CN201597759U - 一种飞机框缘定位器 - Google Patents

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韦晓峰
秦卫
熊艳
翟玉正
李文红
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Abstract

本实用新型公开了一种飞机框缘定位器，包含有基准座、定位销轴和定位盘，定位盘垂直位于框缘定位销轴与定位孔轴过渡处，基准座套接在定位销轴上，定位销轴可以在基准座的中心孔内伸缩，本定位器的基准座与定位盘同轴平行，从而保证卡板定位孔与框缘定位孔的同轴平行，且方便安装和拆卸。

Description

一种飞机框缘定位器
技术领域
本实用新型涉及大型飞机装配过程中框缘在工装上的定位。
背景技术
飞机机身框缘通常有钣金框缘和机加框缘两种，钣金框缘厚度一般在0.5～1.5mm左右，机加框缘厚度一般在3～5mm左右。框缘是飞机机身壁板的重要结构加强件，其装配位置要求严格。一般大型飞机框缘比较长，具有壁厚、体积大的特点。
在飞机壁板型架上装配框缘时，框缘的定位一般是利用框缘零件上的两个定位孔定位，定位孔直径通常为5.2mm～10mm。图1为传统Z型框缘定位器结构示意，传统Z型框缘定位器1采用Z型支座带螺纹定位销的形式定位，Z型支座安装在定位卡板10和框缘11腹板之间，如果定位卡板与框腹板距离较大，Z型支座就要整体加大，不仅影响操作空间，而且拆卸不方便，将影响产品下架，。这种定位形式装配工作量大，定位面较小，框缘容易倾斜，定位不准确，特别是大型飞机框缘结构尺寸较大，定位卡板距离框缘较远，需要的定位面相对变大，传统的框缘定位器满足不了大飞机框缘的装配。
为了克服上述框缘定位的缺陷，满足产品装配要求，需要研制一种拆卸方便、占用空间小、定位面大、可靠性强、具有通用性的飞机框缘定位器。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种拆卸方便、占用空间小、定位面大、可靠性强、具有通用性的新型框缘定位器。该定位器既要能准确的定位框缘，作为可靠的框缘支撑结构，又能方便拆卸，利于产品下架。
为达到以上目的，本实用新型采取如下技术方案予以实现：
飞机框缘定位器，含有基准座、定位销轴和定位盘，所述定位销轴的后端变截面为框缘定位孔轴及压紧框缘用的固定螺纹，定位盘垂直位于框缘定位销轴与定位孔轴过渡处，另有基准座套接在定位销轴上，定位销轴可以在基准座的中心孔内伸缩，定位盘和基准座的基准面平行，定位销轴的前端设有手柄。
本申请的飞机框缘定位器利用壁板型架上卡板远离框缘一侧的特点，在产品给定的框缘定位孔位置对应的卡板上设置工装定位孔，利用该工装定位孔安装该框缘定位器。基准座固定在卡板上，定位销轴穿过基准座和工装定位孔，定位盘抵压在框缘侧面，定位孔轴插入框缘的定位孔内并用螺母固定，确保卡板定位面与框缘定位面，卡板定位孔与框缘定位孔同轴，实现框缘零件装配定位的目的。
本实用新型的优点在于结构简单、定位准确、容易拆卸、不影响飞机产品下架，基本解决了大飞机框缘的定位装配问题。
以下结合实施例附图对该申请作进一步详细描述。
附图说明
图1传统Z型框缘定位器
图2是框缘定位器工作状态结构示意图。
图3是框缘定位器非工作状态结构示意图。
图4是定位销轴结构示意图。
图中编号说明：1现有Z型框缘定位器、2基准座、3定位销轴、4定位盘、5滚花螺母、6限位销、7压紧螺母、8垫圈、9连接螺栓、10卡板、11框缘、12基准面、13定位面、14卡板定位孔、15框缘定位孔、16连接孔、17定位孔轴、18固定螺纹、19限位螺纹、20限位孔。
具体实施方式
参见图2、图4，框缘定位器由基准座2、定位销轴3、定位盘4组成，定位销轴3是一个长轴结构，定位销的前端是限位螺纹19，前端带滚花螺母5用作手柄；定位销轴3的后端固定有定位盘4，在定位盘4的外侧定位销轴3变截面形成定位孔轴17，定位孔轴17的末端是固定螺纹18，后端带压紧螺母7和垫圈8。另在定位销轴上有限位孔，基准座上有插销孔，基准座套接在定位销轴上并通过限位销和限位孔固定。参见附图，定位销轴上设有两个限位孔20，基准座上有插销孔，定位销轴3通过限位销6固定在基准座2的中心孔内。
实施中，为了保证基准座2的稳定性，基准座采用双耳片式结构，基准座的耳片上设有与卡板固定的连接孔16，基准座2通过连接螺栓9可以固定在型架卡板10上，卡板的侧面为定位基准面12。
实施中，定位盘4可以与定位销轴3加工为一体结构。
使用时，将定位销轴3插入卡板定位孔14内，基准座2的中心孔套接在定位销轴3上并通过限位销6固定，基准座2两侧的耳片通过连接螺栓9安装在型架卡板10的基准面12上，定位销轴3后端的定位孔轴插入框缘定位孔15内，定位销轴3的末端通过手柄螺母将框缘压紧在定位盘端面，定位盘与框缘平行，保证了框缘定位孔15与卡板定位孔14同轴，实现定位的目的。
为了满足该框缘定位器的通用性，定位销轴3、定位盘面4和定位孔轴17的尺寸可以根据不同的框缘来改变。

Claims (4)

1.一种飞机框缘定位器，含有基准座、定位销轴和定位盘，其特征在于定位销轴的后端变截面为框缘定位孔轴及压紧框缘用的固定螺纹，定位盘垂直位于框缘定位销轴与定位孔轴过渡处，另有基准座套接在定位销轴上，定位销轴可以在基准座的中心孔内伸缩，定位盘和基准座的基准面平行，定位销轴的前端设有手柄。
2.如权利要求1所述的飞机框缘定位器，其特征在于定位销轴上有限位孔，基准座上有插销孔，基准座套接在定位销轴上并通过限位销和限位孔固定。
3.如权利要求1所述的飞机框缘定位器，其特征在于定位盘与定位销轴为一体结构。
4.如权利要求1、2所述的飞机框缘定位器，其特征在于基准座采用双耳片式结构，基准座的耳片上设有与卡板固定的连接孔。
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