CN201613886U - 一种使汽车在紧急制动时减小滑行距离的刹车辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车在高速行驶下,在紧急制动时减小滑行距离的刹车辅助装置。它使汽车在紧急刹车时,减小汽车的滑行距离,提高安全性,降低车祸造成的生命财产损失。其技术方案是:阻力块安装在箱体内的垫块上;阻力块由拉绳的一端连接,拉绳的另一端固定在箱体一侧;箱体一侧安装有弹簧,弹簧的一端与阻力块紧密接触,阻力块另一边设置有挡板;挡板直接与中间机构连接,中间机构再与刹车脚踏板下端相连。箱体安装在汽车腹部下面重心偏后处,车体与箱体紧固相连。当下压刹车脚踏板,通过中间机构传递,挡板向上提起,阻力块被弹簧推出,迅速落地,阻力块上的粘合剂与地面接触粘合,能有效减小滑行距离,用于汽车在高速公路及高等级公路上使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车在高速行驶下,在紧急制动时减小滑行距离的刹车辅助装置,特别适用于汽车在高速公路及高等级公路行驶时使用。
背景技术
汽车是人们生活及工作中重要的交通工具。目前各种机动车辆都在大幅度地增加,2009年我国增加机动车上千万辆,特别是家用小汽车。随着汽车质量的提高,功率增大,以及高速公路的迅速发展,机动车辆的行驶速度大大提高。但马路“杀手”也给人们的生命财产造成了巨大的损失。我国每年因车祸死亡达数万人之多。目前汽车刹车是由ABS防抱死系统来控制的。若汽车的速度、重量及路面质量情况不变,在高速行驶中紧急刹车时,车在路面所滑行(滚动及滑动)的距离是一定值(此时不考虑气候的影响)。是汽车的瞬时动能与车轮和地面的摩擦(滚动摩擦及滑动摩擦)相平衡而使汽车静止。如果汽车在高速行驶中紧急刹车时,让车上掉下一个阻力块,与地面接触,产生一向后的阻力,消耗汽车的部分动能,使汽车滑行距离减小,提高安全性。至少可以避免临界状态下人生财产损失,如刚撞人或物,汽车在悬崖或桥边上摆动。
发明内容
本实用新型的目的是:为了使汽车在高速行驶中紧急刹车时,不改变目前ABS防抱死刹车控制系统的情况下,减小汽车的滑行距离,提高安全性,降低车祸造成的生命财产损失,特提出一种使汽车在紧急制动时减小滑行距离的刹车辅助装置。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种使汽车在紧急制动时减小滑行距离的刹车辅助装置,由箱体、阻力块、垫块、拉绳、挡板、弹簧、中间机构组成,其结构特征是:阻力块安装在箱体内的垫块上;阻力块由两条柔性拉绳的一端连接着,拉绳的另一端固定在箱体一侧;箱体一侧安装有弹簧,弹簧的一端与阻力块紧密接触,阻力块另一边设置有挡板;挡板直接与中间机构连接,中间机构再与刹车脚踏板下端相连。中间机构是机械、电、液压、气动系统中的一种。阻力块的一面涂有强粘合力的粘合剂,阻力块两端无粘合剂。箱体安装在汽车腹部下面重心偏后处,车体与箱体紧固相连。
本实用新型的有益效果是:(1)能有效减小汽车紧急制动时滑行距离;(2)阻力块结构简单,使用成熟的市售粘合剂;(3)控制阻力块落下系统的中间机构简单可靠。
附图说明
图1为本实用新型汽车在紧急制动时的刹车辅助装置的结构示意图。图中:1.刹车脚踏板,2.中间机构,3.挡板,4.阻力块,5.垫块,6.箱体,7.弹簧,8.拉绳。
图2为本刹车辅助装置的阻力块4的侧面图,图中:9.粘合剂。
图3为本刹车辅助装置的阻力块4的平面图。
图4为本刹车辅助装置的箱体6的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
按图1所示,汽车在高速行驶中紧急刹车时,驾驶员下压刹车脚踏板1,通过中间机构2(机械、电、液压、气动等系统的一种)的传递,使挡板3向上提起,阻力块4被弹簧7立即推出,迅速下落至地面,阻力块4上的粘合剂9与地面接触产生粘合力,再通过拉绳8作用于箱体6,给车向后的拉力,从而减小汽车滑行的距离,起到辅助刹车的作用。
Claims (3)
1.一种使汽车在紧急制动时减小滑行距离的刹车辅助装置,由箱体、阻力块、垫块、挡板、弹簧、拉绳、中间机构组成,其特征在于:阻力块(4)安装在箱体(6)内的垫块(5)上;阻力块(4)由两条柔性拉绳(8)的一端连接着,拉绳(8)的另一端固定在箱体(6)一侧;箱体(6)一侧安装有弹簧(7),弹簧(7)的一端与阻力块(4)紧密接触,阻力块(4)另一边设置有挡板(3);挡板(3)直接与中间机构(2)连接,中间机构(2)再与刹车脚踏板(1)下端相连。
2.根据权利要求1所述的刹车辅助装置,其特征是:阻力块(4)的一面涂有强粘合力的粘合剂(9),阻力块(4)的两端无粘合剂(9)。
3.根据权利要求1所述的刹车辅助装置,其特征是:中间机构(2)是机械、电、液压或气动系统的一种。
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CN2010201107821U CN201613886U (zh) | 2010-02-06 | 2010-02-06 | 一种使汽车在紧急制动时减小滑行距离的刹车辅助装置 |
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CN (1) | CN201613886U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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ES2529515A1 (es) * | 2013-08-19 | 2015-02-20 | Fº JAVIER PORRAS VILA | Freno para coches con plancha de caucho y brazos hidráulicos |
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2010
- 2010-02-06 CN CN2010201107821U patent/CN201613886U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20101027 Termination date: 20130206 |
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