CN201494590U - 集装箱船横壁分段上的导轨架安装工作车 - Google Patents

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李慧君
宫照明
杨成龙
杨玉波
姜世跃
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Abstract

一种集装箱船横壁分段上的导轨架安装工作车，包括下底座(1)，支柱(2)、上底座(3)、带槽型模板(4)。本工作车底部带滚轮，移动便捷，省时省力；不必再通过人力使用手拉葫芦来吊拉导轨，使得导轨架的安装变得安全可靠，施工难度降低，同时提高了导轨架安装的速度和精度；工作车的支柱可升降调节高度，减少了焊接支撑件、及切割后打磨的工作量，与现有技术相比，可节省1/3的时间；工作车还可重复使用，不需要重复安装支撑件，降低了施工成本。

Description

集装箱船横壁分段上的导轨架安装工作车
技术领域
本发明涉及一种造船使用的工艺设备，更具体地说，它涉及一种集装箱船横壁导轨架安装时使用的工作车。
背景技术
随着造船行业日益发展，为达到“壳、舾、涂”一体化的要求，分段的完整性要求越来越高。在分段阶段将大量的舾装件提前预装，减少船台装配工作量，缩短船台建造周期。集装箱船横壁分段前后壁面均有多根导轨架，通常的横壁建造方法为：以艉面为基卧造，分段完工转移到总组场地后再定位安装前后导轨架。
现有技术中，安装艉面导轨架时，需用人力将导轨架一根一根地拖进指定区域，然后再用手拉葫芦将导轨的两端吊起与壁面装配。问题在于，在装配每一根导轨架过程中均需要焊接支撑件供手拉葫芦起吊，难度较大，安全性及施工效率低，需要投入大量的人力、物力，成本较高。
发明内容
本发明旨在解决导轨架安装过程中所存在的问题，为减小施工难度，增强安全性，提高工作效率，减少需要投入的人力、物力，降低成本，本发明提供了一种导轨架安装工作车，本发明的工作车不仅解决了现有技术中存在的问题，还节约了1/3的时间。
为了解决上述问题，本发明设计了一种集装箱船横壁分段上的导轨架安装工作车，包括底部设置滚轮的下底座。下底座上安装有支柱；支柱顶端中部竖向设置模板，模板顶端中部开设有槽口。支柱顶端贴靠于模板横向设置有上底座，上底座上放置有油顶。
优选方式下，集装箱船横壁分段上的导轨架安装工作车，其支柱为套管套接的伸缩式支柱，套管间隔开设用于锁定支柱高度的销孔。
本发明目的主要针对现有技术中装配过程中存在的问题进行改进，将现有技术中将每根导轨拖进指定区域并用手拉葫芦起吊改变为：将每根导轨放置在3台或2台工作车上，然后推至指定区域，通过高度调节将导轨顶起与壁面装配。从而解决了现有技术施工难度高，人力、物力耗费大，安全性及施工效率低的问题。
本发明的优点在于，工作车底部带滚轮，移动便捷，省时省力；不必再通过人力使用手拉葫芦来吊拉导轨，使得导轨架的安装变得安全可靠，施工难度降低，同时提高了导轨架安装的速度和精度；工作车的支柱可升降调节高度，减少了焊接支撑件、及切割后打磨的工作量，与现有技术相比，可节省1/3的时间；工作车还可重复使用，不需要重复安装支撑件，降低了施工成本。
附图说明
图1是工作车正视示意图；
图2是工作车侧视示意图；
图3是导轨架安装在工作车上的示意图；
图4是图3中局部剖面示意图；
图5是工作车施工示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种集装箱船横壁分段上的导轨架安装工作车，包括下底座1、支柱2、上底座3、带槽模板4。
其中，下底座1在整个工作车的最下端，其底部带有滚轮，便于灵活移动。下底座1上安装有支柱2，支柱2是伸缩可调节高度的，支柱是由一大一小两个圆筒套在一起构成的，每个圆筒上都有一列三个螺栓孔，使用过程中可根据所要安装的导轨要求来调节高度，通过将两个圆筒不同的螺栓孔对应吻合，然后用螺栓将内外两个圆筒固定来达到不同的高度，支柱2的顶端安装有方形上底座3，上底座3的一条长边的中心与内圆筒的顶端截面圆圆心重叠，即上底座3覆盖住支柱2的顶端截面圆的一半，上底座用来放置支撑导轨的油顶5。在支柱2的顶端截面圆的中间装有带槽型模板4，该模板直立设置并与上底座3靠紧，如图4所示，模板凹槽在竖立模板上部的中间位置，槽口向上，该模板是用来固定导轨6的，因为导轨6呈T型状，所以模板4是带槽型的，便于固定。
使用过程中，本发明工装构件的具体使用方法是，通常，如图3所示，将每根导轨放置在3台或2台工作车上，然后推至指定区域，如图5所示，沿着a方向将导轨推至安装区域，通过油顶调节高度将导轨顶起并与壁面装配。
本发明所设计的集装箱船横壁分段上的导轨架安装工作车，包括：1、带滚轮的下底座，便于灵活移动。2、可调节高度的支柱。3、支柱上端带槽型模板。4、可放置油顶的底座。由于导轨呈T型状，所以需做带槽型的模板固定导轨，防止倾倒。

Claims (2)

1.一种集装箱船横壁分段上的导轨架安装工作车，包括底部设置滚轮的下底座(1)，其特征在于：
所述下底座(1)上安装有支柱(2)；所述支柱(2)顶端中部竖向设置模板(4)，所述模板(4)顶端中部开设有槽口；
所述支柱(2)顶端贴靠于所述模板(4)横向设置有上底座(3)，上底座(3)上放置有油顶(5)。
2.根据权利要求1所述集装箱船横壁分段上的导轨架安装工作车，其特征在于，所述支柱(2)为套管套接的伸缩式支柱，所述套管间隔开设用于锁定支柱高度的销孔。
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