、一端连接刹车闸(6)，上、下接头(7、7’)分别设有旋向相反的螺纹孔，上、下接头(7、7’)之间用双头调节螺杆(8)配合连接，双头调节螺杆(8)两端的螺纹旋向分别对应上、下接头(7、7’)的螺纹孔。
2、根据权利要求1所述的电动自行车前刹车装置，其特征在于：所述双头调节螺杆(8)杆中间设有调节把手(83)，上、下刹车线(5、5’)分别铆接到上、下接头(7、7’)上，调节把手(83)和上、下接头(7、7’)设有防滑外表面。
Priority Applications (1)
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| CN 200520010615 CN2853582Y (zh) | 2005-12-22 | 2005-12-22 | 电动自行车前刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200520010615 CN2853582Y (zh) | 2005-12-22 | 2005-12-22 | 电动自行车前刹车装置 |
Publications (1)
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| CN2853582Y true CN2853582Y (zh) | 2007-01-03 |
Family
ID=37580210
Family Applications (1)
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| CN 200520010615 Expired - Fee Related CN2853582Y (zh) | 2005-12-22 | 2005-12-22 | 电动自行车前刹车装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2853582Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013185283A1 (zh) * | 2012-06-12 | 2013-12-19 | 东莞和佳塑胶制品有限公司 | 可变换成单轮车的自行车 |
| CN107554194A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-01-09 | 文现兵 | 万向轮总成 |
| CN109383184A (zh) * | 2017-11-02 | 2019-02-26 | 天津市捷奥科技有限公司 | 一种新型反光警示自行车辐条 |
| CN112278139A (zh) * | 2020-11-05 | 2021-01-29 | 重庆宗申创新技术研究院有限公司 | 一种驻车系统及车辆 |
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2005
- 2005-12-22 CN CN 200520010615 patent/CN2853582Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070103 Termination date: 20111222 |