CN201827017U - 密封装在活塞上的偏航制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种密封装在活塞上的偏航制动器，包括制动器机体，机体内设置有油缸，油缸内设置有与油缸相配的活塞，油缸与活塞之间设置有防尘圈，活塞端面设置有第一摩擦片体，在机体上设置挡板，在另一机体活塞端面设置有第二摩擦片体，在第一摩擦片体和第二摩擦片体之间设置制动盘，在活塞上至少设置一个密封圈。本实用新型有以下优点：本实用新型的加工工艺简便，有效的降低了加工成本；结构简单、体积小、制动力大，使制动更加平稳可靠。摩擦片安装方便，无须拆装整个制动器即可更换；维护成本低，特别在风机的使用上更为明显。该实用新型可用于不同直径、厚度的制动盘，并可一盘多装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动装置，具体的说是涉及一种用于风力发电设备上的定向安全制动及机械旋转方面的减速制动和安全制动的密封装在活塞上的偏航制动器。
背景技术
日前液压制动器的结构中将密封槽设置在油缸上，密封圈嵌在油缸上，这样的结构不仅加工起来复杂，而且当其中任何一道工序出现问题，导致整个油缸报废，成本比较高。
发明内容
本实用新型的目的就在于克服上述不足提供一种将密封装在活塞上的密封装在活塞上的偏航制动器，加工过程相对容易，有效地降低了成本。
本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：
一种密封装在活塞上的偏航制动器，由两个制动器机体组成，每个机体内设置有油缸，油缸内设置有与油缸相配的活塞，油缸与活塞之间设置有防尘圈，活塞端面设置有第一摩擦片体，在机体上设置挡板，在另一机体的活塞端面设置有第二摩擦片体，两摩擦片体之间设置制动盘，在活塞上至少设置一个密封圈。
上述密封装在活塞上的偏航制动器，活塞上设置有环形密封槽，在环形密封槽内嵌密封圈。
上述密封装在活塞上的偏航制动器，活塞上还至少设置一个导带。
上述密封装在活塞上的偏航制动器，活塞上设置环形导带槽，在环形导带槽内嵌设导带。
上述密封装在活塞上的偏航制动器，活塞上设置两个密封圈。
上述密封装在活塞上的偏航制动器，活塞上设置两个导带。
上述密封装在活塞上的偏航制动器，所述活塞上的密封圈和导带是间隔设置。
采用上述技术方案，本实用新型有以下优点：本实用新型的加工工艺简便，有效的降低了加工成本；结构简单、体积小、制动力大，使制动更加平稳可靠。摩擦片安装方便，无须拆装整个制动器即可更换；维护成本低，特别在风机的使用上更为明显。该实用新型可用于不同直径、厚度的制动盘，并可一盘多装。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种密封装在活塞上的偏航制动器，包括制动器机体1，机体1内设置有油缸2，油缸内设置活塞9，油缸与活塞之间设置有防尘圈6，活塞端面设置有第一摩擦片体5，在机体上设置挡板3，在另一活塞端面设置有第二摩擦片体13，所述摩擦片体由摩擦衬板和摩擦片粘接而成，在第一摩擦片体5的摩擦片Ⅰ和第二摩擦片体13的摩擦片Ⅱ之间设置制动盘4，在活塞9上设置密封圈8，即在活塞上设置有环形密封槽11，在环形密封槽11内嵌密封圈8，在活塞上还设置导带7，即在活塞上设置环形导带槽12，在环形导带槽内嵌设导带7，油缸2通过油口10与供油路连接。
本实用新型在活塞上设置两个密封圈，两个导带，且密封圈与导带间隔设置，即一圈密封圈一圈导带再一圈密封圈一圈导带这样设置。
本实用新型在活塞上还设置有一个密封圈一个导带，也可以实现本实用新型的目的。
本实用新型还可以在活塞上还设置三个密封圈和三个导带，密封圈和导带间隔设置。
本实用新型的工作原理如下：使用时油缸2通过油口10与供油路连接，摩擦片体5的摩擦衬板紧贴活塞9的外端面，摩擦片体5是由摩擦衬板和摩擦片粘接而成的，制动盘4处于两个摩擦片之间。
当制动器需要工作时，压力油经油口10进入油缸2，推动活塞9运动，活塞9顶住摩擦体5向制动盘4推移，使制动盘4制动刹车。
当机器需要运转时，油缸2内的压力油经油口10卸压，摩擦片体5在转动制动盘4的作用下摆离制动盘4一个间隙，使机器运转。
当摩擦片磨损后，需要更换摩擦片时，油缸缷压，用撬杠小心将活塞退至油缸内最大极限位置，将挡块3拆下，取出已磨损的旧摩擦片体，安装上新摩擦片体，再将挡块3安装上即可。
Claims (8)
1.一种密封装在活塞上的偏航制动器，包括制动器机体（1），机体（1）内设置有油缸（2），油缸内设置活塞（9），油缸与活塞之间设置有防尘圈（6），活塞端面设置有第一摩擦片体（5），在机体上设置挡板（3），另一机体活塞端面设置有第二摩擦片体（13），在第一摩擦片体（5）和第二摩擦片体（13）之间设置制动盘（4），其特征在于：在活塞（9）上至少设置一个密封圈（8）。
2.根据权利要求1所述的密封装在活塞上的偏航制动器，其特征在于：活塞上设置有环形密封槽（11），在环形密封槽（11）内嵌密封圈（8）。
3.根据权利要求2所述的密封装在活塞上的偏航制动器，其特征在于：在活塞上还至少设置一个导带（7）。
4.根据权利要求3所述的密封装在活塞上的偏航制动器，其特征在于：活塞上设置环形导带槽（12），在环形导带槽内嵌设导带（7）。
5.根据权利要求4所述的密封装在活塞上的偏航制动器，其特征在于：活塞上设置两个密封圈。
6.根据权利要求4所述的密封装在活塞上的偏航制动器，其特征在于：活塞上设置两个导带。
7.根据权利要求5或6所述的密封装在活塞上的偏航制动器，其特征在于：活塞上的密封圈和导带是间隔设置。
8.根据权利要求7所述的密封装在活塞上的偏航制动器，其特征在于：所述摩擦片体由摩擦衬板和摩擦片粘接而成，制动盘（4）设置在第一摩擦片和第二摩擦片之间。
Priority Applications (1)
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| CN2010205800566U CN201827017U (zh) | 2010-10-28 | 2010-10-28 | 密封装在活塞上的偏航制动器 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201827017U true CN201827017U (zh) | 2011-05-11 |
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ID=43965557
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|---|---|---|---|
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102853008A (zh) * | 2012-09-25 | 2013-01-02 | 四川制动科技股份有限公司 | 一种风力发电机组用偏航制动器 |
| CN104500619A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-04-08 | 江西华伍制动器股份有限公司 | 风电主动式液压偏航盘式制动器 |
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2010
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| CN104500619A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-04-08 | 江西华伍制动器股份有限公司 | 风电主动式液压偏航盘式制动器 |
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