CN201487075U - 可伸缩式花键副转向传动结构 - Google Patents

Abstract

一种可伸缩式花键副转向传动结构，包括套装于花键套管(1)端部的带密封圈(4)的密封盖(3)，套装于花键套管(1)内的金属花键轴(5)，其特征是：在金属花键轴(5)上包覆有塑料齿(2)。该结构可作轴向可调式转向柱总成的轴向伸缩结构；或用在转向下轴部件或转向中间轴部件上，起到适应整车误差，方便安装的作用；另外，此结构的可伸缩特点，可适应碰撞造成的车身几何尺寸变化，起碰撞保护作用。

Description

可伸缩式花键副转向传动结构

技术领域：

本实用新型属于机动车转向系统技术，具体涉及一种防止转动异响，滑动噪音，并提供稳定滑动力的可伸缩式花键副转向传动结构。

背景技术：

目前机动车转向柱总成中很多都采用了花键副可伸缩的滑动结构，该结构主要用于轴向可调式转向柱总成的轴向伸缩调节、适应整车装配误差以及碰撞保护。但这些结构在使用过程中的滑动噪音大，滑动稳定性差，转向操作时产生的异响未得到有效解决。

发明内容：

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种高配合精度的可伸缩式花键副转向传动结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种可伸缩式花键副转向传动结构，包括套装于花键套管端部的带密封圈的密封盖，套装于花键套管内的花键轴，其特征是：在花键轴上包覆有塑料齿。

本实用新型所述的结构由花键套管，金属花键轴，塑料齿，密封圈，密封盖所构成。金属花键轴加工出花键齿后，再在花键齿上包覆塑料齿，然后将密封圈，密封盖套装在包覆塑料齿的花键轴上，将该花键轴部件装入已加工有内花键齿的花键套管，并将密封盖压装到套管上，形成本实用新型所述结构。

本实用新型的优点：该结构可有效降低滑动噪音，防止转向异响，并确保稳定的滑动力。

附图说明：

图1是实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图中：1、花键套管，2、塑料齿，3、密封盖，4、密封圈，5、金属花键轴。

具体实施方式：

以下结合附图详细说明此实用新型的结构：

如图1和图2，一种可伸缩式花键副转向传动结构，包括套装于花键套管1端部的带密封圈4的密封盖3，套装于花键套管1内的金属花键轴5，其特征是：在花键轴5上包覆有塑料齿2。

本实用新型由花键套管1，塑料齿2，密封盖3，密封圈4，金属花键轴5构成。花键齿2通过注塑包覆在金属花键轴5上，在金属花键轴5上依次套装密封盖3，密封圈4。将包覆有塑料齿的金属花键轴5插入花键套管1，然后将密封盖4压装到花键套管1上，直至密封圈4上的环形凸出带进入花键套管1的环槽内。金属花键轴5外面包覆的塑料花键齿2与花键套管1的内花键精密配合，既保证花键轴包覆件在花键套管1内能滑动稳定，又确保花键轴包覆件与花键套管1在旋转方向上的间隙尽量小。由于此结构是塑料与金属接触，最大程度地避免了转向异响和滑动噪音的产生。另外，正常装配状态，密封盖3的内凸环带进入花键套管1的环槽内可防止金属花键轴5从花键套管中轻易脱出；密封盖3内的密封圈4起到密封油脂和防止异物进入的作用。对于防尘性好，不要求密封的使用环境，可取消密封圈4和密封盖3。

本实用新型所述的可伸缩式花键副结构，可作轴向可调式转向柱总成的轴向伸缩结构；或用在转向下轴部件或转向中间轴部件上，起到适应整车误差，方便安装的作用；另外，此结构的可伸缩特点，可适应碰撞造成的车身几何尺寸变化，起到碰撞保护作用。

Claims (1)

1.一种可伸缩式花键副转向传动结构，包括套装于花键套管(1)端部的带密封圈(4)的密封盖(3)，套装于花键套管(1)内的金属花键轴(5)，其特征是：在金属花键轴(5)上包覆有塑料齿(2)。

Images