CN201559784U - 蛙式滑板车摇摆机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蛙式滑板车摇摆机构，包括车把、前叉主管、前叉支架和前轮，前叉支架上设有连接叉头，连接叉头两侧分别铰接左、右脚管，左、右脚管上分别固定有踏板，左、右脚管的端部分别设有后轮支架，后轮设置在后轮支架上，连接叉头由下叉头和上叉头构成，下叉头固定在上叉头上，上叉头铰接在前叉支架上，左、右脚管上分别成型有带齿的左、右铰接片，左、右铰接片上的齿分别与齿条相啮合，螺杆穿过下叉头上的通槽和齿条块上的预设孔与螺母螺接在一起。它减轻了活动时的阻力，使用更轻便，稳定性也好，使用寿命长，安装修复方便，齿条磨损了更换很方便。
Description
技术领域
本实用新型属于滑板车技术领域，尤其是涉及一种通过摆动产生动力的滑板车的摇摆机构。
背景技术
专利号ZL200620108577.5，授权公告号CN200960970Y公开了一种摇摆式滑板车，它包括车把、前叉主管、前叉支架和前轮，所述的前叉支架上设有连接叉头，连接叉头两侧分别铰接左、右脚管，左、右脚管的铰接处各自设有扇形齿轮并相互啮合，左右脚管上分别固定有踏板，左、右脚管的端部分别设有后轮支架，后轮设置在后轮支架上。它利用双脚反复摆动，使左右脚管反复打开或合拢，驱动左、右脚管上的后轮向前滚动，使扭腰、摆臀、脚蹬运动同时进行，达到健身锻炼、娱乐、运动的目的。它的摇摆机构是在左、右脚管的铰接处各自设有扇形齿轮并相互啮合，利扇形齿轮的啮合使左、右脚管达到同步动作的效果，齿轮是依靠减震块来限位，其不足之处是：采用减震块的结构，运动时阻力大，部件易磨损，使用寿命短，特别是左右脚管碰到较大阻力时，易变形，发生变形后，脚管便无法再使用。同时，它安装和修复也很不方便。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种蛙式滑板车摇摆机构，它减轻了活动时的阻力，使用更轻便，稳定性也好，使用寿命长，安装修复方便，齿条磨损了更换很方便。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
蛙式滑板车摇摆机构，包括车把、前叉主管、前叉支架和前轮，前叉支架上设有连接叉头，连接叉头两侧分别铰接左、右脚管，左、右脚管上分别固定有踏板，左、右脚管的端部分别设有后轮支架，后轮设置在后轮支架上，连接叉头由下叉头和上叉头构成，下叉头固定在上叉头上，上叉头铰接在前叉支架上，左、右脚管上分别成型有带齿的左、右铰接片，左、右铰接片上的齿分别与齿条相啮合，螺杆穿过下叉头上的通槽和齿条块上的预设孔与螺母螺接在一起。
本实用新型的有益效果是：它利用通槽限位，减轻了活动时的阻力。使用更轻便，稳定性也好，使用寿命长，安装修复方便，齿条磨损了更换很方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型安装在滑板车上后的立体示意图；
图2是本实用新型主体部分的结构示意图；
图3是齿条与下叉头的连接关系示意图；
图4是换角度观察齿条与下叉头的连接关系立体示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
见图1～4所示：蛙式滑板车摇摆机构，包括车把1、前叉主管2、前叉支架3和前轮4，前叉支架4上设有连接叉头5，连接叉头5两侧分别铰接左、右脚管6、7，左、右脚管6、7上分别固定有踏板8、9，左、右脚管6、7的端部分别设有后轮支架10，后轮11设置在后轮支架10上，连接叉头5由下叉头51和上叉头52构成，下叉头51固定在上叉头52上，上叉头52铰接在前叉支架3上，左、右脚管6、7上分别成型有带齿的左、右铰接片61、71，左、右铰接片61、71上的齿分别与齿条12上的齿121相啮合，螺杆13穿过下叉头51上的通槽511和齿条块12上的预设孔与螺母14螺接在一起。
工作原理：与现有技术相比，本实用新型是利用设置在下叉头51上的通槽511来实现对左、右脚管6、7的限位，在有效实现左、右脚管同步动作的同时，左、右脚管6、7活动时受到的阻力小，能通过齿条12来传动，产品稳定性能增加。由于是使用螺杆13和螺母14将齿条12固定在通槽511处且沿通槽511滑动，所以安装和维修都十分方便，只需要拧开螺母14后，更换部件即可。
Claims (1)
1.蛙式滑板车摇摆机构，包括车把(1)、前叉主管(2)、前叉支架(3)和前轮(4)，前叉支架(4)上设有连接叉头(5)，连接叉头(5)两侧分别铰接左、右脚管(6、7)，左、右脚管(6、7)上分别固定有踏板(8、9)，左、右脚管(6、7)的端部分别设有后轮支架(10)，后轮(11)设置在后轮支架(10)上，连接叉头(5)由下叉头(51)和上叉头(52)构成，下叉头(51)固定在上叉头(52)上，上叉头(52)铰接在前叉支架(3)上，其特征在于：左、右脚管(6、7)上分别成型有带齿的左、右铰接片(61、71)，左、右铰接片(61、71)上的齿分别与齿条(12)上的齿(121)相啮合，螺杆(13)穿过下叉头(51)上的通槽(511)和齿条(12)上的预设孔与螺母(14)螺接在一起。
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2009
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100825 Termination date: 20121016 |