CN201543658U - 一种双给进往复冷轧无缝钢管装置 - Google Patents
一种双给进往复冷轧无缝钢管装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种双给进往复冷轧无缝钢管装置,在自动上料机上设置有上料管道,自动上料机设置在传动机构的前端,送料机构设置有导杆,送料机构下部设置在传动机构上,自动上料机的上料管道和送料机构上的导杆连接,送料小车设置在送料机构上的导杆上,冷轧机设置在传动机构的后部,储能大飞轮设置在传动机构后部上端,储能大飞轮通过皮带与直流电机连接,自动卸料机设置在传动机构的后端,控制柜设置在冷轧机后部的任意一侧,该装置实现了轧辊在往复运动一次过程中需轧制工件给进两次,和传统的轧制工艺相比,效率提高了两倍,能耗降低了40%,大大降低了生产成本,而且各项性能指标都比较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及双向轧制无缝钢管装置,尤其是一种双给进往复冷轧无缝钢管装置。
背景技术
目前,无缝钢管在生产、生活等各个领域中用量都很大,特别是最近几年随着我国基础设施大工程的投入不断增加,其用量会大大增加。当前无缝钢管的生产主要由冷轧(拔)、热轧而成。小直径无缝钢管的轧制方式又以冷轧方式居多。而我国无缝钢管目前的轧制工艺和装备都比较落后,效率都比较低,特别是冷轧方面。其上料、装卡和卸料全部需要由人工操作,费时费力。且冷轧设备的轧辊在往复运动一次过程中需轧制工件只给进一次,也只轧制一次:只在轧辊前进过程中才进行轧制,退回过程中是空转的,也就是说在轧辊往复运动的一个循环周期内,轧辊只做功一次。而目前我国的无缝钢管冷轧企业,特别是中小企业,采用的大都是这种生产装备。这就必然造成目前我国无缝钢管冷轧行业的低效率、高能耗和高成本。本实用新型提供了一种双给进往复冷轧无缝钢管装置,能够降低了工人的劳动强度,提高了效率,降低了能耗(减少污染),节约了成本。而且钢管的尺寸精度、表面质量等各项性能指标都比较高。
实用新型内容
本实用新型提供的一种双给进往复冷轧无缝钢管装置,有自动上料机、送料机构、传动机构、送料小车、控制柜、冷轧机、储能大飞轮、皮带、直流电机、自动卸料机构成;其中,自动上料机上设置有上料管道,自动上料机设置在传动机构的前端,送料机构设置有导杆,送料机构下部设置在传动机构上,自动上料机的上料管道和送料机构上的导杆连接,送料小车设置在送料机构上的导杆上,冷轧机设置在传动机构的后部,储能大飞轮设置在传动机构后部上端,储能大飞轮通过皮带与直流电机连接,自动卸料机设置在传动机构的后端,控制柜设置在冷轧机后部的任意一侧,即构成一种双给进往复冷轧无缝钢管装置。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的一种双给进往复冷轧无缝钢管装置,实现了轧辊在往复运动一次过程中需轧制工件给进两次,和传统的轧制工艺相比,效率提高了两倍,能耗降低了40%,大大降低了生产成本,而且质量等各项性能指标都比较高。另外,本发明实现上料和下料的自动化,节省了人力成本,降低了工人的劳动强度。同时配备智能化自动控制系统,保证装备各部件工作协调,作业流畅。
附图说明
图1为本实用新型的总装俯视图;
图1中:自动上料机1、送料机构2、传动机构3、送料小车4、控制柜5、冷轧机6、储能大飞轮7、皮带8、直流电机9、自动卸料机10。
具体实施方式
如图1所示,自动上料机1上设置有上料管道,自动上料机1设置在传动机构3的前端,送料机构2设置有导杆,送料机构2下部设置在传动机构3上,自动上料机1的上料管道和送料机构2上的导杆连接,送料小车4设置在送料机构2上的导杆上,冷轧机6设置在传动机构3的后部,储能大飞轮7设置在传动机构3后部上端,储能大飞轮7通过皮带8与直流电机9连接,自动卸料机10设置在传动机构3的后端,控制柜5设置在冷轧机6后部的任意一侧,即构成双给进往复冷轧设备。
Claims (3)
1.一种双给进往复冷轧无缝钢管装置,有自动上料机(1)、送料机构(2)、传动机构(3)、送料小车(4)、控制柜(5)、冷轧机(6)、储能大飞轮(7)、皮带(8)、直流电机(9)、自动卸料机(10)构成;其特征在于:自动上料机(1)上设置有上料管道,自动上料机(1)设置在传动机构(3)的前端,送料机构(2)设置有导杆,送料机构(2)下部设置在传动机构(3)上,自动上料机(1)的上料管道和送料机构(2)上的导杆连接,送料小车(4)设置在送料机构(2)上的导杆上,冷轧机(6)设置在传动机构(3)的后部,储能大飞轮(7)设置在传动机构(3)后部上端,储能大飞轮(7)通过皮带(8)与直流电机(9)连接。
2.根据权利1中所述的一种双给进往复冷轧无缝钢管装置,其特征在于:自动卸料机(10)设置在传动机构(3)的后端。
3.根据权利1中所述的一种双给进往复冷轧无缝钢管装置,其特征在于:控制柜(5)设置在冷轧机(6)后部的任意一侧。
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