CN201497442U - 现场混装重铵油炸药车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及现场混装重铵油炸药车，包括汽车底盘、安装在汽车底盘大梁上的车架、安装在汽车车头后部车架上的排烟管，其主要特点是还包括软管卷筒、液压装置、燃油装置、干料箱、侧螺旋、水气清洗装置、微量元素添加装置、箱体螺旋、斜螺旋、电气控制装置、动力输出装置、螺杆泵装置、基质泵送装置；软管卷筒、液压装置、干料箱安装在汽车底盘上的车架上；电气控制装置安装在汽车车头里；动力输出装置、螺杆泵装置、基质泵送装置装在汽车底盘底部。本实用新型动力都取自于汽车发动机，采用液压传动，电气控制，自动化程度高，操作方便，安全可靠。

Description

现场混装重铵油炸药车

技术领域

本实用新型涉及混装炸药车，尤其涉及一种现场混装重铵油炸药车。

背景技术

目前，国内的大型露天矿山、采石场和爆破工程由于炸药用量大，一般多是采用装成品炸药到爆破现场进行爆破，但成品炸药在运输等各环节存在许多不安全因素；而且一直以来没有合适的现场混装重铵油炸药车和相应的炸药配方，有的矿山目前仍使用有侵害和污染的炸药，不仅价格高，而且严重危害周边环境和工人的身体健康。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服上述现有技术的缺陷，提供一种动力都取自于汽车发动机，采用液压传动，微机控制，自动化程度高，操作方便，安全可靠，具有当今世界先进水平的现场混装重铵油炸药车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

现场混装重铵油炸药车，包括汽车底盘1、安装在汽车底盘大梁上的车架2、安装在汽车车头后部车架上的排烟管3，其特征是还包括软管卷筒4、液压装置5、燃油装置6、干料箱7、侧螺旋8、水气清洗装置9、微量元素添加装置10、箱体螺旋11、斜螺旋12、电气控制装置13、动力输出装置14、螺杆泵装置15及基质泵送装置16；其中：

所述的软管卷筒、液压装置安装在汽车底盘上的二次车架上，干料箱安装在汽车大梁上，软管卷筒位于排烟管的后部，液压装置位于软管卷筒的后部，干料箱位于液压装置的后部；

所述的燃油装置装在干料箱的前面上部；所述的侧螺旋装在干料箱的左侧下部；所述的水气清洗装置装在干料箱的右侧下部；所述的微量元素添加装置装在干料箱后部上方；所述的箱体螺旋装在干料箱的料仓底部并延伸出一部分；所述的斜螺旋上部与侧螺旋入料口连接，下部与箱体螺旋延伸出干料箱的料仓底部部分连接；所述的电气控制装置安装在汽车车头里；所述的动力输出装置、螺杆泵装置、基质泵送装置装在汽车底盘底部，动力输出给液压装置，螺杆泵装置位于动力输出装置的后部，基质泵送装置位于螺杆泵装置的后部；

所述的排烟管的烟口朝上；所述的干料箱中间还设有隔板71。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)安全可靠。装药车并不运送成品炸药，料仓内盛装的是炸药的原料，这些原料按一定的比例在爆破现场混制并装入炮孔，再经5-10分钟发泡才能成为炸药，所以非常安全。

(2)计量准确。计量误差小于±2％。

(3)装药效率高。每分钟可混制和装填炸药200Kg～300Kg(水孔)或450Kg(干孔)，比人工装药提高数十倍。

(4)爆破效果好。炸药各组分的比例实现了智能化控制，比例非常准确。实现了从孔底装药，炸药和炮孔的耦合性好，提高了装药密度，并且在同一个炮孔可装填不同密度、不同种类的炸药，使炸药能量得以充分发挥，降低了大块率，克服了根底，爆破效果令人满意。

(5)取代炸药加工厂和火药库。装药车只需要一个与其配套的地面站，地面站是炸药原料储存与粗加工的设施，它与炸药加工厂相比，占地面积小，建筑物简单，安全级别低，投资少。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的右视图。

图3为本实用新型的工作原理图。

具体实施方式

如图1和图2所示，现场混装重铵油炸药车，包括汽车底盘1、安装在汽车底盘大梁上的车架2、安装在汽车车头后部车架上的排烟管3，还包括软管卷筒4、液压装置5、燃油装置6、干料箱7、侧螺旋8、水气清洗装置9、微量元素添加装置10、箱体螺旋11、斜螺旋12、电气控制装置13、动力输出装置14、螺杆泵装置15、基质泵送装置16；

所述的软管卷筒、液压装置安装在汽车底盘上的车架上，干料箱安装在汽车底盘大梁上，软管卷筒位于排烟管的后部，液压装置位于软管卷筒的后部，干料箱位于液压装置的后部；

所述的燃油装置装在干料箱的前面上部；所述的侧螺旋装在干料箱的左侧下部；所述的水气清洗装置装在干料箱的右侧下部；所述的微量元素添加装置装在干料箱后部上方；所述的箱体螺旋装在干料箱的料仓底部并延伸出一部分；所述的斜螺旋上部与侧螺旋入料口连接，下部与箱体螺旋延伸出干料箱的料仓底部部分连接；

所述的电气控制装置安装在汽车车头里；

所述的动力输出装置、螺杆泵装置、基质泵送装置装在汽车底盘底部，动力输出装置位于汽车底盘的前部，螺杆泵装置位于动力输出装置的后部，基质泵送装置位于螺杆泵装置的后部。

所述的排烟管的烟口朝上。

所述的干料箱的中间还设有隔板，使用隔板装基质。

上述的软管卷筒作用是装药车装药时将软管送至炮孔，工作完毕后将软管收于卷筒。

上述的液压装置作用是为装药车上需要动力的装置提供动力。

上述的燃油装置作用是储存燃油并在现场装药时，根据炸药配比要求，准确地输出不同流量值的燃油。

上述的干料箱是由不锈钢板制成，是用来放置炸药的原料。

上述的侧螺旋作用是将螺旋输出的干料和燃油装置输出的燃油按照一定比例在爆破现场混制并直接装入炮孔。

上述的水气清洗装置的水清洗是供每次工作后，防止硝酸铵在管道结晶，清洗溶液经过的所有通道；气清洗是把输药软管中的杂物吹净。

上述的微量元素添加装置作用是输送炸药中的原料微量元素到侧螺旋中，微量元素在炸药中的比例只有百分之零点几，但它却起到至关重要的作用。

上述的箱体螺旋是输出干料到斜螺旋中，斜螺旋的作用是是将箱体螺旋输来的干料提升到侧螺旋中，是螺旋输送干料的中间环节。

上述的电气控制装置是将众多功能凝聚在超小型机箱内，可设置不同炸药配方并控制各项操作；电气控制装置采用了多微处理机和微型可编程控制器，多微处理机并行工作。

上述的动力输出装置是取炸药车上发动机的动力。

上述的螺杆泵装置是将在侧螺旋中混制成的药浆输送至软管卷筒并进入炮孔，成为炸药。

上述的基质泵送装置是用于混装车制作重铵油炸药时，将干料箱中的基质泵入到侧螺旋中和其他原料混合。

本实用新型的工作原理：

现场混装重铵油炸药车使用时需要一个与其配套的地面站装填原料，地面站是炸药原料储存与粗加工的设施，地面站负责：输送乳胶基质泵送到炸药车上的干料箱7内、输送多孔粒状硝酸铵干料到干料箱7内、输送燃油到燃油装置6、输送微量元素到车上的微量元素添加装置10内，然后驶入爆破现场；炸药混制时，动力来源于汽车底盘发动机通过动力输出装置14将机械传动经液压装置5转换为液压传动，从而带动各装置和机构进行工作。

如图3所示，燃油及微量元素经过燃油装置6和微量元素添加装置10进入侧螺旋8，干料箱中的乳胶基质也由泵送入侧螺旋8，上述原料在侧螺旋8中与干料混合输入螺杆泵装置15，靠螺杆泵装置15推力经软管卷筒4的输药软管输入炮孔17内，每车药输完以后打开水气清洗装置9，将螺杆泵装置15出口端的软管卷筒4的软管中的药浆吹干净，再用水清洗，以备下次使用。

Claims (3)

1.一种现场混装重铵油炸药车，包括汽车底盘(1)、安装在汽车底盘大梁上的车架(2)、安装在汽车车头后部车架上的排烟管(3)，其特征在于：还包括软管卷筒(4)、液压装置(5)、燃油装置(6)、干料箱(7)、侧螺旋(8)、水气清洗装置(9)、微量元素添加装置(10)、箱体螺旋(11)、斜螺旋(12)、电气控制装置(13)、动力输出装置(14)、螺杆泵装置(15)及基质泵送装置(16)；其中：

所述的软管卷筒、液压装置安装在汽车底盘上的二次车架上，干料箱安装在汽车大梁上，软管卷筒位于排烟管的后部，液压装置位于软管卷筒的后部，干料箱位于液压装置的后部；

所述的燃油装置装在干料箱的前面上部；所述的侧螺旋装在干料箱的左侧下部；

所述的水气清洗装置装在干料箱的右侧下部；

所述的微量元素添加装置装在干料箱后部上方；

所述的箱体螺旋装在干料箱的料仓底部并延伸出一部分；

所述的斜螺旋上部与侧螺旋入料口连接，下部与箱体螺旋延伸出干料箱的料仓底部部分连接；

所述的电气控制装置安装在汽车车头里；

所述的动力输出装置、螺杆泵装置、基质泵送装置装在汽车底盘底部，动力输出给液压装置，螺杆泵装置位于动力输出装置的后部，基质泵送装置位于螺杆泵装置的后部。

2.根据权利要求1所述的现场混装重铵油炸药车，其特征在于：所述的排烟管的烟口朝上。

3.根据权利要求1所述的现场混装重铵油炸药车，其特征在于：所述的干料箱的中间还设有隔板71。

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