CN201517007U - 施工升降机吊笼与顶置驱动机构的连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种连接装置，具体涉及一种施工升降机吊笼与顶置驱动机构的连接装置。它由连接座、圆管、承力压缩弹簧、预紧弹簧、耳板和拉杆构成，拉杆的底部焊装有耳板，耳板上部的拉杆上从下至上依次套装有预紧弹簧、连接座和承力压缩弹簧，承力压缩弹簧的外圈上套装有与连接座的上端连接的圆管；承力压缩弹簧的上端装有压板，压板上方的拉杆上装有固紧螺母。该连接装置通过预紧弹簧和承力压缩弹簧的作用，使吊笼与顶置驱动机构之间形成一个缓冲区域，解决了现有驱动机构直接将力传递给吊笼，造成吊笼震动，影响乘坐的舒适性和因震动造成连接部件损坏，留下安全隐患的问题。适用于各种施工升降机吊笼与顶置驱动机构连接使用。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种连接装置，具体涉及一种施工升降机吊笼与顶置驱动机构的连接装置。
背景技术：
目前通用的施工升降机吊笼与顶置驱动机构的连接，都是采用直接连接的方式，即采用销轴将吊笼上的耳板与顶置驱动机构上的耳板直接连接。采用这种方式连接时，由于驱动机构与吊笼的连接为刚性连接，没有缓冲，因此驱动机构在运行时，会将震动直接传递给吊笼，从而造成吊笼运行时震动，影响乘坐的舒适性，并且还会因为震动造成吊笼上联接螺栓的松动和有关部件的损坏，从而埋下安全隐患。
发明内容：
本实用新型的目的在于：提供一种通过设置在连接座和圆管内的承力压缩弹簧和预紧弹簧，使驱动机构与吊笼之间形成缓冲，以解决现有施工升降机的吊笼在上、下运行时，驱动机构的震动直接传递给吊笼，造成吊笼的乘坐舒适性差，并造成吊笼的螺栓松动和部件损坏，从而留下安全隐患问题的施工升降机吊笼与顶置驱动机构的连接装置。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：
一种施工升降机吊笼与顶置驱动机构的连接装置，它由连接座、圆管、承力压缩弹簧、预紧弹簧、耳板和拉杆构成，其特征在于：拉杆的底部焊装有耳板，耳板上部的拉杆上从下至上依次套装有预紧弹簧、连接座和承力压缩弹簧，承力压缩弹簧的外圈上套装有与连接座的上端连接的圆管；承力压缩弹簧的上端装有压板，压板上方的拉杆上装有固紧螺母。所述的连接座的外形为凸形，其内开有阶梯形的通孔。
本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：
本实用新型通过在连接座和圆管内安装预紧弹簧和承力压缩弹簧，使施工升降机吊笼在上、下运行时与顶置驱动机构之间形成一个缓冲区域，避免了现有驱动机构与吊笼的连接没有缓冲，驱动机构在运行时，将震动直接传递给吊笼，从而造成吊笼运行时震动，不仅影响乘坐的舒适性，而且因震动还会造成吊笼上的联接螺栓松动或部件损坏，造成安全隐患的问题。本实用新型减小了吊笼在运行时的震动，提高了乘坐的舒适性及安全性，且结构简单，生产成本低，适用于各种施工升降机吊笼与顶置驱动机构连接使用。
附图说明：
图1为施工升降机吊笼与顶置驱动机构的连接装置的剖视结构示意图；
图2为施工升降机吊笼与顶置驱动机构的连接装置的安装示意图；
图3为施工升降机吊笼与顶置驱动机构的连接装置的连接座的剖视结构示意图。
图中：1、顶置驱动机构；2、固紧螺母；3、压板；4、连接座；5、销轴；6、联接耳板；7、拉杆；8、承力压缩弹簧；9、预紧弹簧；10、耳板；11、吊笼，12、圆管，13、凸形通孔。
具体实施方式：
该施工升降机吊笼与顶置驱动机构的连接装置由连接座4，圆管12，承力压缩弹簧8，预紧弹簧9，耳板10和拉杆7构成。拉杆7的底部焊装有耳板10，耳板10上部的拉杆7上从下至上依次套装有预紧弹簧9连接座4和承力压缩弹簧8，承力压缩弹簧8的外圈上套装有与连接座4的上端固定连接的圆管12；承力压缩弹簧8的上端装有压板3，压板3上方的拉杆7上装有两个固紧螺母2。所述的连接座4的外形为凸形，其内开有阶梯形的凸形通孔13(参见附图1、3)。
安装时，先将吊笼11及顶置驱动机构1安装到施工升降机导轨架上，然后将本实用新型连接装置通过连接座4和圆管12与顶置驱动机构1进行焊接连接，在将拉杆7底部的耳板10与吊笼11顶部的联接耳板6通过销轴5连接(参见附图2)。
当施工升降机上行工作时，顶置驱动机构1将上行的拉力经连接装置传递给吊笼11，在压缩弹簧8的作用下，顶置驱动机构1的上行拉力得到一个缓冲，避免了顶置驱动机构1直接将拉力传递给吊笼11造成震动。施工升降机下行工作时，当吊笼11下行到停止时，在预紧弹簧9的作用下，顶置驱动机构1的下行力同样得到一个缓冲，同样避免了顶置驱动机构1直接将下行力传递给吊笼11造成震动。因此，该连接装置无论施工升降机上行或下行工作时，都避免了因震动造成吊笼11的联接螺栓松动或部件损坏的问题，从而消除了安全隐患，并且提高了乘坐的舒适性。
Claims (2)
1.一种施工升降机吊笼与顶置驱动机构的连接装置，它由连接座(4)、圆管(12)、承力压缩弹簧(8)、预紧弹簧(9)、耳板(10)和拉杆(7)构成，其特征在于：拉杆(7)的底部焊装有耳板(10)，耳板(10)上部的拉杆(7)上从下至上依次套装有预紧弹簧(9)、连接座(4)和承力压缩弹簧(8)，承力压缩弹簧(8)的外圈上套装有与连接座(4)的上端连接的圆管(12)；承力压缩弹簧(8)的上端装有压板(3)，压板(3)上方的拉杆(7)上装有固紧螺母(2)。
2.根据权利要求1所述的一种施工升降机吊笼与顶置驱动机构的连接装置，其特征在于：所述的连接座(4)的外形为凸形，其内开有阶梯形的通孔。
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Cited By (2)
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| CN104724574A (zh) * | 2015-02-26 | 2015-06-24 | 湖北江汉建筑工程机械有限公司 | 一种用于施工升降机的浮动式驱动系统 |
| CN105314503A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-02-10 | 张家港市荣达建筑机械制造有限公司 | 施工升降机驱动系统与吊笼的连接装置 |
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2009
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104724574A (zh) * | 2015-02-26 | 2015-06-24 | 湖北江汉建筑工程机械有限公司 | 一种用于施工升降机的浮动式驱动系统 |
| CN104724574B (zh) * | 2015-02-26 | 2017-01-04 | 湖北江汉建筑工程机械有限公司 | 一种用于施工升降机的浮动式驱动系统 |
| CN105314503A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-02-10 | 张家港市荣达建筑机械制造有限公司 | 施工升降机驱动系统与吊笼的连接装置 |
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