CN201516659U - 轮胎模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎模具，包括上模体(1)和下模体(2)构成，其特征在于：在上模体(1)和下模体(2)上均设有花纹圈衬套(3)，在花纹圈衬套(3)内设有花纹圈(4)，在花纹圈衬套(3)和花纹圈(4)之间设有保护套(5)。该轮胎模具，不仅节约制作成本，而且在运输、使用和清洗过程中花纹圈得到保护，易于安装和定位，硫化效果好，可延长模具使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎制造设备技术领域，具体地说是一种轮胎模具。
背景技术
目前，传统的轮胎模具多采用精铸两半模或活络模结构，精铸两半模由精密铸造整体铝花纹圈直接固定在上、下模体上连接而成，在使用过程中，容易出现以下问题：一方面由于花纹部位设有大量的排气孔，这样当轮胎硫化成型后，轮胎的外表面存在许多条状物，有些条状物在模体脱模时拉伸、断裂等容易残留在排气孔内，甚至堵塞排气孔，影响模具的使用效果，从而降低轮胎质量，而且传统的模具不易安装和定位，同时，硫化后的轮胎条状物需要经过人工修剪，既影响轮胎美观，又增加了工人的劳动强度；另一方面，由于花纹圈部位采用铸铝材料，存在铸造缺陷，铸铝合金铸造针孔，容易影响模具质量和外观。硫化过程中，模具多次受压和长时间受腐蚀，先天性造成模具花纹圈部位刚度、强度不够，抗腐蚀差，降低了模具的使用寿命。
另外，传统的模具，往往在运输过程中受外力碰撞等，容易使花纹圈变形或缺角，影响模具精度，也严重影响了模具的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种便于在运输、使用和清洗过程中保护花纹圈，且易于安装和定位，硫化效果好，节约成本，并可延长模具使用寿命的轮胎模具。
为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该轮胎模具，包括上模体和下模体构成，其特征在于在上模体和下模体上均设有花纹圈衬套，在花纹圈衬套内设有花纹圈，在花纹圈衬套和花纹圈之间设有保护套。
本实用新型还通过如下措施实施：所述的保护套与花纹圈衬套在合模处通过长键固定连接，在保护套的侧壁上设有螺纹通孔，通过在螺纹通孔内安装螺纹紧固件可以使保护套与花纹圈衬套更牢固的固定在一起，在花纹圈衬套、花纹圈和保护套之间设有排气槽，在上模体上设有与抽真空设备连通的抽气孔，抽气孔与排气槽相连通，花纹圈通过定位销固定设置在保护套上。
本实用新型的有益效果在于：由于在花纹圈衬套和所述花纹圈之间设有保护套，且保护套的形状与所述花纹圈形状相适配，将保护套分别与所述花纹圈和所述花纹圈衬套固定连接在一起，这样通过保护套不仅易于安装定位，易于固定，易加工成型，而且采用原有设备就可获得高精度的产品，并且在运输、使用和清洗过程中使花纹圈得到保护，保证模具的质量；另外，通过在保护套内层叠设置数量不等的花纹圈，这样在同规格，不同花纹的轮胎模具内的花纹圈可通用互换，无需更换整套模具，节省了模具的生产和投入成本；通过在花纹圈衬套、所述花纹圈和所述保护套之间设有排气槽，可以使轮胎在硫化时具有很好的排气性能，然后只需外接通用抽真空设备即可实现轮胎的真空硫化，使轮胎的质量得到极大的提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视轴向剖视示意图。
具体实施方式
参照附图1制作本实用新型。该轮胎模具，包括上模体1和下模体2构成，其特征在于在上模体1和下模体2上均设有花纹圈衬套3，在花纹圈衬套3内设有花纹圈4，在花纹圈衬套3和花纹圈4之间设有保护套5，保护套5可以设置为厚度均匀或不均匀的开环状，使保护套5的形状与花纹圈4形状相适配，使用时将花纹圈4层叠安装在保护套5内，通过保护套5易于安装定位，易于固定，易加工成型，采用原有设备即可获得高精度的产品，并且在运输、使用和清洗过程中花纹块得到保护。
所述的保护套5采用防锈处理和时效处理的坚硬耐磨易加工材质制成，通过这种方式不仅有利于加工制造，而且提高了保护套5的强度和使用寿命。
所述的保护套5与花纹圈衬套3在合模处通过长键8固定连接，通过键连接起到定位和止滑作用，使保护套5与花纹圈衬套3更加紧密的配合在一起，防止在使用过程中松动，从而保证轮胎质量。
所述的保护套5的侧壁上还设有螺纹通孔9，通过在螺纹通孔9内安装螺纹紧固件可以使保护套5与花纹圈衬套3更牢固的固定在一起，从而在运输、使用和清洗过程中使花纹圈4得到保护。
所述的花纹圈衬套3、花纹圈4和保护套5之间设有排气槽6，通过排气槽6可以使轮胎在硫化时具有很好的排气性能，以保证轮胎花纹圈的完整度，排气槽6的数量可以根据花纹圈4的厚度和间距来确定。
所述的上模体1上设有与抽真空设备连通的抽气孔7，抽气孔7与排气槽6相连通，这样只需外接通用的抽真空设备即可实现轮胎的真空硫化，从而使轮胎质量得到极大的提高。
所述的花纹圈4通过定位销10固定设置在保护套5上，通过定位销10不仅可以使保护套5与花纹圈4固定在一起，而且在同规格，不同花纹的轮胎模具内的花纹圈4可通用互换，无需更换整套模具，节省了模具的生产和投入成本。
使用时，模具在硫化设备内预热到一定的温度，按下启动按钮，将上模体1和下模体2打开至设备的一定距离，然后把未硫化的汽车轮胎坯平放到模具内，按下启动按钮，上模体1和下模体2闭合，汽车轮胎坯受热一段时间后，层叠安装的花纹圈4在汽车轮胎坯上压出花纹，然后打开抽真空设备，直至硫化完毕，开模取出轮胎即可。
本实用新型不仅节约制作成本，而且便于在运输、使用和清洗过程中防止花纹圈损坏，易于安装和定位，硫化效果好，节约成本，并可延长模具的使用寿命。
Claims (2)
1.一种轮胎模具，包括上模体(1)和下模体(2)构成，其特征在于：在上模体(1)和下模体(2)上均设有花纹圈衬套(3)，在花纹圈衬套(3)内设有花纹圈(4)，在花纹圈衬套(3)和花纹圈(4)之间设有保护套(5)。
2.根据权利要求1所述的轮胎模具，其特征在于：所述的保护套(5)与花纹圈衬套(3)在合模处通过长键(8)固定连接，在保护套(5)的侧壁上设有螺纹通孔(9)，在花纹圈衬套(3)、花纹圈(4)和保护套(5)之间设有排气槽(6)，在上模体(1)上设有与抽真空设备连通的抽气孔(7)，抽气孔(7)与排气槽(6)相连通，花纹圈(4)通过定位销(10)固定设置在保护套(5)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009200286446U CN201516659U (zh) | 2009-06-30 | 2009-06-30 | 轮胎模具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2009200286446U CN201516659U (zh) | 2009-06-30 | 2009-06-30 | 轮胎模具 |
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| CN201516659U true CN201516659U (zh) | 2010-06-30 |
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| CN (1) | CN201516659U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102205660A (zh) * | 2011-03-18 | 2011-10-05 | 广东巨轮模具股份有限公司 | 汽车子午线轮胎层片式无排气孔活络模具 |
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2009
- 2009-06-30 CN CN2009200286446U patent/CN201516659U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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