CN201511859U - 一种用于厢式货车内的固定滚道结构 - Google Patents
一种用于厢式货车内的固定滚道结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于厢式货车内的固定滚道结构，包括若干平行设置的滚道，所述滚道包括滚道支架和滚轮；相邻滚道之间通过中间底板连接。本实用新型的有益效果在于：本实用新型在厢式货车内增设滚道的技术解决方案，以便于托盘装卸。本实用新型结构简单，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及厢式货车，具体来说涉及一种用于厢式货车上的固定滚道结构。
背景技术
厢式货车在汽车运输领域起到了举足轻重的地位。
现有的厢式货车在对货物进行装卸时，一般都是采用托盘装卸，但是由于货物体积较大、重量较重，造成托盘整体移动困难。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种用于厢式货车内的固定滚道结构，以解决现有技术中托盘移动困难的问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种用于厢式货车内的固定滚道结构，其特征在于：包括若干平行设置的滚道，所述滚道包括滚道支架和滚轮；相邻滚道之间通过中间底板连接。
进一步，在本实用新型中，所述中间底板的上端面与滚道支架上端面持平，所述滚轮的上端面高于中间底板的上端面。
进一步，在本实用新型中，还包括一总支架，所述总支架包括设置在所述若干滚道两端的槽钢，所述总支架设置在厢式货车底板上。
进一步，在本实用新型中，还包括有第一导向轮，所述第一导向轮设置于滚道的靠近厢式货车后门的一端，以便于引导货物推入厢车。
进一步，在本实用新型中，还包括有侧边滚道，所述侧边滚道设置在厢式货车的左、右侧壁。
进一步，在本实用新型中，为了避免行车时货物撞击车厢四周导致箱体损坏，所述中间底板上设置有挡板，挡板采用手动控制起落。
在本实用新型中，在厢式货车的左、右侧壁上还设置有固定锁钩用以固定货物。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型在厢式货车内增设滚道的技术解决方案，以便于托盘装卸。
本实用新型结构简单，成本低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：
图1为实施例中省略侧边滚道的结构示意图；
图2为厢式车厢内的截面结构示意图；
图3为本实用新型的滚道的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1、2和3，在厢式货车内有一固定滚道结构，该固定滚道结构主要包括滚道10和中间底板20。
在本实施例中，滚道10共有4条(滚道的数量由厢式货车的宽度和重量决定)，且平行设置，每条滚道均包括滚道支架11和滚轮12(如图3所示)；滚道支架11由两根槽钢组成，滚轮12安装在两个槽钢之间。为了固定和安装滚轮方便，在滚道10的两端各安装一根支撑架13。相邻滚道之间铺设小横梁和钢板作为中间底板20，中间底板20的上端面与滚道支架11上端面持平，滚轮12的上端面高出中间底板20的上端面10cm-15cm。为了避免行车时货物撞击车厢四周导致箱体损坏，在中间底板上设置有挡板21，挡板采用手动控制起落。行车时，控制挡板21升起，挡板卡住货物下方的托盘；停车卸货时，将挡板21落下，货物及托盘可以顺利卸下。
在4条滚道两端安装槽钢组成一个总支架30，总支架30固定安装在厢式货车的地板上。为了便于引导货物推入厢车，在总支架后端(靠近厢式货车后门的一端)安装第一导向轮40，该第一导向轮10通过导向轮支架41与总支架连接。第一导向轮的数量可以根据具体情况而定。
为了进一步便于托盘的移动，在厢式货车的左、右侧壁50各安装一条侧边滚道60。
在本实用新型中，在厢式货车的左、右侧壁上还设置有固定锁钩(图中未标示)用以固定货物，进一步防止货物在行车时滑动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种用于厢式货车内的固定滚道结构，其特征在于：包括若干平行设置的滚道，所述滚道包括滚道支架和滚轮；相邻滚道之间通过中间底板连接。
2.根据权利要求1所述的用于厢式货车内的固定滚道结构，其特征在于：所述中间底板的上端面与滚道支架上端面持平，所述滚轮的上端面高于中间底板的上端面。
3.根据权利要求1所述的用于厢式货车内的固定滚道结构，其特征在于：还包括一总支架，所述总支架包括设置在所述若干滚道两端的槽钢，所述总支架设置在厢式货车底板上。
4.根据权利要求1或3所述的用于厢式货车内的固定滚道结构，其特征在于：还包括有第一导向轮，所述第一导向轮设置于滚道的靠近厢式货车后门的一端。
5.根据权利要求1所述的用于厢式货车内的固定滚道结构，其特征在于：还包括有侧边滚道，所述侧边滚道设置在厢式货车的左、右侧壁。
6.根据权利要求1所述的用于厢式货车内的固定滚道结构，其特征在于：所述中间底板上设置有挡板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202111060U CN201511859U (zh) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | 一种用于厢式货车内的固定滚道结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2009202111060U CN201511859U (zh) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | 一种用于厢式货车内的固定滚道结构 |
Publications (1)
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| CN201511859U true CN201511859U (zh) | 2010-06-23 |
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ID=42483261
Family Applications (1)
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| CN2009202111060U Expired - Fee Related CN201511859U (zh) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | 一种用于厢式货车内的固定滚道结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201511859U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102910103A (zh) * | 2012-10-31 | 2013-02-06 | 常熟华东汽车有限公司 | 配置于厢式车上的装卸平台 |
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2009
- 2009-10-22 CN CN2009202111060U patent/CN201511859U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102910103A (zh) * | 2012-10-31 | 2013-02-06 | 常熟华东汽车有限公司 | 配置于厢式车上的装卸平台 |
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