CN201851185U - 柴油机凸轮轴组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机凸轮轴组件,包括机体、安装在机体上的凸轮轴,凸轮轴上伸出机体且与机体外侧面齐平处开设有卡槽,卡槽内卡设有压板,压板与机体相固定。本实用新型采用压板卡入凸轮轴上的卡槽的方式来实现凸轮轴轴向定位,较之常用的定位螺栓轴向压紧的定位方式,装拆方便,定位更紧凑、更可靠,凸轮轴工作时不易产生轴向窜动,从而确保柴油机的正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机凸轮轴组件。
背景技术
目前柴油机凸轮轴的轴向定位固定,一般都采用定位螺栓端面压紧的方式来防止凸轮轴的轴向窜动,由于柴油机工作时振动较大,长时间使用后,螺栓容易产生松动现象,导致凸轮轴的轴向定位发生偏差,影响柴油机的正常工作。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种柴油机凸轮轴组件,解决凸轮轴工作时易产生轴向窜动的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油机凸轮轴组件,包括机体、安装在机体上的凸轮轴,凸轮轴上伸出机体且与机体外侧面齐平处开设有卡槽,卡槽内卡设有压板,压板与机体相固定。
具体地,所述的压板通过螺栓与机体相固定。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用压板卡入凸轮轴上的卡槽的方式来实现凸轮轴轴向定位,较之常用的定位螺栓轴向压紧的定位方式,定位效果更好,凸轮轴工作时不易产生轴向窜动,从而提高柴油机的工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.机体 2.凸轮轴 21.卡槽 3.压板 4.螺栓
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种柴油机凸轮轴组件,包括机体1、安装在机体1上的凸轮轴2,凸轮轴2上伸出机体1且与机体1外侧面齐平处开设有卡槽21,卡槽21内卡设有压板3,压板3通过螺栓4与机体1相固定。
本实用新型采用压板3卡入凸轮轴2上的卡槽21的方式来实现凸轮轴2的轴向定位,较之常用的定位螺栓轴向压紧的定位方式,定位效果更好,凸轮轴2工作时不易产生轴向窜动,从而提高柴油机的工作效率。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种柴油机凸轮轴组件,包括机体(1)、安装在机体(1)上的凸轮轴(2),其特征是:凸轮轴(2)上伸出机体(1)且与机体(1)外侧面齐平处开设有卡槽(21),卡槽(21)内卡设有压板(3),压板(3)与机体(1)相固定。
2.根据权利要求1所述的柴油机凸轮轴组件,其特征是:所述的压板(3)通过螺栓(4)与机体(1)相固定。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN2010205696223U CN201851185U (zh) | 2010-10-16 | 2010-10-16 | 柴油机凸轮轴组件 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN201851185U true CN201851185U (zh) | 2011-06-01 |
Family
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Family Applications (1)
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CN (1) | CN201851185U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102705024A (zh) * | 2012-06-27 | 2012-10-03 | 无锡开普动力有限公司 | 凸轮轴轴向定位连接结构 |
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2010
- 2010-10-16 CN CN2010205696223U patent/CN201851185U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110601 Termination date: 20141016 |
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