CN201561114U - 一种减速机换油装置 - Google Patents

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尹耀安
陈习坤
刘胜祥
贺建湘
曾毅
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Abstract

一种减速机换油装置，其包括活动油塞、换油接头、出油孔，所述出油孔设于箱体底部，出油孔一侧设有固定于箱体外壁上的固定螺母，换油接头设于固定螺母中，换油接头中心设有通油孔I，换油接头左端周向开有至少两个通油孔II，换油接头左端端部设有顶起凸台，换油接头右端开有内螺纹孔，活动油塞设于内螺纹孔内，出油孔另一侧设有T形挡板，T形挡板端面通过套有压紧弹簧的螺钉固定于箱体的内壁上。本实用新型利用顶起凸台在连接油管接入出油孔后将T形挡板顶起，使箱体内部的废油流出，这样，可有效地确保在连接油管接入出油孔的过程中不会有废油流出，不会污染地面或腐蚀减速箱箱体底部的其它零部件。

Description

一种减速机换油装置
技术领域
本实用新型涉及一种减速机换油装置。
背景技术
现有减速机的出油口均开在减速箱箱体的底部，出油口处设有螺塞，换油时，拧开螺塞后，再将连接油管拧入出油孔中，在拧入油管的过程中，箱体内部的废油往往会流出，使地面满是油渍；特别是，有的减速箱箱体底部还设有其它零部件，流出的废油会腐蚀其它零部件，进而影响设备的正常运转。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种可确保在连接油管接入出油孔的过程中不会有废油流出的减速机换油装置。
本实用新型的技术方案是：其包括活动油塞、换油接头、出油孔，所述出油孔设于箱体底部，出油孔一侧设有固定于箱体外壁上的固定螺母，换油接头设于固定螺母中，换油接头中心设有通油孔I，换油接头左端周向开有至少两个通油孔II，换油接头左端端部设有顶起凸台，换油接头右端开有内螺纹孔，活动油塞设于内螺纹孔内，出油孔另一侧设有T形挡板，T形挡板端面通过套有压紧弹簧的螺钉固定于箱体的内壁上。
本实用新型利用顶起凸台在连接油管接入出油孔后将T形挡板顶起，使箱体内部的废油流出，这样，可确保在连接油管接入出油孔的过程中不会有废油流出，不会污染地面或腐蚀减速箱箱体底部的其它零部件。
附图说明
图1是本实用新型实施例结构示意图；
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
参照附图，本实施例包括换油接头5、活动油塞11、出油孔12，所述出油孔12设于箱体1底部，出油孔12一侧设有固定于箱体1外壁上的固定螺母4，换油接头5设于固定螺母4中，换油接头5中心设有通油孔I 7，换油接头5左端周向开有2个通油孔II 8，换油接头5左端端部设有顶起凸台9，换油接头5右端开有内螺纹孔10，活动油塞11设于内螺纹孔10内，出油孔12另一侧设有T形挡板2，T形挡板2端面通过螺钉3固定于箱体1的内壁上，为使顶起凸台9在换油接头5拧入固定螺母4的过程中能够顶开T形挡板2，在螺钉3上套有压紧弹簧6。
需更换减速箱内部的润滑油时，拧出活动油塞11，将连接油管拧入内螺纹孔10中，在减速箱内部油压和压紧弹簧6压力的作用下，T形挡板2被压紧，减速箱内部的润滑油不会流入出油孔12中，将换油接头5进一步拧入固定螺母4中，随着拧入深度的增加，顶起凸台9将T形挡板2顶起，减速箱内部与出油孔12连通，润滑油通过出油孔12，再经通油孔II 8流入通油孔I 7中，最后由通油孔I 7排出，如此达到换油的目的。
以上只是本实用新型的一种实施方式，一个优选示范例。本实用新型申请请求保护的范围并不只限于所述实施方式。凡与本实施例等效的技术方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种减速机换油装置，包括活动油塞、换油接头、出油孔，所述出油孔设于箱体底部，其特征在于，出油孔一侧设有固定于箱体外壁上的固定螺母，换油接头设于固定螺母中，换油接头中心设有通油孔I，换油接头左端周向开有至少两个通油孔II，换油接头左端端部设有顶起凸台，换油接头右端开有内螺纹孔，活动油塞设于内螺纹孔内，出油孔另一侧设有T形挡板，T形挡板端面通过套有压紧弹簧的螺钉固定于箱体的内壁上。
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