CN201613595U - 混凝土搅拌筒旋转的杆操纵装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种混凝土搅拌筒旋转的杆操纵装置，属混凝土搅拌运输车，其特征是在副梁的左右外侧均分别安装支座、立板II和立板I，在立板II的下端段上和在副梁上分别开孔以穿装长轴套，在长轴套中穿装主轴，将长轴套的左、右端分别与各立板I的下部对应相焊接而固定，在各立板I上分别对应安装双耳板、上销轴、下销轴、轴套I、轴套III、连杆I、连杆IV、连杆V和折弯手柄，连杆IV和连杆I的下端通过销轴又与主轴的两端相铰接，操纵折弯手柄使主轴作左右移动而长轴套作转动，在长轴套和主轴上用螺杆套装连杆VI，并对应安装由支架、竖轴套、竖轴、连杆II和长杆I组成的油门操纵装置，在长轴套上安装由连杆III和长杆II组成的油泵操纵装置，使用方便可靠，成本低效率高。

Description

混凝土搅拌筒旋转的杆操纵装置

技术领域

本实用新型属混凝土搅拌运输车，尤其是涉及一种混凝土搅拌筒旋转的操纵装置。

背景技术

现有混凝土搅拌运输车的搅拌筒的正反转和筒体的加速旋转分别采用两种不同的操纵装置，分别予以控制，结构较繁琐、不仅生产成本高，而且维修量大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土搅拌筒旋转的杆操纵装置，不仅结构合理，操纵方便可靠，还能降低生产成本，提高工作效率。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种混凝土搅拌筒旋转的杆操纵装置，其特征是：在混凝土搅拌运输车副梁的左右外侧均分别焊装用槽钢焊制的支座，并在左右支座的外表面上均分别焊装立板II，在各立板II的外侧又分别设置活动的立板I，在左右侧的立板II的下端段上以及在副梁上分别开设同中心线的通孔，并在此同中心线的各孔中穿装长轴套，在此长轴套中穿装主轴并使主轴的左、右端段均外伸，将长轴套的左、右端分别与左右侧的立板I的下部对应相焊接而固定，该长轴套与左右侧的立板I可同步转动；在左右设置的立板I的外侧面上位于主轴的外伸端段的上部，分别对称焊装双耳板，在各双耳板的上部开孔并穿装前端带凸肩的上销轴，在上销轴的后端开孔穿装开口销以限位，在位于双耳板之间的各上销轴段上又分别套装轴套I，使轴套I也呈左右设置，在左右设置的轴套I的外周的上部分别焊装折弯手柄，在右侧的轴套I的外周的下部焊装下伸的连杆I，右侧的连杆I的下端又与主轴的右外伸端用销轴相铰接，这样，操纵右侧的折弯手柄可使主轴作左右移动；在左侧的轴套I的外周的下部焊装下伸的连杆V，此外，在左侧的双耳板的下部开孔安装下销轴，在下销轴上套装轴套III，该轴套III焊装在连杆IV的中部孔中，连杆V的下端与连杆IV的上端通过轴II铰接，连杆IV的下端通过销轴又与主轴的左外伸端相铰接，这样，操纵左侧的折弯手柄也可使主轴作左右移动；在位于副梁内的长轴套段的左部开设上腰形孔，同时在主轴的上部开设与此腰形孔同中心线的螺孔，从长轴套上的腰形孔中穿装螺杆并将此螺杆拧入主轴上的螺孔中，同时在此螺杆的上部杆段上套装也开设腰形孔的连杆VI，此外，对应于螺杆中心线的位置，在副梁上焊装前后向的朝前伸的槽钢形支架，在支架的前端上焊装竖轴套，在竖轴套中穿装竖轴，该竖轴的上端与连杆VI的后端相焊接，在竖轴的外伸的下端段上焊接呈左右向设置的连杆II，连杆II的右伸端与前后向设置的且后端固定在副梁腹板上的回位弹簧相连接(见图1、图4)，连杆II的左伸端通过球节与前后向的长杆I的后端相铰接，长杆I的前端与柴油发动机的油门臂相铰接；在副梁的左侧或在右侧操纵折弯手柄，带动连杆I，使主轴向左运动，同时带动螺杆向左运动，螺栓使连杆VI带动竖轴和连杆II以竖轴套为中心作逆时针转动，从而带动长杆I向前运动，加大油门，使搅拌筒体转速增大，实现了使搅拌筒加速搅拌或加速卸料的目的；在长轴套上位于螺杆左侧且靠近副梁左内侧的部位焊装竖向下伸的连杆III，在连杆III的下端用球节铰接前后向设置的长杆II，长杆II的前端与液压油泵操纵臂相铰接(见图1、图3)，扳动手柄1向前或向后运动，手柄1带动立板I使长轴套11顺时针或逆时针转动，带动长杆II 19向前或向后运动，使油泵换向，驱动马达-减速机以带动筒体正反转，实现了搅拌筒正反转的功能。

本实用新型所提出的混凝土搅拌筒旋转的杆操纵装置，结构合理，使用方便，操纵可靠，生产成本低，工作效率高。

现结合附图和实例对本实用新型所提出的混凝土搅拌筒旋转的杆操纵装置作进一步的描述。

附图说明

图1是本实用新型所提的混凝土搅拌筒旋转的杆操纵装置的主视示意图。

图2是图1中的A向右视示意图。

图3是图1中的B向左视示意图。

图4是图1中的C-C剖视示意图。

图1、图2、图3、图4中：1、折弯手柄  2、上销轴  3、轴套I  4、连杆I  5、双耳板  6、销轴  7、主轴  8、立板I  9、立板II10、支座  11、长轴套  12、副梁   13、连杆II    14、竖轴    15、竖轴套    16、支架    17、长杆I    18、球节19、长杆II    20、连杆III  21、连杆IV    22、下销轴    23、轴套III    24、轴II    25、连杆V    26、连杆VI    27、螺杆    28、复位弹簧

具体实施方式

从图1、图2、图3、图4中可以看出：一种混凝土搅拌筒旋转的杆操纵装置，其特征是：在混凝土搅拌运输车副梁12的左右外侧均分别焊装用槽钢焊制的支座10，并在左右支座10的外表面上均分别焊装立板II 9，在各立板II 9的外侧又分别设置活动的立板I 8，在左右侧的立板II 9的下端段上以及在副梁12上分别开设同中心线的通孔，并在此同中心线的各孔中穿装长轴套11，在此长轴套11中穿装主轴7并使主轴7的左、右端段均外伸，将长轴套11的左、右端分别与左右侧的立板I 8的下部对应相焊接而固定，长轴套11与左右侧的立板I 8可同步转动；在左右设置的立板I 8的外侧面上位于主轴7的外伸端段的上部，分别对称焊装双耳板5，在各双耳板5的上部开孔并穿装前端带凸肩的上销轴2，在上销轴2的后端开孔穿装开口销以限位，在位于双耳板5之间的各上销轴段上又分别套装轴套I 3，使轴套I 3也呈左右设置，在左右设置的轴套I 3的外周的上部分别焊装折弯手柄1，在右侧的轴套I 3的外周的下部焊装下伸的连杆I 4，右侧的连杆I 4的下端又与主轴7的右外伸端用销轴6相铰接，这样，操纵右侧的折弯手柄1可使主轴7作左右移动；在左侧的轴套I 3的外周的下部焊装下伸的连杆V 25，此外，在左侧的双耳板5的下部开孔安装下销轴22，在下销轴22上套装轴套III23，该轴套III23焊装在连杆IV 21的中部孔中，连杆V 25的下端与连杆IV21的上端通过轴II 24铰接，连杆IV21的下端通过销轴6又与主轴7的左外伸端相铰接，这样，操纵左侧的折弯手柄1也可使主轴7作左右移动；在位于副梁12内的长轴套段的左部开设上腰形孔，同时在主轴7的上部开设与此腰形孔同中心线的螺孔，从长轴套11上的腰形孔中穿装螺杆27并将此螺杆27拧入主轴7上的螺孔中，同时在此螺杆27的上部杆段上套装也开设腰形孔的连杆VI26，此外，对应于螺杆27中心线的位置，在副梁12上焊装前后向的朝前伸的槽钢形支架16，在支架16的前端上焊装竖轴套15，在竖轴套15中穿装竖轴14，该竖轴14的上端与连杆VI26的后端相焊接，在竖轴14的外伸的下端段上焊接呈左右向设置的连杆II 13，连杆II 13的右伸端与前后向设置的且后端固定在副梁12腹板上的回位弹簧28相连接(见图1，图4)，连杆II 13的左伸端通过球节18与前后向的长杆I 17的后端相铰接，长杆I 17的前端与柴油发动机的油门臂相铰接，在副梁12的左侧或右侧操纵手柄1，带动连杆I 4，使主轴7向左运动，同时带动螺杆27向左运动，螺栓27使连杆VI26带动竖轴14和连杆II 13以竖轴套15为中心作逆时针转动，从而带动长杆I17向前运动，加大油门，使搅拌筒体转速增大，实现了使搅拌筒加速搅拌或加速卸料的目的；在长轴套11上位于螺杆27左侧且靠近副梁12左内侧的部位焊装竖向下伸的连杆III20，在连杆III20的下端用球节铰接前后向设置的长杆II19，长杆II19的前端与液压油泵操纵臂相铰接(见图1，图3)，扳动折弯手柄1向前或向后运动，折弯手柄1使长轴套11顺时针或逆时针转动，带动长杆II 19向前或向后运动，使油泵换向，驱动马达-减速机以带动筒体正反转，实现了搅拌筒正反转的功能。

Claims (1)

1.一种混凝土搅拌筒旋转的杆操纵装置，其特征是：

a、在混凝土搅拌运输车副梁(12)的左右外侧均分别焊装用槽钢焊制的支座(10)，并在左右支座(10)的外表面上均分别焊装立板II(9)，在各立板II(9)的外侧又分别设置活动的立板I(8)，在左右侧的立板II(9)的下端段上以及在副梁(12)上分别开设同中心线的通孔，并在此同中心线的各孔中穿装长轴套(11)，在此长轴套(11)中穿装主轴(7)并使主轴(7)的左、右端段均外伸，将长轴套(11)的左、右端分别与左右侧的立板I(8)的下部对应相焊接固定而同步转动；

b、在左右设置的立板I(8)的外侧面上位于主轴(7)的外伸端段的上部，分别对称焊装双耳板(5)，在左右设置的各双耳板(5)的上部开孔并穿装前端带凸肩的上销轴(2)，在上销轴(2)的后端开孔穿装开口销以限位，在位于双耳板(5)之间的各上销轴段上又分别套装轴套I(3)，使轴套I(3)也呈左右设置，在左右设置的轴套I(3)的外周的上部分别焊装折弯手柄(1)，在右侧的轴套I(3)的外周的下部焊装下伸的连杆I(4)，右侧的连杆I(4)的下端又与主轴(7)的右外伸端用销轴(6)相铰接，在左侧的轴套I(3)的外周的下部焊装下伸的连杆V(25)，此外，在左侧的双耳板(5)的下部开孔安装下销轴(22)，在下销轴(22)上套装轴套III(23)，该轴套III(23)焊装在连杆IV(21)的中部孔中，连杆V(25)的下端与连杆IV((21)的上端通过轴II(24)铰接，连杆IV(21)的下端通过销轴(6)又与主轴(7)的左外伸端相铰接；

c、在位于副梁(12)内的长轴套段的左部开设上腰形孔，同时在主轴(7)的上部开设与此腰形孔同中心线的螺孔，从长轴套(11)上的腰形孔中穿装螺杆(27)并将此螺杆(27)拧入主轴(7)上的螺孔中，同时在此螺杆(27)的上部杆段上套装也开设腰形孔的连杆VI(26)，此外，对应于螺杆(27)中心线的位置，在副梁(12)上焊装前后向的朝前伸的槽钢形支架(16)，在支架(16)的前端上焊装竖轴套(15)，在竖轴套(15)中穿装竖轴(14)，该竖轴(14)的上端与连杆VI(26)的后端相焊接，在竖轴(14)的外伸的下端段上焊接呈左右向设置的连杆II(13)，连杆II(13)的右伸端与前后向设置的且后端固定在副梁(12)腹板上的回位弹簧(28)相连接，连杆II(13)的左伸端通过球节(18)与前后向的长杆I(17)的后端相铰接，长杆I(17)的前端与柴油发动机的油门臂相铰接；

d、在长轴套(11)上位于螺杆(27)左侧且靠近副梁(12)左内侧的部位焊装竖向下伸的连杆III(20)，在连杆III(20)的下端用球节铰接前后向设置的长杆II(19)，长杆II(19)的前端与液压油泵操纵臂相铰接。

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