CN201574838U - 一种端面耳部加强型汽车发动机缸体 - Google Patents
一种端面耳部加强型汽车发动机缸体 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种端面耳部加强型汽车发动机缸体,该缸体的左右两侧为缸体端面(1)、在左右两端面之间的缸体外壁具有缸体悬挂面(2),所述其中一端的缸体端面(1)向两侧伸出一截形成端面耳部(3),该端面耳部(3)与所述缸体悬挂面(2)结合处为垂直关系,在所述端面耳部(3)的内壁与所述缸体悬挂面(2)之间设置有加强筋(4)。本实用新型结构简单,有效提高端面耳部的强度,使端面耳部与悬挂面连成一体,从而提高端面耳部的使用寿命,并防止在铸造加工过程中易损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机技术领域,具体的讲涉及一种端面耳部加强型汽车发动机缸体。
背景技术
汽车发动机的缸体组件是发动机的骨架,安装着发动机的所有主要零件和附件,承受运动中的各种载荷。通常汽车发动机的缸体均具有左右两端面及位于左右两端面之间的悬挂面,其中,缸体端面向两侧伸出一截形成端面耳部,该端面耳部与所述缸体悬挂面结合处为垂直关系,由于端面耳部本身比较薄,其相对独立,强度不够;发动机长期使用后,端面耳部部分容易产生裂纹影响使用寿命,同时在铸造加工过程中端面耳部因起相对独立并较薄的原因容易受到碰撞后损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种能在不改变发动机缸体端面耳部设计尺寸的前提下有效提高端面耳部的强度,使端面耳部与悬挂面连成一体,从而提高端面耳部的使用寿命,并防止在铸造加工过程中易损坏的端面耳部加强型汽车发动机缸体。
本实用新型的技术方案如下:
一种端面耳部加强型汽车发动机缸体,该缸体的左右两侧为缸体端面、在左右两端面之间的缸体外壁具有缸体悬挂面,所述其中一端的缸体端面向两侧伸出一截形成端面耳部,该端面耳部与所述缸体悬挂面结合处为垂直关系,在所述端面耳部的内壁与所述缸体悬挂面之间设置有加强筋。
通过对端面耳部的内壁与所述缸体悬挂面之间加强筋的设置,使得端面耳部与所述缸体悬挂面形成一体,有效提高端面耳部的强度,使端面耳部的受力得到分担,从而防止了端面耳部的裂开,保证了端面耳部的寿命从而是整个缸体的寿命得到延长。
所述端面耳部的内壁与所述缸体悬挂面之间设置的加强筋有两处,分别位于所述端面耳部的上下两端。
所述加强筋的形状为椭圆形。加强筋采用椭圆形在能达到加大加强筋连接区域的同时,也节约了用材,即椭圆所圈定的整个区域不用全部覆盖加强筋。
有益效果:本实用新型结构简单,有效提高端面耳部的强度,使端面耳部与悬挂面连成一体,从而提高端面耳部的使用寿命,并防止在铸造加工过程中易损坏的问题。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的上端面示意图。
具体实施方式
实施例:如图1、2所示一种端面耳部加强型汽车发动机缸体,该缸体的左右两侧为缸体端面、在左右两端面之间的缸体外壁具有缸体悬挂面2,所述其中一端的缸体端面1向两侧伸出一截形成端面耳部3,该端面耳部3与所述缸体悬挂面2结合处为垂直关系,其特征在于:在所述端面耳部3的内壁与所述缸体悬挂面2之间设置有加强筋4。所述端面耳部3的内壁与所述缸体悬挂面2之间设置的加强筋4有两处,分别位于所述端面耳部3的上下两端。所述加强筋4的形状为椭圆形。
Claims (3)
1.一种端面耳部加强型汽车发动机缸体,该缸体的左右两侧为缸体端面(1)、在左右两端面之间的缸体外壁具有缸体悬挂面(2),所述其中一端的缸体端面(1)向两侧伸出一截形成端面耳部(3),该端面耳部(3)与所述缸体悬挂面(2)结合处为垂直关系,其特征在于:在所述端面耳部(3)的内壁与所述缸体悬挂面(2)之间设置有加强筋(4)。
2.根据权利要求1所述的一种端面耳部加强型汽车发动机缸体,其特征在于:所述端面耳部(3)的内壁与所述缸体悬挂面(2)之间设置的加强筋(4)有两处,分别位于所述端面耳部(3)的上下两端。
3.根据权利要求1所述的一种端面耳部加强型汽车发动机缸体,其特征在于:所述加强筋(4)的形状为椭圆形。
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