CN201526347U - 一种改进结构的汽油机凸轮轴固定支架 - Google Patents

一种改进结构的汽油机凸轮轴固定支架 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种改进结构的汽油机凸轮轴固定支架，所述的凸轮轴固定支架上的凸轮轴穿孔为一整体结构，在加工上可以提高精度，降低加工成本；由于凸轮轴穿孔不再由两段分体的圆弧段组成，在凸轮轴轴承高速旋转的过程中不会因为两段分体造成固定支架变形，不会对凸轮轴轴承进行挤压，可以提高凸轮轴轴承的使用寿命。

Description

一种改进结构的汽油机凸轮轴固定支架
技术领域
本实用新型涉及汽油机领域，具体为一种改进结构的汽油机凸轮轴固定支架。
背景技术
汽油机结构中具有凸轮轴固定支架，在目前所使用凸轮轴固定支架2′是由两块分体的圆弧段组成凸轮轴穿孔，其中一圆弧段为气缸头本体的延伸部分，固定支架的圆弧段部分和气缸头上的圆弧段部分组成一个整体支架，如图1所示。在生产中，分体的圆弧段需要分开加工，这样就导致加工精度差，两段分体的圆弧组装成一整体，在凸轮轴高速运转下，容易导致变形，会对凸轮轴进行挤压，导致凸轮轴运转寿命降低。
实用新型内容
针对上述技术方案中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种改进结构的汽油机凸轮轴固定支架，可以提高加工精度，结构简单，使用寿命提高。
上述目的，通过如下技术方案实现：
一种改进结构的汽油机凸轮轴固定支架，其特征在于：所述的凸轮轴固定支架上的凸轮轴穿孔为一整体结构。
所述的凸轮轴固定支架通过双头螺柱安装在汽油机气缸头内，用固定螺母锁紧。
采用上述结构的汽油机凸轮轴固定支架，凸轮轴固定支架上的凸轮轴穿孔为一整体结构，在加工上可以提高精度，降低加工成本；由于凸轮轴穿孔不再由两段分体的圆弧段组成，在凸轮轴轴承高速旋转的过程中不会因为两段分体造成固定支架变形，不会对凸轮轴轴承进行挤压，可以提高凸轮轴轴承的使用寿命；另，凸轮轴穿孔为一整体结构，同时也降低了气缸头的高度，可以降低材料成本。
附图说明
图1为现有技术气缸头和固定支架的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，一种改进结构的汽油机凸轮轴固定支架2，凸轮轴固定支架2上的凸轮轴穿孔3为一整体结构，气缸头本体1上具有固定支架安装孔4，凸轮轴固定支架2通过双头螺柱安装在气缸头本体1内。凸轮轴穿孔3为一整体结构，固定支架2在加工上可以提高精度，降低加工成本，由于凸轮轴穿孔3为一整体结构，不再由两段分体的圆弧段组成，在凸轮轴轴承高速旋转的过程中不会因为两段分体造成固定支架变形，不会对凸轮轴轴承进行挤压，可以提高凸轮轴轴承的使用寿命。

Claims (2)

1.一种改进结构的汽油机凸轮轴固定支架，其特征在于：所述的凸轮轴固定支架上的凸轮轴穿孔为一整体结构。
2.如权利要求1所述的一种改进结构的汽油机凸轮轴固定支架，其特征在于：所述的凸轮轴固定支架通过双头螺柱安装在汽油机气缸头内，用固定螺母锁紧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102886689A (zh) * 2011-07-20 2013-01-23 通用汽车环球科技运作有限责任公司 制造带凸轮承载器孔的凸轮承载器的方法以及设备
CN106414917A (zh) * 2014-01-23 2017-02-15 舍弗勒技术股份两合公司 用于内燃机的阀传动机构的承载模块

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