CN201539179U

CN201539179U - 自动关车窗装置

Info

Publication number: CN201539179U
Application number: CN2009202704225U
Authority: CN
Inventors: 叶春林
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-11-20
Filing date: 2009-11-20
Publication date: 2010-08-04
Anticipated expiration: 2019-11-20

Abstract

本实用新型公开一种自动关车窗装置，以提高车的安全性能。该装置包括中控锁及其连接的中控锁控制模块，且还包括与该中控锁控制模块连接的中央控制器，该中央控制器连接有检测器和示警器；其中，该检测器，用于被触发后，检测车窗是否锁好，并将检测结果反馈给中央控制器；该中央控制器，用于根据该检测器的检测结果进行控制处理，当该车窗未锁好时，传令该示警器示警、向该中控锁控制模块发送指令以命令该中控锁关闭车窗、然后命令该检测器跟踪判断该车窗是否锁好，该车窗锁好后，传令该示警器停止示警。

Description

自动关车窗装置

技术领域

本实用新型涉及一种自动关车窗装置。

背景技术

目前，公知的车辆关车窗(关车窗又称锁车窗)要手动操作，有的车型在锁车门时可以自动关车窗，但没有未关好车窗的示警，现在市面上还没有未锁车门较理想的示警产品，锁车门后的自动关车窗也就显现出不如意，从而导致忘记锁车门、关车窗或干扰器使车门不上锁而发生的盗窃及安全事故时有视闻。

实用新型内容

本实用新型公开一种自动关车窗装置，以提高车的安全性能。

为达上述目的，本实用新型公开的自动关车窗装置，包括中控锁及其连接的中控锁控制模块，且还包括与所述中控锁控制模块连接的中央控制器，所述中央控制器连接有检测器和示警器；其中

所述检测器，用于被触发后，检测车窗是否锁好，并将检测结果反馈给中央控制器；

所述中央控制器，用于根据所述检测器的检测结果进行控制处理，当所述车窗未锁好时，传令所述示警器示警、向所述中控锁控制模块发送指令以命令所述中控锁关闭车窗、然后命令所述检测器跟踪判断所述车窗是否锁好，所述车窗锁好后，传令所述示警器停止示警。

本实用新型公开的自动关车窗装置，当满足一定的触发条件时，例如车钥匙脱离钥匙孔，和/或车门开启或关闭后到达设定时间，和/或车速达到设定的阈值，和/或摇控钥匙遇到干扰器时，和/或接收到检测指令时，通过检测器去检测车窗是否锁好，如果没有锁好，则命令中控锁自动进行锁车窗操作，并对操作的结果进行跟踪检测，如果没锁好，进行示警处理，反之，使该检测器由工作状态切换至空闲/休眠状态，以节约耗电并减轻中央处理器的负担。由此，该装置既能进行自动关车窗操作，且还能对操作的结果的准确性提供保障，从而提高了该车的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例一公开的自动关车窗装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二公开的自动关车窗装置的结构示意图。

具体实施例

下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获取的其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

实施例一

本实施例公开一种自动关车窗装置，如图1所示，该装置包括中控锁1及其连接的中控锁控制模块2，还包括与中控锁控制模块2连接的中央控制器3，中央控制器3连接有检测器4和示警器5；其中

检测器4，用于被触发后，检测车窗是否锁好，并将检测结果反馈给中央控制器3；

中央控制器3，用于根据检测器4的检测结果进行控制处理，当车窗未锁好时，传令示警器5示警、向中控锁控制模块2发送指令以命令中控锁1关闭车窗、然后命令检测器4跟踪判断车窗是否锁好，车窗锁好后，传令示警器5停止示警。

其中，该检测器4的触发条件包括以下的任意一种或任意组合：车钥匙脱离钥匙孔，和/或车门开启或关闭后到达设定时间，和/或车速达到设定的阈值，和/或摇控钥匙遇到干扰器时，和/或接收到检测指令。例如：无论车辆是否启动状，在开门锁后，只要钥匙不在或离开钥匙孔或感应式钥匙离位后定时进行检测，或者在自动锁车门时一并检测车窗状态。本实施例仅例举一些比较常见的触发条件，但本实用新型的保护范围包括但不局限于此，本领域技术人员公知的所有导致该自动关车窗装置启动并运行的触发条件都属于本实用新型的保护范围，因此，本实用新型的保护范围应以权利要求所界定的范围为准。

本实施例中，选用的示警器可以是双跳灯、LED灯、语音报警器、和/或图文显示报警器等，且可作示警用的任意器件都可以用来替换本实用新型中的示警器，其具体型号及产品类型不限，且通常安置在显目的位置上。

本实施例中，上述中央控制器3还用于在车窗锁好后，将检测器4切换至空闲状态，以节约耗电并减轻中央处理器的负担。其中，该中央处理器3可以是8位、16位、32位或64位的CPU，也可以是嵌入式或其他类型的控制芯片；而用于自动关窗用的中控锁1由门锁开关、门锁执行机构及门锁控制器组成，该门锁执行机构可以是电磁式、直流电动机式或永磁电动机式，且该中控锁可以通过遥控方式进行控制，该中控锁1的及中控锁控制模块2的选型及设置为本领域的公知常识，本实用新型不再赘述。而且，在使用过程中，无论车辆是否启动状，只要打开车门锁各功能即可恢复正常。

实施例二

本实施例公开一种自动关车窗装置，与实施例一不同的是：该装置还设有心跳探测仪6，该心跳探测仪6连接中央控制器3，且该中央控制器3还设置有特定模式切换单元31及控制该特定模式切换单元开关用的按键。

本实施例中，该特定模式切换单元31在关闭状态下，该中央控制器3仍按照上述实施例一的处理流程进行处理，在此不再赘述。而在特定模式切换单元31开启状态下，则使能中央控制器3在向中控锁控制模块2发送指令以命令中控锁1关闭车窗之前，先传令心跳探测仪3探测车内是否有人，如果有人，则终止向中控锁控制模块2发送指令；如果没人，则继续向中控锁控制模块2发送指令以命令中控锁1关闭车窗。

本实施例通过特定模式切换单元31及心跳探测仪6的设置，可以捕捉车主在堵车等状态下是否自愿敞开车窗，然后再进行对应的操作处理，更加智能化及人性化。在其他的一些应用场景中，也可以通过单个或多个中央控制器来设置多种工作模式以进行更加智能化及人性化的自动关车窗设计。

本实用新型中，上述实施例一及实施例二公开的自动关窗装置，结构简单。通过示警处理，使得在车窗未锁紧状态下，可以避免因匆忙开车门或车窗而与过往的行人、车辆等发生安全事故，也避免了在高速行驶状态下因未关紧车窗所导致的安全事故的发生；而且在停车后的实现自动关车窗和未关好示警，可以防止车内物品丢失及车辆被盗，维护了车主的人身财产安全。

值得说明的是，本实用新型所述的车窗泛指车上的窗，可以是常见的车门上的窗，也可以是设在车顶的天窗。而且根据不同的需要，可以对单个的窗进行自动关窗处理，也可以对多个或全部的窗进行统一的自动关窗处理。因此，本实用新型的保护范围不局限于车窗的具体分类，而应以权利要求所界定的内容为准。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。

Claims

1.一种自动关车窗装置，包括中控锁及其连接的中控锁控制模块，其特征在于，还包括与所述中控锁控制模块连接的中央控制器，所述中央控制器连接有检测器和示警器；其中

2.根据权利要求1所述的自动关车窗装置，其特征在于，所述检测器为钥匙到离位信号传感器和/或汽车门锁传感器。

3.根据权利要求1所述的自动关车窗装置，其特征在于，所述检测器的触发条件包括以下的任意一种或任意组合：

车钥匙脱离钥匙孔；

车门开启或关闭后到达设定时间；

车速达到设定的阈值；

摇控钥匙遇到干扰器时；以及

接收到检测指令。

4.根据权利要求1至3任一所述的自动关车窗装置，其特征在于，所述装置还设有心跳探测仪，所述心跳探测仪连接所述中央控制器，且所述中央控制器还设置有特定模式切换单元及控制该特定模式切换单元开关用的按键；

所述特定模式切换单元，用于在开启状态下，使能所述中央控制器在向所述中控锁控制模块发送指令以命令所述中控锁关闭车窗之前，先传令所述心跳探测仪探测车内是否有人，如果有人，则终止向所述中控锁控制模块发送指令；如果没人，则继续向所述中控锁控制模块发送指令以命令所述中控锁关闭车窗。

5.根据权利要求1至3任一所述的自动关车窗装置，其特征在于，所述中央控制器还用于在所述车窗锁好后，将所述检测器切换至空闲状态。

6.根据权利要求4所述的自动关车窗装置，其特征在于，所述中央控制器还用于在所述车窗锁好后，将所述检测器切换至空闲状态。

7.根据权利要求1至3任一所述的自动关车窗装置，其特征在于，所述示警器包括：

双跳灯、语音报警器、和/或图文显示报警器。

8.根据权利要求4所述的自动关车窗装置，其特征在于，所述示警器包括：

双跳灯、语音报警器、和/或图文显示报警器。

9.根据权利要求5所述的自动关车窗装置，其特征在于，所述示警器包括：

双跳灯、语音报警器、和/或图文显示报警器。

10.根据权利要求6所述的自动关车窗装置，其特征在于，所述示警器包括：

双跳灯、语音报警器、和/或图文显示报警器。