CN202752426U - 一种带有快换凸模结构的汽车车轮冲气门孔模具 - Google Patents
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Abstract
一种带有快换凸模结构的汽车车轮冲气门孔模具，属于机械制造技术领域，模具凸模采用分体式固定板结构，由大固定板、材料为45号钢、凸模镶块、材料为Cr12MoV、限位销、材料为45号钢、小侧压板、材料为45号钢和紧固螺钉构成。凸模安装到大固定板内，用限位销、小侧压板及紧固螺钉固定，即可快捷安装或拆下凸模镶块。本实用新型解决了现有汽车车轮轮辋冲气门孔模具凸模采用整体式固定板结构，凸模带凸台结构（体积较大），凸模材料及机械加工费比较浪费，模具凸模使用更换不方便，每次更换模具凸模耗时长，所加工零件的生产效率低问题。
Description
技术领域
本实用新型属于机械制造技术领域，是一种汽车车轮轮辋冲气门孔模具。
背景技术
现有汽车车轮轮辋冲气门孔模具主要由冲孔凸模、固定板及冲孔凹模等组成, 凸模固定板采用整体结构，凸模为带凸台结构（体积较大），由于模具凸模冲孔工作面受冲击及磨擦强度高，使模具磨损程度大，凸模磨损后经常更换，模具凸模材料及机械加工费比较浪费，使用更换凸模需将紧固螺钉及整体式固定板拆下，安装或拆下不方便，每次更换模具凸模耗时长，加工零件的生产效率低。
发明内容
本实用新型为了解决现有汽车车轮轮辋冲气门孔模具凸模材料及机械加工费比较浪费，模具的凸模使用更换不方便，每次更换模具凸模耗时长，所加工零件的生产效率低问题。
[0004] 本实用新型解决该技术问题所采用的技术方案是：模具凸模采用分体式固定板结构，由大固定板、材料为45号钢、凸模镶块、材料为Cr12MoV、限位销、材料为45号钢、小侧压板、材料为45号钢和紧固螺钉构成。凸模镶块安装到大固定板内，用限位销、小侧压板及紧固螺钉固定。
[0005] 本实用新型的有益效果是，分体结构凸模固定板，凸模镶块安装到大固定板内，用限位销、小侧压板及紧固螺钉固定，只需将紧固螺钉及小侧压板安装或拆下，即可快捷安装或拆下凸模镶块，解决了现有冲气门孔模具凸台结构（体积较大）凸模材料及机械加工费比较浪费，模具的凸模镶块使用更换不方便，每次模具更换凸模镶块耗时长，所加工零件的生产效率低问题。
[0006] 附图说明：
附图1 为 分体式凸模固定板结构模具 A-A截面 剖视图
附图2 为 分体式凸模固定板结构模具 B-B截面 剖视图
附图3 为 分体式凸模固定板结构模具 平面图
附图4 为 分体式凸模固定板结构模具 立体图
具体实施方式：
本实用新型由凸模镶块1、大固定板2、小侧压板 3、限位销 4 和螺钉5 及冲孔凹模6 构成，凸模镶块1 安装到大固定板2 内 与大固定板小间隙、0.02-0.04mm配合，先将限位销 4 放入小侧压板 3 的凹槽内，再用螺钉5紧固小侧压板3，压紧凸模镶块1。
Claims (1)
1.一种带有快换凸模结构的汽车车轮冲气门孔模具，模具凸模采用分体式固定板结构，由大固定板、凸模镶块、限位销、小侧压板和紧固螺钉构成，其特征在于：凸模镶块安装到大固定板内，用限位销、小侧压板及紧固螺钉固定，只需将紧固螺钉及小侧压板安装或拆下，即可快速安装或拆下凸模镶块，实现快换凸模。
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| CN 201220197622 CN202752426U (zh) | 2012-05-04 | 2012-05-04 | 一种带有快换凸模结构的汽车车轮冲气门孔模具 |
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| CN 201220197622 CN202752426U (zh) | 2012-05-04 | 2012-05-04 | 一种带有快换凸模结构的汽车车轮冲气门孔模具 |
Publications (1)
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| CN105728558A (zh) * | 2016-04-26 | 2016-07-06 | 无锡鹏德汽车配件有限公司 | 一种排气厚板法兰的精冲模具快换结构 |
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2012
- 2012-05-04 CN CN 201220197622 patent/CN202752426U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN105728558A (zh) * | 2016-04-26 | 2016-07-06 | 无锡鹏德汽车配件有限公司 | 一种排气厚板法兰的精冲模具快换结构 |
| CN105728558B (zh) * | 2016-04-26 | 2017-11-21 | 无锡鹏德汽车配件有限公司 | 一种排气厚板法兰的精冲模具快换结构 |
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