CN201598147U - 高空作业车的支腿伸收状态检测装置 - Google Patents
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Abstract
高空作业车的支腿伸收状态检测装置,在垂直固定腿箱和活动腿箱间设置有行程开关、推杆及撞板,特征是行程开关安装在固定腿箱的内部,其上设有长度可调的摆杆;推杆为圆杆,推杆上焊有长方形上碰板,上碰板其中一端平面贴于固定腿箱内壁且留有较小间隙,既保证了推杆结构的上下移动也防止圆形推杆带动上碰板回转,推杆下装有圆形下碰板,通过螺钉与推杆固定,下碰板与导轨间的推杆段装有压簧,推杆结构能够在导轨内上下移动、自行复位,导轨安装在固定腿箱的内部;撞板设置在固定腿箱内的活动腿箱的上端。本实用新型对作业车垂直支腿伸、收状态可靠检测控制,装置能够得到良好的防护,动作灵活无卡滞,控制可靠,减少故障,具有良好的外观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高空作业车的支腿伸收状态检测装置。
背景技术
随着国民经济的发展和社会进步以及我国城市建设的发展,高空作业车越来越广泛地应用于电力、路灯、园林、有线电视等行业,同时大高度的高空作业车的需求量也呈现较快增长趋势。人们对高空作业的安全性、舒适性和工作效率的要求不断提高,尤其是对高空作业的安全性非常重视,要求作业车具备安全可靠的控制系统,以极大地保证人机安全。
如:对作业车垂直支腿伸、收状态的有效检测控制,确保每个支腿可靠伸出时,才能对上车进行操作,支腿安全收回后车辆方可进入行驶状态。现有技术多采用外置的行程开关及其推杆结构实现垂直支腿伸、收状态检测,但因外置易发生锈蚀、故障多、外观较差。
现有技术中的垂直支腿伸、收状态检测控制主要结构形式请参照图1:
该方案是利用垂直油缸缸杆12和缸筒11间外置的撞板3、推杆7和行程开关10,来检测支腿伸收状态。缸杆12伸出并带动撞板3下移,推杆7依靠自重下落,行程开关10动作,发出支腿伸出信号;缸杆12收回并带动撞板3上移,推动推杆7触动行程开关10动作,发出支腿收回信号。由于机构外置,不利于装置防护,推杆仅依靠自重下落,易卡滞,结构件及元器件易碰、易损、易锈,控制易失灵,造成故障,外观零乱不简洁。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新结构的高空作业车支腿伸、收状态检测装置,该装置对作业车垂直支腿伸、收状态实现可靠检测控制,装置能够得到良好的防护,减少故障,具有良好的外观。
实现上述发明目的的方案是:一种高空作业车的支腿伸、收状态检测装置,在垂直固定腿箱和活动腿箱间设置有行程开关、推杆结构及撞板,其特征在于,所述的行程开关安装在固定腿箱的内部,行程开关上设有可调摆杆;所述的推杆为圆杆,推杆上设有长方形上碰板,直接控制行程开关的动作,推杆下装有下碰板,推杆结构装于导轨内并可以上下自由移动,导轨安装在固定腿箱的内部;所述的撞板设置在固定腿箱内的活动腿箱的上端。
本申请的优化方案有:
1、“行程开关上设有可调摆杆”的进一步优化设计是:摆杆上开有长形槽孔,通过螺钉紧固,这样行程开关摆杆的长短能够调整,保证装置控制点的位置准确。
2、“所述的行程开关”的优化设计是:采用的行程开关行程小而行程超量大,动作分明。
3、“所述的推杆为圆杆,推杆上设有一个长方形上碰板”的优化设计是:上碰板为长方形板件,与圆形推杆焊接固定,上碰板其中一端平面贴于固定腿箱内壁且留有较小间隙,既保证了推杆结构的上下移动也防止圆形推杆带动上碰板回转,造成上碰板脱离对行程开关的控制。
4、“推杆下装有一个下碰板,推杆结构装于导轨内并可以上下自由移动”的进一步优化设计是:下碰板为圆形板件,通过螺钉与推杆固定,下碰板与导轨间的推杆段装有一压簧,使推杆能够可靠地上下移动,自行复位。
与现有技术相比,本实用新型的技术方案由于结构内置,有利于装置防护,结构件及元器件不易碰损、不易锈蚀,动作灵活无卡滞,控制可靠,故障大大减少,支腿外部洁净美观,较好地解决了现有技术方案中存在的问题。
附图说明
图1为现有技术结构示意图;
图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例1,高空作业车的支腿伸收状态检测装置,参照图2:本装置装于垂直固定腿箱1内部,用于垂直支腿伸、收状态检测。在固定腿箱1内装有行程开关10,行程开关10上设有长度可调的摆杆9,并通过螺钉紧固;摆杆9的下方为推杆结构7,其中的推杆为圆形,上方设有一个长方形上碰板8并与圆形推杆焊接固定,上碰板8其中一端平面贴于固定腿箱1内壁且留有较小间隙,防止圆形推杆带动上碰板8回转,圆形推杆下方装有一个下碰板4,通过螺钉与推杆固定,整个推杆结构7装于导轨6中并可以上下自由移动,导轨6安装在固定腿箱1的内部,下碰板4与导轨6间的推杆段装有一压簧5,使推杆结构7能够自行复位;固定腿箱1内部的活动腿箱2上端设有撞板3。当活动腿箱2伸出时,推杆结构7依靠自重及压簧5的压力下移,行程开关10上的摆杆9动作,给出支腿伸出信号;当活动腿箱2收回时,撞板3推动推杆结构7触动行程开关10上的摆杆9,发出收回信号。
Claims (5)
1.一种高空作业车的支腿伸收状态检测装置,在固定腿箱和活动腿箱间设置有行程开关、推杆及撞板,其特征在于,所述的行程开关安装在固定腿箱的内部,行程开关上设有可调摆杆;所述的推杆为圆杆,推杆上设有长方形上碰板,直接控制行程开关的动作,推杆下装有下碰板;导轨安装在固定腿箱的内部;所述的撞板设置在固定腿箱内的活动腿箱的上端。
2.根据权利要求1所述的高空作业车的支腿伸收状态检测装置,其特征在于,所述的行程开关采用行程小而行程超量大的行程开关。
3.根据权利要求1所述的高空作业车的支腿伸收状态检测装置,其特征在于,摆杆上开有长形槽孔,通过螺钉紧固。
4.根据权利要求1所述的高空作业车的支腿伸收状态检测装置,其特征在于,上碰板为长方形板件,与推杆焊接固定,上碰板其中一端平面贴于固定腿箱内壁且留有间隙。
5.根据权利要求1~4之一所述的高空作业车的支腿伸收状态检测装置,其特征在于,下碰板为圆形板件,通过螺钉与推杆固定,下碰板与导轨间的推杆段装有一压簧。
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CN102556907A (zh) * | 2012-02-09 | 2012-07-11 | 徐州重型机械有限公司 | 一种内置式臂架全缩检测装置及高空作业工程机械 |
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CN102556907A (zh) * | 2012-02-09 | 2012-07-11 | 徐州重型机械有限公司 | 一种内置式臂架全缩检测装置及高空作业工程机械 |
CN102556907B (zh) * | 2012-02-09 | 2014-12-24 | 徐州重型机械有限公司 | 一种内置式臂架全缩检测装置及高空作业工程机械 |
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