CN102367139A - 一种轿厢的轿底组件 - Google Patents

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袁健
陆志成
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Abstract

本发明公开了一种轿厢的轿底组件，包括地坎组件、轿底以及用于承接轿底的轿厢托架，所述地坎组件包括地坎、用于支撑地坎的地坎托架以及用于支撑地坎托架的护脚板；所述地坎通过螺栓连接件与地坎托架连接；而地坎托架则通过沉头螺钉与护脚板连接；轿底则通过L型连接件安装在轿厢托架的上方；且轿底与轿厢托架之间设置轿底减震垫；另外，所述轿厢托架的下方悬挂安装有配重块；且地坎托架与轿厢托架固定。因此，本发明通过在轿底安装配重块以提高轿厢的自重；在轿底安装减震垫以减少轿底与轿厢托架之间的震荡，使得轿厢运行过程平稳，同时减少两者间摩擦，减少磨损。

Description

一种轿厢的轿底组件
技术领域
本发明涉及一种电梯配件，尤其是一种轿厢的轿底组件。
背景技术
电梯轿厢的运行速度与其自重成正比，如果电梯轿厢的自重轻，则电梯的运行摩擦力和稳定性得不到有效保证，从而对电梯运行带来很大影响。而电梯轿厢的大部分重量是由电梯轿架体现。现有的轿厢轿底自重轻，存在安全隐患。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供一种轿厢的轿底组件，其通过在轿底安装配重块以提高轿厢的自重；在轿底安装减震垫以减少轿底与轿厢托架之间的震荡，使得轿厢运行过程平稳，同时减少两者间摩擦，减少磨损。
为实现以上的技术目的，本发明将采取以下的技术方案：
一种轿厢的轿底组件，包括地坎组件、轿底以及用于承接轿底的轿厢托架，所述地坎组件包括地坎、用于支撑地坎的地坎托架以及用于支撑地坎托架的护脚板；所述地坎通过螺栓连接件与地坎托架连接；而地坎托架则通过沉头螺钉与护脚板连接；轿底则通过L型连接件安装在轿厢托架的上方；且轿底与轿厢托架之间设置轿底减震垫；另外，所述轿厢托架的下方悬挂安装有配重块；且地坎托架与轿厢托架固定。
所述地坎托架的截面呈U形，该U形板材的一侧臂通过螺栓紧固件与轿厢托架连接，另一侧臂则通过沉头螺钉与护脚板固定连接。
所述轿厢托架以及护脚板支架之间通过护脚板支架连接。
根据以上的技术方案，可以实现以下的有益效果：
本发明采用简单的结构连接方式，实现了地坎组件的安装，其整体结构简单，安装便利；而且支架间连接稳固；本发明在轿厢托架通过悬置配重块，以提升电梯轿厢自重，避免轿厢轿底自重轻所导致的安全隐患；本发明在轿底安装减震垫以减少轿底与轿厢托架之间的震荡，使得轿厢运行过程平稳，同时减少两者间摩擦，减少磨损。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的左视图；
图4是图1中I部分的放大结构示意图；
其中：地坎11；地坎托架12；护脚板13；轿底2；配重块3；轿底减震垫4；轿厢托架5；护脚板支架6。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本发明所涉及优选实施例的结构示意图。以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。
如图1至4所示，本发明所述的轿厢的轿底组件，包括地坎组件、轿底以及用于承接轿底的轿厢托架，所述地坎组件包括地坎、用于支撑地坎的地坎托架以及用于支撑地坎托架的护脚板。
对于地坎组件，如图4所示，所述地坎上设置有用于与地坎托架通过螺栓固定的安装槽；所述地坎托架的截面呈U形设置，所述U形地坎托架的一侧臂通过沉头螺钉与护脚板固紧，另一侧壁则通过螺栓紧固件与轿底连接。所述U形地坎托架的两侧壁通过加强筋连接。所述的U形地坎托架，其封闭端面间隔地开设多个用于与地坎连接的安装孔。另外，所述的护脚板由护脚板体、架板以及护板加强筋焊接而成，其中：护板加强筋为两组，其分别安装在护脚板体的两侧；架板也为两组，两组架板以及两组护板加强筋均对称地安装在护板轴线的两侧；且两组架板位于两组护板加强筋之间。同时，由护脚板体、架板以及护板加强筋均有Q235B钢板制作而成。
轿底通过L型连接件安装在轿厢托架的上方；且轿底与轿厢托架之间设置轿底减震垫。
护脚板支架的两端分别与轿厢托架和护脚板连接，以对护脚板的定位进行巩固。

Claims (3)

1.一种轿厢的轿底组件，包括地坎组件、轿底以及用于承接轿底的轿厢托架，其特征在于：所述地坎组件包括地坎、用于支撑地坎的地坎托架以及用于支撑地坎托架的护脚板；所述地坎通过螺栓连接件与地坎托架连接；而地坎托架则通过沉头螺钉与护脚板连接；轿底则通过L型连接件安装在轿厢托架的上方；且轿底与轿厢托架之间设置轿底减震垫；另外，所述轿厢托架的下方悬挂安装有配重块；且地坎托架与轿厢托架固定。
2.根据权利要求1所述轿厢的轿底组件，其特征在于：所述地坎托架的截面呈U形，该U形板材的一侧臂通过螺栓紧固件与轿厢托架连接，另一侧臂则通过沉头螺钉与护脚板固定连接。
3.根据权利要求1所述轿厢的轿底组件，其特征在于：所述轿厢托架以及护脚板支架之间通过护脚板支架连接。
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