CN201588424U - 转轮升降式立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种转轮升降式立体车库。其结构为，转轮安装在转轮支架上，转轮上设有支撑轴和悬挂轴，转轮的中心设置中心承重轴，转轮的悬挂轴上设有悬挂式停车仓，转轮与悬挂式停车仓之间设有棘轮棘爪。本实用新型泊车数量多，大大节省了停车库的占地面积，而且其结构简单，成本低，适于在闹市区及居民小区推广应用，极大的降低了居民购置车库的费用；同时，本实用新型的稳固性和安全系数高；通过转轮升降式上述结构，电动手动均可操作，可以有效保证转轮只沿一个方向旋转，相应加强了车辆进出库时的稳固性，另外，不仅节能环保，而且使用灵活，方便了人们的生活，使用范围广。

Description

转轮升降式立体车库

技术领域

本实用新型涉及一种车库，尤其涉及一种转轮升降式立体车库。

背景技术

近年来，世界各国城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，停车场地不足成为严重的城市问题。尤其在各个居民小区，由于停车位严重不足，人们只能自行寻找车位停车，具有较大的安全隐患，给日常生活增添了很多麻烦。导致在城市规划中必须安排足够多的停车库用地，其规模必须要适应规划期内所预测的城市各种车辆的增长量，才能满足人们的要求。因此，给本已用地紧缺的城市带来了较大的负担。

目前，为解决停车库用地不足的问题，各国大城市的停车库普遍向空间和地下发展，利用建筑物底层或屋顶平台设置停车场或修建多层车库和地下车库。多层车库按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。大多采用电梯上下运送车辆。多层车库虽能节约用地，但建设投资较大，成本高，很难推广实施。而地下停车库虽然能相对缓解地面停车用地，但仍不能满足目前日益增多的车辆要求，停车位紧缺始终困扰着人们的日常生活，也制约了汽车工业的发展。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的问题，经过精心研制和苦心钻研，提供了一种转轮升降式立体车库，解决了现有技术中停车位紧缺、停车库占地面积大的问题，而且本实用新型成本低。

本实用新型的技术方案如下：

转轮安装在转轮支架上，转轮上设有支撑轴和悬挂轴，转轮的中心设置中心承重轴，转轮的悬挂轴上设有悬挂式停车仓，转轮与悬挂式停车仓之间设有棘轮棘爪。

所述的转轮与悬挂式停车仓之间设有相互转动连接的承重轴承，承重轴承与悬挂轴同心。

所述的悬挂式停车仓为对称设置。

所述的转轮支架上设有驱动转轮转动与制动的传动承重轮。

所述的转轮支架固定在墙体和地面上。

本实用新型的优点效果如下：

1、本实用新型通过设置转轮及悬挂式停车仓，可通过转轮的旋转，在多个停车仓里进行停车，泊车数量多，大大节省了停车库的占地面积，土地利用率是原有的三倍以上。

2、由于转轮与悬挂式停车仓之间设有棘轮棘爪结构，可以有效的防止悬挂式停车仓逆转，保证了停车时的安稳，而且其结构简单，降低了成本。

3、由于停车仓之间对称设置，所以可减轻相互之间的配重，即节能又提高了停车仓的安全可靠性。

4、由于转轮与悬挂式停车仓之间设有与悬挂轴同心的承重轴承，所以加强了停车仓的稳固性，提高了安全系数。

5、通过转轮升降式上述结构，电动手动均可操作，可以有效保证转轮只沿一个方向旋转，相应加强了车辆进出库时的稳固性，另外，不仅节能环保，而且使用灵活，方便了人们的生活，使用范围广。

6、由于转轮支架固定在墙体和地面上，所以不仅加强了整体结构的稳固性，而且简化了结构，降低了成本。

7、结构简单，布局合理，适于工厂化制造，现场施工安装容易，适于大批量生产，成本低，工期短。

8、车辆集中停放，安全防盗，易管理，设置符合城市规划和交通组织管理的要求，便于存放。

9、其半地下结构，冬季无需采暖，冬暖夏凉，双重节能、减排。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的一侧面结构示意图。

图3是本实用新型的整体示意图。

图中，1、车库顶棚，2、车库入口，3、转轮，4、悬挂式停车仓，5、转轮支架，6、传动承重轮，7、车库出口，8、室外地面，9、轴套，10、悬挂轴，11、中心承重轴，12、墙体，13、地下地面。

具体实施方式

以下，参照附图，结合实施例对本实用新型更详细的进行说明。

实施例1

如图所示，本实用新型设为半地下结构，转轮支架5固定在墙体12和地下地面13上，转轮3安装在转轮支架5上，转轮支架5上设有传动承重轮6；转轮3上设有支撑轴和悬挂轴10，悬挂轴10上设有轴套9，转轮3的中心设置中心承重轴11，转轮3的悬挂轴10上设有悬挂式停车仓4，悬挂式停车仓4对称设置，转轮3与悬挂式停车仓4之间设有棘轮棘爪；所述的转轮3与悬挂式停车仓4之间设有与悬挂轴10同心的承重轴承。

本实用新型的工作过程如下：

当停车时，传动承重轮6带动转轮3旋转，使转轮3上尚未停车的悬挂式停车仓4与地面平齐，车即可从车库入口2进入停车仓4；待开出车库时，转轮3继续旋转，使停车仓4与车库出口7的地面平齐，即可开出。

本实用新型的保护范围以权利要求书为准，不受具体实施例的限制。

Claims (6)

1.一种转轮升降式立体车库，其特征在于转轮(3)安装在转轮支架(5)上，转轮(3)上设有支撑轴和悬挂轴(10)，转轮(3)的中心设置中心承重轴(11)，转轮(3)的悬挂轴(10)上设有悬挂式停车仓(4)，转轮(3)与悬挂式停车仓(4)之间设有棘轮棘爪。

2.根据权利要求1所述的转轮升降式立体车库，其特征在于所述的转轮(3)与悬挂式停车仓(4)之间设有相互转动连接的承重轴承，承重轴承与悬挂轴(10)同心。

3.根据权利要求1所述的转轮升降式立体车库，其特征在于所述的悬挂式停车仓(4)为对称设置。

4.根据权利要求1所述的转轮升降式立体车库，其特征在于所述的转轮支架(5)上设有驱动转轮转动与制动的传动承重轮(6)。

5.根据权利要求1所述的转轮升降式立体车库，其特征在于所述的转轮支架(5)固定在墙体(12)和地下地面(13)上。

6.根据权利要求1所述的转轮升降式立体车库，其特征在于为半地下或地下结构。

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