CN201495257U - 大件热处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种大件热处理装置，包括室式加热炉，还包括在室式加热炉炉口前设置有行车导轨，在行车导轨上设有装取料运行车，在行车导轨侧边位置还设有与装取料运行车配合的装卸料台，本实用新型采用装取料运行车将工件装入室式加热炉和从室式加热炉中取出，装入和取出工件平均各用时约35秒，因此每一次停炉时间大大缩短，热损极大降低，效率大幅提高。

Description

大件热处理装置

技术领域

本实用新型涉及一种热处理装置，特别涉及一种对大件金属物品的热处理装置。

背景技术

大型装备制造业的蓬勃发展，大型齿轮，风电轴承，风电法兰，回转支撑，风电轴等部件的应用越来越广泛。这些零部件在化学热处理前和机加工之前都需要进行热处理，目前，大件热处理多采用台车式加热炉、大型井式炉进行加热，再根据炉型配备吊具和其他辅助设施，其功能和技术指标单一。对于整个热处理过程的系统设计、设备综合配套及技术集成均是空白。

上面所述的炉型和工作过程，由于工件的装取过程繁琐造成停炉时间长、大型吊具吸热量大、台车结构热损大，使得整个热能损失大大增加，严重浪费能源，不符合节能要求。

使用台车炉，工件出炉后温度下降难以控制，工件温度变化较大，热处理质量指标实现难度大。

对井式炉讲，储备大量的吊具和吊具的损耗使成本大大增加。

在传统的大件热处理现场，辅助物品繁多、大型热态工件转运耗时费力、劳动条件不佳、文明生产环境难以达到。

发明内容

本实用新型的发明的目的就是克服上述不足之处，提供一种高效率、高节能、高自动化程度的大件热处理装置。

本实用新型的技术方案如下：一种大件热处理装置，包括至少一个室式加热炉，在室式加热炉炉口前设置有行车导轨，在行车导轨上设有装取料运行车，在行车导轨侧边位置还设有与装取料运行车相配合的装卸料台。

所述的装取料运行车由设置于整车下方的左右行走的大车机构，设置于整车中部的前后行走的小车机构，设置于整车上部的上下行走的料叉升降机构以及驱动系统构成。

本实用新型采用装取料运行车将工件装入室式加热炉和从室式加热炉中取出，装入和取出工件平均各用时约35秒，因此每一次停炉时间大大缩短，热损极大降低，效率大幅提高。

采用装取料运行车省去了大量的耐热钢吊具。由于吊具在加热过程中大量吸热，因此省去了吊具，也就大大降低了热量损耗，也极大程度地降低了耐热钢材料成本。

采用装取料运行车降低了热态工件在空气中暴露的时间(送入淬火液共需50秒)，有效保证了热处理的质量指标。同时改善了车间生产环境和工人劳动条件。

室式加热炉系一个技术集成系统，采用了高效的燃烧系统、新型的炉门结构、脉冲控制和PID控制及安全保护控制系统，使加热炉密封性改善，燃料供给合理且燃烧充分，热损失极小；热量利用率大为提高，期排烟温度不高于200℃。

室式加热炉还可以实现炉温快速冷却，以适应各种热处理要求的需要。

由于燃烧充分，排烟温度低，因此污染物(CO、NO)大为减少。再者加热炉敞开的时间和热态工件在空气中停留的时间很短，对车间热污染极低，车间环境改善。

室式加热炉和装取料运行车配套使用，使车间生产环境和布局整洁，多余物品大大减少，劳动条件改善。工件周转效率提高50％以上，热效率提高40％左右。

各设备之间通过控制系统联成为一有机体，根据热处理工艺的参数变化，设备之间的动作联系及约束可柔性调整，整个系统为半自动化操作，也可实现自动化操作。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1本实用新型整体结构图；

图2为图1中的室式加热炉内部结构图；

图3为图1中室式加热炉外部结构图

图3为图1中装取料运行车结构图；

其中：1、室式加热炉，2、装卸料台，3、装取料运行车，4、导轨，5、排烟系统，6、管路系统，7、燃烧及温控系统，8、炉温快速冷却系统，9、炉体，10、气氛循环系统，11、大车行走机构，12、小车行走机构，13、料叉，14、料叉升降机构，15、液压驱动机构

具体实施方式

为了便于对本实用新型进一步理解，使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

本实用新型装料(向炉中送料)过程为：装取料运行车3通过大车行走机构11沿铺设的行车导轨4横向运动至装卸料台2位；小车行走机构12纵向前进至料叉13叉入料盘下面；料叉13上升，托起工件，小车行走机构12后退至原位；装取料运行车3沿导轨4纵向运动至室式加热炉位1；小车行走机构12纵向前进料叉将工件送入炉中；料叉下降，工件落入室式加热炉1的支座上；小车行走机构向后退至原位，装料过程结束。

工件在加热炉内的加热过程完成后，由装取料运行车将工件取出放置到装卸料台上。

取料(将炉中工件取出送至装卸位)过程：与装料过程描述的运动方式一致，方向相反。

整个装置由电控系统将其有机结合为一个系统整体，因此操作过程可根据工件热处理工艺参数的设定实现半自动化操作。

如图1所示的大件热处理装置，包括至少一个室式加热炉1，在室式加热炉炉口前设置有行车导轨4，在行车导轨上设有装取料运行车3，在行车导轨侧边位置还设有装卸料台2。

如图2和图3所示室式的加热炉由炉体9、气氛循环系统10、炉温快速冷却系统8、燃烧及温控系统7、管路系统6、排烟系统5等构成。

如图4所示的装取料运行车具有3个自由度：大车左右行走、小车前后行走、料叉上下平行升降。主要适用于热处理加热炉的装/出料工序。能够方便地将料装入炉内，也能够将工件从炉内取出运送到其他工位。采用全液压驱动，其结构形式设计为整体走盘式结构，具备3个自由度：①大车左右行走、②小车前后行走、③料叉升降。整机由以下部分构成：大车行走机构11，料叉升降机构14，液压系统；操作系统；电气控制系统。大车行走、小车行走采用液压马达驱动；料叉升降采用液压缸驱动。

整个热处理生产线采用工业控制计算机进行统一集中管理，通过计算机可以远程监控各炉子的运行状况，可以进行工艺编制，工艺在线修改，运行数据记录，生产卡片管理等功能。可编程控制器采用西门子公司S7-300系列PLC，通过PLC控制器可完成热处理炉的温度和动作控制，每台炉子还配有各自的操作面板(OP-270)，通过操作面板可以完成炉子的本地操作。

Claims (2)

1.一种大件热处理装置，包括至少一个室式加热炉，其特征是在室式加热炉炉口前设置有行车导轨，在行车导轨上设有装取料运行车，在行车导轨侧边位置还设有与装取料运行车配合的装卸料台。

2.如权利要求1所示的大件热处理装置，其特征是所述的装取料运行车由设置于整车下方的左右行走的大车机构，设置于整车中部的前后行走的小车机构，设置于整车上部的上下行走的料叉升降机构以及驱动系统构成。

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