CN201601111U - 一种紫色荧光灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种紫色荧光灯,紫色荧光灯管的外部采用了磷涂层,紫色荧光灯灯管内壁涂抹稀土三基色混合粉,紫色荧光灯也叫紫光管或黑灯管或黑光灯,本实用新型可安装于斑马线路口的红绿灯上或红绿灯的支架上,或将紫色荧光灯经过集束处理,用于汽车的辅助灯光照明,还可运用于高速公路上的一些照明设施,使得高速道路标志更加显眼,能照射在人的浅色衣服上或道路斑马线上或道路两旁的白色标志上能产生强烈的反光,避免交通事故的发生,保护行人的安全。

Description

一种紫色荧光灯
技术领域
本实用新型涉及市政道路辅助、汽车业等方面的照明设备领域,具体涉及一种紫色荧光灯。
背景技术
我国目前夜晚道路照明设备主要依靠路灯、路边店面照明的余光和汽车灯光照明。在夜间路面灯光不足、两车交会开大灯眩目的情况下;以及斑马线经过一段时间使用后变黑褪色不再具有反光作用的情况下,司机常常未能及时发现过斑马线的行人,以至在斑马线上屡屡发生严重交通事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种紫色荧光灯也叫紫光管或黑灯管或黑光灯,能照射在人的浅色衣服上产生强烈的幽蓝色反光,本实用新型可安装于斑马线红绿灯上或红绿灯的支杆上,或将紫色荧光灯经过集束处理,用于汽车的辅助灯光照明。
本实用新型的技术方案是:设计一种紫色荧光灯,紫色荧光灯灯管内壁涂抹的稀土三基色混合粉与荧光物质被电磁波能量激发而产生光,是一种化学作用,其辐射光谱具有极强的穿透大气的能力,荧光灯是由电流通过充满惰性气体的管和少量的水银而产生光。当通电的时,水银原子以可见光子形式发出能量,它们发出一些可见光子,但大部分是以紫外线波长范围发出的光子,紫外线光波长太过短所以我们看不到。而荧光灯是通过在灯管的外部采用了磷涂层,将看不见的短波紫外线光转化为可见光。磷是一种可以发光的物质,当一个光子撞击一个磷原子时,其中一个磷电子就会跳到一个更高的能量位置,从而引起原子振动和创造热,当电子回落到它的原始正常位置,它就会以其它光子形式释放出能量,这个光子的能量少于原始光子的能量,因为一部分能量在加热时损失了,荧光灯是以可见光谱发出光的,黑光灯都是以同样原理工作,管状黑光灯是用了不同类型的磷涂层,这个磷涂层吸收有害短波UV-B和UV-C光并且发出长波UV-A光,所述长波UV-A光其实和荧光灯中的磷吸收紫外光并发出可见光的方式一样,黑玻璃管本身阻塞大部分见光,所以最后只有良性的长波UV-A光、一些蓝光和蓝紫色光通过,白炽黑光灯泡和普通的灯泡很相似,但白炽黑光灯使用了滤光器来吸收来自加热灯丝的光,除了红外、长波UV-A光和极少量可见光外其它的都吸收了,这两种灯的设计,发出的紫外光与不同的外部磷产生反应就正如荧光灯内的紫外光与磷涂层产生反应的一样只要有紫外光照射到它们,外部的磷就会发光。
附图说明
下面附图为本实用新型具体实施图。
图1为本实用新型实施例一;
图2为本实用新型实施例二;
图3为本实用新型实施例三;
具体实施方式
如图1为本实用新型实施在交叉红绿灯路口上;
如图2为本实用新型实施在汽车的辅助灯光照明上;
如图3为本实用新型实施在斑马线红绿灯路口上;
如图1、图2、图3,1为路口红绿灯,2为内装紫色荧光灯光管,3为汽车转向灯,4为紫色荧光射灯,5为汽车近灯、远灯,6为紫色荧光灯内装有两条光管,7为支座。
如图1,图3,将本实用新型紫色荧光灯管安装于斑马线的红绿灯上或红绿灯的支杆上,特别是晚上紫色荧光灯发出的光照射到行人后反射出耀眼的蓝紫光,司机很容易发现过马路的行人。对于某些疲劳驾驶、酒后驾驶的司机也有很强烈的刺激信号,使得这些司机能提早做出防范措施,从而减少道路事故的发生率;
如图3,将本实用新型紫色荧光灯经过集束处理后安装于车辆上,晚上用于汽车的辅助灯光照明,司机很容易在100米~200米外就能发现过马路的行人,同时安装紫色荧光灯的车辆,在夜间路面灯光不足,两车开大灯交会时则不会有丝毫眩目的感觉,而且道路两旁的白色标志也能更醒目,其他灯光相对于紫色荧光灯的干扰和影响都不大;
一种紫色荧光灯,还可运用于高速公路上的一些照明设施,使得高速道路标志更加显眼;
本实用新型紫色荧光灯不同于消毒用的紫外线灯,紫外线灯是透明的光管里发射紫外线,对人的眼睛、皮肤有害,而紫色荧光灯对人眼、皮肤均无伤害,也不会发出眩目的光线,且发光效率高于普通白炽灯,符合节能要求。
本实用新型实现解决了汽车过斑马线、红绿灯路口时司机对于斑马线、行人及车辆不敏感的状态下,通过紫色荧灯照射强烈显示出行人和斑马线的位置,从而保护行人的安全。

Claims (1)

1.一种紫色荧光灯,其特征在于紫色荧光灯管的外部采用了磷涂层,紫色荧光灯灯管内壁涂抹稀土三基色混合粉。
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