CN201517576U - 偏航制动器 - Google Patents

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CN201517576U
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shaped
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王长海
宋四新
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焦作市制动器开发有限公司
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    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction

Abstract

一种偏航制动器,包括支座,两个机体通过螺杆对称紧固在支座上,每个机体内都设置有油缸,活塞装在油缸内,油缸通过进油口与供油路连接,制动盘处于两个摩擦片体之间,楔形挡块设置在机体的左、右两侧,楔形挡块底部设有调节螺栓,左、右楔形挡块之间装有与楔形挡块相配合的楔形摩擦片体,楔形摩擦片体的底板面紧贴活塞的外端面。本实用新型的结构简单、体积小、制动力大;易于调节楔形摩擦衬板与楔形挡块之间的间隙,使制动更加平稳可靠;摩擦片安装方便,无须拆装整个制动器即可更换;维护成本低。

Description

偏航制动器
技术领域
[0001] 本实用新型属于一种制动装置,尤其涉及一种用于风力发电设备上的定向安全制
动及机械旋转方面的减速制动和安全制动的偏航制动器。 背景技术
[0002] 过去我国大多数制动器厂商为节约成本将摩擦片底座设计成一体,但随之而来的 问题是业主大量维护维修成本的增加,如果摩擦片磨损后,更换摩擦片更麻烦,需要拆装整 个制动器,这样不仅停机时间长,而且影响工作效率。或有安装一般的长方体挡块的,则当 挡块磨损时,如果不及时消除间隙,制动器的活塞的密封容易受到切向力磨损而产生漏油 现象。这种情况下,摩擦片嵌入式的制动器只能换掉整个制动器。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的为了解决背景技术中存在的问题,提供一种可无极调整挡块与摩擦 片钢背之间的间隙,避免制动活塞的切线方向运动的偏航制动器。
[0004] 本实用新型的技术方案是以以下方式实现的:包括支座,两个机体通过螺杆对称 紧固在支座上,每个机体内都设置有油缸,活塞装在油缸内,油缸通过进油口与供油路连 接,制动盘处于两个摩擦片体之间,楔形挡块设置在机体的左、右两侧,楔形挡块底部设有 调节螺栓,左、右楔形挡块之间装有与楔形挡块相配合的楔形摩擦片体,楔形摩擦片体的底 板面紧贴活塞的外端面。
[0005] 楔形摩擦片体是由楔形摩擦衬板和摩擦片粘接而成的。
[0006] 本实用新型的结构简单、体积小、制动力大;易于调节楔形摩擦衬板与楔形挡块之 间的间隙,使制动更加平稳可靠;增加密封圈的使用寿命;摩擦片安装方便,无须拆装整个 制动器即可更换;维护成本低,特别在风机的使用上更为明显。该实用新型可用于不同直 径、厚度的制动盘,并可一盘多装。
附图说明
[0007] 图1是本实用新型的主视图;
[0008] 图2是本实用新型的局部剖视左视图。
具体实施方式
[0009] 如图1 、图2所示, 一种偏航制动器,包括支座,两个机体通过螺杆对称紧固在支座 上,每个机体1内都有油缸13,活塞7装在油缸13内,油缸13通过进油口 4与供油路连接, 油缸13与活塞7之间装有XB密封8、导带9和防尘圈IO,楔形挡块3通过螺栓2装在机体 1的左、右两侧,左、右楔形挡块3之间装有与楔形挡块相配合的楔形摩擦片体11,楔形摩擦 片体11是由楔形摩擦衬板和摩擦片粘接而成的,楔形摩擦片体11的底板面紧贴活塞7的 外端面,两个机体1通过螺杆5对称紧固在安装支座6上,制动盘12处于两个摩擦片之间。[0010] 当制动器需要工作时,压力油经油口 4进入油缸13,推动活塞7运动,活塞7顶住 楔形摩擦体11,向制动盘11推移,使制动盘11制动刹车。
[0011] 当机器需要运转时,油缸13内的压力油经泄油口 14卸压,楔形摩擦片体11,在转 动制动盘12的作用下摆离制动盘12 —个间隙,同时在楔形摩擦片体11的作用下活塞7同 样退入油缸13 —定的距离,使机器运转。
[0012] 当摩擦片体磨损后,需要更换摩擦片体时,油缸卸压,用撬杠小心将活塞退至油缸 内最大极限位置,然后拧下左、右楔形压板上的螺栓2,取出以磨损的旧摩擦片体,安装上新 的带楔形摩擦衬板的摩擦片体,在制动器的凸台和摩擦体体之间插入O. lmm的塞尺,两边 必须长出制动器;用螺栓2将楔形挡块安装在制动器上,按图示1中的箭头方向将挡块推至 尽头,检查摩擦片体相对是否贴合完好。调整摩擦片体,通过调节螺栓15顺时针调整摩擦 片体固定挡块直到塞尺很难拿走,然后反向旋转螺栓15两圈,锁紧固定螺栓2,检查摩擦片 体应有一定的间隙而没被卡死。对于每半套做同样的动作。

Claims (2)

  1. 一种偏航制动器,包括支座,两个机体通过螺杆对称紧固在支座上,每个机体内都设置有油缸,活塞装在油缸内,油缸通过进油口与供油路连接,其特征是:楔形挡块设置在机体的左、右两侧,楔形挡块底部设有调节螺栓,左、右楔形挡块之间装有与楔形挡块相配合的楔形摩擦片体,楔形摩擦片体的底板面紧贴活塞的外端面。
  2. 2. 根据权利要求1所述偏航制动器,其特征是:楔形摩擦片体是由楔形摩擦衬板和摩 擦片粘接而成的。
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