CN105299582A - 一种隧道发光环及其应用 - Google Patents

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    • F21S13/00—Non-electric lighting devices or systems employing a point-like light source; Non-electric lighting devices or systems employing a light source of unspecified shape
    • F21S13/02—Devices intended to be fixed, e.g. ceiling lamp, wall lamp
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V19/00—Fastening of light sources or lamp holders
    • F21V19/001—Fastening of light sources or lamp holders the light sources being semiconductors devices, e.g. LEDs
    • F21V19/003—Fastening of light source holders, e.g. of circuit boards or substrates holding light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
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    • F21W2131/00—Use or application of lighting devices or systems not provided for in codes F21W2102/00-F21W2121/00
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Abstract

本发明公开了一种隧道发光环及其应用，包括弧形板，所述弧形板上设有溶胶层，所述溶胶层上设有由长余辉材料制成的发光层。在隧道内壁固定安装弧形嵌条，该弧形嵌条上设有与所述隧道发光环的弧形板相配合的嵌槽，所述弧形板嵌接于嵌槽内。本发明的隧道发光环可以为隧道提供持续不断的照明，避免隧道反光环在车辆行驶穿过隧道之后，隧道内的反光消失，隧道漆黑一片的情况发生，其不但安装方便，而且隧道内无需安装节能LED灯，大大的节约了能源以及降低了碳排放量，还减少了隧道建设的成本，具备很高的实用价值和推广价值。

Description

一种隧道发光环及其应用
技术领域
本发明属于照明技术领域，具体涉及一种隧道发光环及其应用。
背景技术
随着公路建设的发展，我国的公路隧道、铁路隧道、旅游景区隧道也越来越多，隧道照明成为当务之急，目前我国大多采用最节能的LED隧道灯解决隧道照明问题；但是由于隧道照明是每天24小时时刻不能间断的，而且隧道繁多，隧道照明所需的电量非常惊人，造成了大量的能源的浪费；更为严重的是当隧道照明系统出故障时或者白天时，由于隧道内外的光线差异较大，当车辆驶入隧道口时驾驶员很容易产生瞬间眼黑的情况，严重的影响了驾驶的行车判断，很容易出现交通事故，给人们的行车安全带来了很大的安全隐患，已经不能满足现代公路建设发展的需要。
公告号为CN204593240U的专利文献公开了一种隧道反光环，该隧道反光环包括多个通过连接件相连的弧形板，所述弧形板上设置有熔胶层，所述熔胶层上设置有珠状体，所述珠状体的表面设置有反光层。所述熔胶层的外部还设置有透光层。该专利当车辆驶入隧道入口时高强入射的车灯光线照射于隧道反光环上，然后隧道反光环将光线反射回光源附近，因此可以使得当车辆驶入隧道入口时，司机能够直接看到明亮的隧道内壁，缩短了司机暗适应的时间。但是该专利的不足之处在于，当车辆行驶穿过隧道之后，隧道内的反光消失，隧道又继续保持漆黑，一旦隧道内出现发生故障的车辆或是行人，将不利于故障车辆的维修或是行人的行走，甚至造成交通事故的发生。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种隧道发光环，可以为隧道提供照明，便于车辆的行驶。
本发明的技术方案为：一种隧道发光环，包括弧形板，所述弧形板上设有溶胶层，所述溶胶层上设有由长余辉材料制成的发光层。
本发明的隧道发光环上设置有长余辉材料制成的发光层，当受到外部光源的照射时，发光层可以吸收光能并能储蓄光能，当外部光源消失之后，发光层将把储蓄的光能散发出去，从而为隧道提供照明。
作为优选，所述弧形板的材质为聚丙烯。
作为优选，所述发光层上覆盖有透明保护层。
作为优选，所述透明保护层的材质为聚丙烯。
本发明还提供了上述的隧道发光环在隧道中的应用。
作为优选，将所述隧道发光环与隧道反光环间隔安装。本发明在使用时，可以与隧道反光环一起使用，将两者间隔安装于隧道内，当车辆驶入隧道入口时高强入射的车灯光线照射于隧道反光环上，然后隧道反光环将光线反射回光源附近。可以使得当车辆驶入隧道入口时，司机能够直接看到明亮的隧道内壁，缩短了司机暗适应的时间，同时车灯光线照射于本发明的隧道发光环上，本发明积蓄光能，当车辆通过之后，向隧道内发出光照，从而继续提供照明。
本发明的隧道发光环的安装方式可以有多种，作为优选，在隧道内壁固定安装弧形嵌条，该弧形嵌条上设有与所述隧道发光环的弧形板相配合的嵌槽，所述弧形板嵌接于嵌槽内。
作为优选，所述弧形嵌条由铝合金材质制成。
与现有技术相比，本发明的有益效果体现在：
本发明的隧道发光环可以为隧道提供持续不断的照明，避免隧道反光环在车辆行驶穿过隧道之后，隧道内的反光消失，隧道漆黑一片的情况发生，其不但安装方便，而且隧道内无需安装节能LED灯，大大的节约了能源以及降低了碳排放量，还减少了隧道建设的成本，具备很高的实用价值和推广价值。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明弧形嵌条的结构示意图。
图3为本发明弧形嵌条的立体结构示意图。
图4为本发明安装于隧道内的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明包括弧形板6，弧形板6上设有溶胶层2，溶胶层2上设有由长余辉材料制成的发光层5。弧形板6的材质为聚丙烯，发光层5上覆盖有透明保护层3，透明保护层3的材质为聚丙烯。
如图2、图3和图4所示，安装本发明的隧道发光环1时，将本发明隧道发光环1与隧道反光环8间隔安装。在隧道7内壁固定安装由铝合金材质制成弧形嵌条4，该弧形嵌条4上设有与隧道发光环1的弧形板6相配合的嵌槽41，弧形板6嵌接于嵌槽41内。
本发明的隧道发光环1上设置有长余辉材料制成的发光层5，当受到外部光源的照射时，发光层5可以吸收光能并能储蓄光能，当外部光源消失之后，发光层5将把储蓄的光能散发出去，从而为隧道7提供照明。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种隧道发光环(1)，其特征在于，包括弧形板(6)，所述弧形板(6)上设有溶胶层(2)，所述溶胶层(2)上设有由长余辉材料制成的发光层(5)。
2.如权利要求1所述的隧道发光环(1)，其特征在于，所述弧形板(6)的材质为聚丙烯。
3.如权利要求1所述的隧道发光环(1)，其特征在于，所述发光层(5)上覆盖有透明保护层(3)。
4.如权利要求3所述的隧道发光环(1)，其特征在于，所述透明保护层(3)的材质为聚丙烯。
5.如权利要求1～4任一所述的隧道发光环(1)在隧道(7)中的应用。
6.如权利要求5所述的隧道发光环(1)在隧道(7)中的应用，其特征在于，将所述隧道发光环(1)与隧道反光环(8)间隔安装。
7.如权利要求5所述的隧道发光环(1)在隧道(7)中的应用，其特征在于，在隧道(7)内壁固定安装弧形嵌条(4)，该弧形嵌条(4)上设有与所述隧道发光环(1)的弧形板(6)相配合的嵌槽(41)，所述弧形板(6)嵌接于嵌槽(41)内。
8.如权利要求7所述的隧道发光环(1)在隧道(7)中的应用，其特征在于，所述弧形嵌条(4)由铝合金材质制成。
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