CN201508691U - 一种轿车造型的碟机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿车造型的碟机，包括机架壳体，在所述的机架壳体上设有光碟播放组件，其技术方案的要点是，所述的机架壳体上铰设有在车身顶面开合的后顶门组件和中顶门组件以及可相对机架壳体沿车身纵向前后滑动推动后顶门组件和中顶门组件顺次开关的滑板，所述的中顶门组件打开后可收纳入后顶门组件与机架壳体内，所述的机架壳体上设有可带动滑板前后滑动的驱动机构。本实用新型目的是克服了现有技术中的不足，提供一种结构简单，使用方便，打开的门组件可以收纳于机架壳体内，在完全打开和关闭状态下均为美观的轿车造型的碟机。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种碟机。
【背景技术】
碟机已经遍布于市场和家庭，由于其体积娇小、使用方便而被消费者喜爱，然而现有的碟机形式单调、动作单一，随着日益增长的物质文化的需求，目前市场上的碟机已经难以满足市场多样化需求。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术中的不足，提供一种结构简单，使用方便，打开的门组件可以收纳于机架壳体内，在完全打开和关闭状态下均为美观的轿车造型的碟机。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种轿车造型的碟机，包括机架壳体，在所述的机架壳体上设有光碟播放组件，其特征在于所述的机架壳体上铰设有在车身顶面开合的后顶门组件和中顶门组件以及可相对机架壳体沿车身纵向前后滑动推动后顶门组件和中顶门组件顺次开关的滑板，所述的中顶门组件打开后可收纳入后顶门组件与机架壳体内，所述的机架壳体上设有可带动滑板前后滑动的驱动机构。
如上所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的中顶门组件包括分别铰接在机架壳体上顺次开关的中后顶门组件和中前顶门组件。
如上所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的中前顶门组件前方设有前顶门组件，所述的前顶门组件由滑板推动向前打开。
如上所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的后顶门组件包括铰接在机架壳体上的后门连杆，所述的滑板后部上设有中间平直两端倾斜上扬的后滑槽，所述的后门连杆前端设有可在后滑槽内滑动的后门滑销，所述的后门连杆后端连接有后门板，所述的后门连杆后端设有上滑销，所述的后门板上设有所述的上滑销可在其内滑动的条形孔，所述的后门板后端铰接在所述的机架壳体上；
所述的中后顶门组件包括铰接在所述的机架壳体上的中后顶门第一连杆和中后顶门第二连杆，所述的中后顶门第一连杆上端铰接有中后顶门板，所述的中后顶门板前端与所述的中后顶门第二连杆上端铰接，所述的中后顶门第二连杆下铰接点下侧设有中后门传动齿轮，所述的滑板上设有与中后门传动齿轮啮合并带动中后门传动齿轮转动的中后门传动齿条；
所述的中前顶门组件包括铰接在所述的机架壳体上的中前顶门第一连杆和中前顶门第二连杆，所述的中前顶门第一连杆上端铰接有中前顶门板，所述的中前顶门板前端与所述的中前顶门第二连杆上端铰接，所述的中前顶门第二连杆下铰接点下侧设有中前门传动齿轮，所述的滑板上设有与中前门传动齿轮啮合并带动中前门传动齿轮转动的中前门传动齿条。
如上所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的前顶门组件包括铰接在机架壳体上的前顶门臂，所述的前顶门臂上端固定连接有前顶门板，所述的滑板前部设有滑板向前滑动时推动前顶门臂向前摆动打开前顶门板的第一挡销和滑板向后滑动时推动前顶门臂向后摆动关闭前顶门板的第二挡销。
如上所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的中后顶门第二连杆和中前顶门第二连杆分别位于滑板的两侧，所述的中后门传动齿条和中前门传动齿条分别对应位于滑板的两侧。
如上所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的滑板为两块分别设置在机架壳体两内侧，所述的滑板外侧分别设有侧门板，所述的机架壳体上设有竖向条形孔，所述的侧门板上设有穿过竖向条形孔并可在竖向条形孔内竖向滑动的滑销，所述的滑板上设有滑板前后滑动时带动滑销上下滑动开关侧门板的斜槽。
如上所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的驱动机构包括固定在机架壳体上的驱动电机、由驱动电机带动的传动齿轮组以及与所述的传动齿轮组啮合的驱动齿轮，所述的滑板上设有沿车身横向设置的横向条形孔，所述的驱动齿轮上设有可穿入横向条形孔内在驱动齿轮转动时拨动滑板前后纵向滑动的拨销。
如上所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的滑板顶部设有纵向滑槽，所述的机架壳体上设有可卡入纵向滑槽内的滑块。
如上所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的机架壳体前端设有IPOD插座。
与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
1、本实用新型结构简单，打开的门组件可以收纳于机架壳体内，在完全打开和关闭状态下均为美观的轿车造型，各顶门组件顺次打开过程美观；
2、本实用新型使用方便，完全打开时光碟放置区无任何阻挡，不会碰手。
3、本实用新型安全可靠，在完全打开和关闭状态下均为美观的轿车造型顶门组件均为安全使用状态，不必担心忘记关闭而处于打开状态。
【附图说明】
图1是本实用新型组装立体图；
图2是本实用新型内部立体图；
图3是本实用新型顶门组件立体图。
图4是本实用新型顶门组件立体图；
图5是本实用新型内部机构立体图；
图6是本实用新型局部立体图；
图7是本实用新型局部立体图；
图8是本实用新型关闭状态结构示意图；
图9是本实用新型后顶门组件打开状态结构示意图；
图10是本实用新型中后顶门组件打开状态结构示意图；
图11是本实用新型中前顶门组件打开状态结构示意图；
图12是本实用新型前顶门组件打开状态结构示意图；
图13是本实用新型完全打开状态结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
一种轿车造型的碟机，包括机架壳体1，在所述的机架壳体1上设有光碟播放组件2，其特征在于所述的机架壳体1上铰设有在车身顶面开合的后顶门组件4和中顶门组件5以及可相对机架壳体1沿车身纵向前后滑动推动后顶门组件4和中顶门组件5顺次开关的滑板3，所述的中顶门组件5打开后可收纳入后顶门组件4与机架壳体1内，所述的机架壳体1上设有可带动滑板前后滑动的驱动机构6。
所述的中顶门组件5包括分别铰接在机架壳体1上顺次开关的中后顶门组件501和中前顶门组件502。
所述的中前顶门组件502前方设有前顶门组件7，所述的前顶门组件7由滑板3推动向前打开。
所述的后顶门组件4包括铰接在机架壳体1上的后门连杆401，所述的滑板3后部上设有中间平直两端倾斜上扬的后滑槽301，所述的后门连杆401前端设有可在后滑槽301内滑动的后门滑销4011，所述的后门连杆401后端连接有后门板402，所述的后门连杆401后端设有上滑销4012，所述的后门板402上设有所述的上滑销4012可在其内滑动的条形孔4021，所述的后门板402后端铰接在所述的机架壳体1上；
所述的中后顶门组件501包括铰接在所述的机架壳体1上的中后顶门第一连杆5011和中后顶门第二连杆5012，所述的中后顶门第一连杆5011上端铰接有中后顶门板5013，所述的中后顶门板5013前端与所述的中后顶门第二连杆5012上端铰接，所述的中后顶门第二连杆5012下铰接点下侧设有中后门传动齿轮50121，所述的滑板3上设有与中后门传动齿轮50121啮合并带动中后门传动齿轮50121转动的中后门传动齿条302；
所述的中前顶门组件502包括铰接在所述的机架壳体1上的中前顶门第一连杆5021和中前顶门第二连杆5022，所述的中前顶门第一连杆5021上端铰接有中前顶门板5023，所述的中前顶门板5023前端与所述的中前顶门第二连杆5022上端铰接，所述的中前顶门第二连杆5022下铰接点下侧设有中前门传动齿轮50221，所述的滑板3上设有与中前门传动齿轮50221啮合并带动中前门传动齿轮50221转动的中前门传动齿条303；
所述的前顶门组件7包括铰接在机架壳体1上的前顶门臂701，所述的前顶门臂701上端固定连接有前顶门板702，所述的滑板前部设有滑板3向前滑动时推动前顶门臂701向前摆动打开前顶门板702的第一挡销304和滑板3向后滑动时推动前顶门臂701向后摆动关闭前顶门板702的第二挡销305。
所述的中后顶门第二连杆5012和中前顶门第二连杆5022分别位于滑板3的两侧，所述的中后门传动齿条302和中前门传动齿条303分别对应位于滑板3的两侧。
所述的滑板3为两块分别设置在机架壳体1两侧，所述的滑板3外侧分别设有侧门板8，所述的机架壳体1上设有竖向条形孔105，所述的侧门板8上设有穿过竖向条形孔105并可在竖向条形孔105内竖向滑动的滑销801，所述的滑板3上设有滑板3前后滑动时带动滑销801上下滑动开关侧门板8的斜槽306。
所述的驱动机构6包括固定在机架壳体1上的驱动电机601、由驱动电机601带动的传动齿轮组602以及与所述的传动齿轮组602啮合的驱动齿轮603，所述的滑板3上设有沿车身横向设置的横向条形孔307，所述的驱动齿轮603上设有可穿入横向条形孔307内在驱动齿轮转动时拨动滑板3前后纵向滑动的拨销6031。
所述的驱动齿轮603为扇形齿轮。
所述的滑板3顶部设有纵向滑槽308，所述的机架壳体1上设有可卡入纵向滑槽308内的滑块106。
所述的机架壳体1前端设有IPOD插座9，可以使用IPOD或光碟播放。
本实用新型工作过程：
打开过程：
所述的驱动电机601带动传动齿轮组602以及与所述的传动齿轮组602啮合的驱动齿轮603转动，所述的拨销6031拨动滑板3向前纵向滑动；
所述的滑板3通过候滑槽301的前端下推后门滑销4011，后门滑销4011带动后门连杆401下端向下转动而通过杠杆作用撬开后门板402，所述的后门板402打开；
所述的滑板3继续向前滑动，所述的中后门传动齿条302与中后门传动齿轮50121啮合并带动中后门传动齿轮50121转动，中后门传动齿轮50121带动所述的中后顶门第二连杆5012摆动，所述的中后顶门第一连杆5011、所述的中后顶门第二连杆5012、机架1以及中后顶门板5013构成四杆机构运动，中后顶门板5013向后平动打开，此过程后门滑销4011在后门滑槽301的平直段内滑动，后门板402无动作。
所述的滑板3继续向前滑动，中前门传动齿条303与中前门传动齿轮50121啮合并带动中前门传动齿轮50221转动，中前门传动齿轮50221带动中前顶门第二连杆5022摆动，所述的中前顶门第一连杆5021、中前顶门第二连杆5022、机架1以及中前顶门板5023构成四杆机构运动向后平动打开，叠在所述的中后顶门板5013上，此过程后门滑销4011在后门滑槽301的平直段内滑动，后门板402无动作。
所述的滑板3继续向前滑动，第一挡销304向前推动前顶门臂701向前摆动打开前顶门板702，同时，所述的滑销4011在所述的后门滑槽301的后段斜槽内滑动，平直段内滑动上推后门滑销4011，后门滑销4011带动后门连杆401下端向上转动而通过杠杆作用关闭后门板402，将中后顶门板5013和中前顶门板5023盖住，使得整个碟机成跑车造型；
在打开顶门的同时，所述的侧门板8上的滑销801在斜槽306的推动下在竖向条形孔105内向下滑动，带着侧门板8向下滑动打开侧门板，露出光碟放置区。
关闭过程：
所述的驱动电机601带动传动齿轮组602以及与所述的传动齿轮组602啮合的驱动齿轮603反向转动，所述的拨销6031拨动滑板3向后纵向滑动；
所述的滑板3通过后滑槽301的后端下推后门滑销4011，后门滑销4011带动后门连杆401下端向下转动而通过杠杆作用撬开后门板402，所述的后门板402打开；同时，所述的第二挡销305向后推动前顶门臂701向后摆动关闭前顶门板702；
所述的滑板3继续向前滑动，所述的中前门传动齿条303与中前门传动齿轮50121啮合并带动中前门传动齿轮50221转动，中前门传动齿轮50221带动中前顶门第二连杆5022上端向前摆动，所述的中前顶门第一连杆5021、中前顶门第二连杆5022、机架1以及中前顶门板5023构成四杆机构运动向前平动关闭，此过程后门滑销4011在后门滑槽301的平直段内滑动，后门板402无动作。
所述的滑板3继续向后滑动，所述的中后门传动齿条302与中后门传动齿轮50121啮合并带动中后门传动齿轮50121转动，中后门传动齿轮50121带动所述的中后顶门第二连杆5012上端向前摆动，所述的中后顶门第一连杆5011、所述的中后顶门第二连杆5012、机架1以及中后顶门板5013构成四杆机构运动，中后顶门板5013向前平动关闭，此过程后门滑销4011在后门滑槽301的平直段内滑动，后门板402无动作。
所述的滑板3继续向后滑动，所述的滑销4011在所述的后门滑槽301的前段斜槽内滑动，上推后门滑销4011，后门滑销4011带动后门连杆401下端向上转动而通过杠杆作用关闭后门板402；
在关闭顶门的同时，所述的侧门板8上的滑销801在斜槽306的推动下在竖向条形孔105内向上滑动，带着侧门板8向上滑动关闭侧门板8，使得整个碟机成轿车造型。
Claims (10)
1.一种轿车造型的碟机，包括机架壳体(1)，在所述的机架壳体(1)上设有光碟播放组件(2)，其特征在于所述的机架壳体(1)上铰设有在车身顶面开合的后顶门组件(4)和中顶门组件(5)以及可相对机架壳体(1)沿车身纵向前后滑动推动后顶门组件(4)和中顶门组件(5)顺次开关的滑板(3)，所述的中顶门组件(5)打开后可收纳入后顶门组件(4)与机架壳体(1)内，所述的机架壳体(1)上设有可带动滑板前后滑动的驱动机构(6)。
2.根据权利要求1所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的中顶门组件(5)包括分别铰接在机架壳体(1)上顺次开关的中后顶门组件(501)和中前顶门组件(502)。
3.根据权利要求2所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的中前顶门组件(502)前方设有前顶门组件(7)，所述的前顶门组件(7)由滑板(3)推动向前打开。
4.根据权利要求3所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的后顶门组件(4)包括铰接在机架壳体(1)上的后门连杆(401)，所述的滑板(3)后部上设有中间平直两端倾斜上扬的后滑槽(301)，所述的后门连杆(401)前端设有可在后滑槽(301)内滑动的后门滑销(4011)，所述的后门连杆(401)后端连接有后门板(402)，所述的后门连杆(401)后端设有上滑销(4012)，所述的后门板(402)上设有所述的上滑销(4012)可在其内滑动的条形孔(4021)，所述的后门板(402)后端铰接在所述的机架壳体(1)上；
所述的中后顶门组件(501)包括铰接在所述的机架壳体(1)上的中后顶门第一连杆(5011)和中后顶门第二连杆(5012)，所述的中后顶门第一连杆(5011)上端铰接有中后顶门板(5013)，所述的中后顶门板(5013)前端与所述的中后顶门第二连杆(5012)上端铰接，所述的中后顶门第二连杆(5012)下铰接点下侧设有中后门传动齿轮(50121)，所述的滑板(3)上设有与中后门传动齿轮(50121)啮合并带动中后门传动齿轮(50121)转动的中后门传动齿条(302)；
所述的中前顶门组件(502)包括铰接在所述的机架壳体(1)上的中前顶门第一连杆(5021)和中前顶门第二连杆(5022)，所述的中前顶门第一连杆(5021)上端铰接有中前顶门板(5023)，所述的中前顶门板(5023)前端与所述的中前顶门第二连杆(5022)上端铰接，所述的中前顶门第二连杆(5022)下铰接点下侧设有中前门传动齿轮(50221)，所述的滑板(3)上设有与中前门传动齿轮(50221)啮合并带动中前门传动齿轮(50221)转动的中前门传动齿条(303)。
5.根据权利要求4所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的前顶门组件(7)包括铰接在机架壳体(1)上的前顶门臂(701)，所述的前顶门臂(701)上端固定连接有前顶门板(702)，所述的滑板(3)前部设有滑板(3)向前滑动时推动前顶门臂(701)向前摆动打开前顶门板(702)的第一挡销(304)和滑板(3)向后滑动时推动前顶门臂(701)向后摆动关闭前顶门板(702)的第二挡销(305)。
6.根据权利要求1所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的中后顶门第二连杆(5012)和中前顶门第二连杆(5022)分别位于滑板(3)的两侧，所述的中后门传动齿条(302)和中前门传动齿条(303)分别对应位于滑板(3)的两侧。
7.根据权利要求1所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的滑板(3)为两块分别设置在机架壳体(1)两内侧，所述的滑板(3)外侧分别设有侧门板(8)，所述的机架壳体(1)上设有竖向条形孔(105)，所述的侧门板(8)上设有穿过竖向条形孔(105)并可在竖向条形孔(105)内竖向滑动的滑销(801)，所述的滑板(3)上设有滑板(3)前后滑动时带动滑销(801)上下滑动开关侧门板(8)的斜槽(306)。
8.根据权利要求1所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的驱动机构(6)包括固定在机架壳体(1)上的驱动电机(601)、由驱动电机(601)带动的传动齿轮组(602)以及与所述的传动齿轮组(602)啮合的驱动齿轮(603)，所述的滑板(3)上设有沿车身横向设置的横向条形孔(307)，所述的驱动齿轮(603)上设有可穿入横向条形孔(307)内在驱动齿轮(603)转动时拨动滑板(3)前后纵向滑动的拨销(6031)。
9.根据权利要求1所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的滑板(3)顶部设有纵向滑槽(308)，所述的机架壳体(1)上设有可卡入纵向滑槽(308)内的滑块(106)。
10.根据权利要求1所述的轿车造型的碟机，其特征在于所述的机架壳体(1)前端设有IPOD插座(9)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100616 Termination date: 20130924 |