CN201486710U - 柴油机进油管路中的排气装置 - Google Patents

柴油机进油管路中的排气装置 Download PDF

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王夕保
钱耀
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Abstract

一种柴油机进油管路中的排气装置,包括进油管、油气室、出气管和出油管,所述油气室内腔的上段为气层腔,下段为存油池,进油管设置在油气室的上端,并与气层腔相通,出气管设置在油气室的上段位置,且与气层腔相通,出油管设置在油气室的下端,并与存油池相通。由于在油箱开关与喷油器之间增设了排气装置,它具有较好的排气功能,能自动排除柴油中夹杂的空气,确保进入喷油器的柴油中不含有空气,从而提高柴油机动力输出的平稳性。

Description

柴油机进油管路中的排气装置
技术领域:
本实用新型涉及柴油机的燃油供应系统,尤其涉及柴油机的进油管路。
背景技术:
柴油机的燃油供应系统包括油箱、油箱开关、输油管,油箱开关密封地安装在油箱的侧面上,输油管一端与油箱开关的出油口密封连接,另一端与喷油器的进油管密封连接,当油箱中存有柴油时,只要打开油箱开关,油箱中的柴油就会通过开关、输油管流入喷油器中,连续不断地向喷油器供油,从而保证整个燃烧系统的正常工作,使柴油机均匀地输出功率。然而在柴油机的实际使用过程中,当油箱中的柴油消耗完后必须重新添加,在这一过程中输油管就会产生夹气现象,使得输油管路出现间断油,从而直接影响柴油机的正常功率输出,严重时会导致柴油机不能正常启动或突然熄火停机,为了克服这一缺陷我单位在ZL99228836.3中公开了一种可排气柴油机油箱开关,这种排气开关虽然能够人为排除加油过程中输油管存有的空气,但不能自动排除夹杂在柴油中的空气,因此还不能彻底解决柴油机的燃油供应系统中进油排气问题。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种柴油机进油管路中的排气装置,它适用于现有各种型号柴油机,它能彻底解决柴油机的燃油供应系统中进油自动排气问题。
本实用新型所述柴油机进油管路中的排气装置,包括进油管1、油气室2、出气管3、出油管4,所述油气室2内腔的上段为气层腔21,下段为存油池22,进油管1设置在油气室2的上端,并与气层腔21相通,出气管3设置在油气室2的上段位置,且与气层腔21相通,出油管4设置在油气室2的下端,并与存油池22相通。
具体安装使用方法如下:
将进油管1与油箱开关的出油嘴密封连接,出油管4通过输油管与安装在气缸盖上的喷油器密封连接,使油气室2竖直固定,其固定位置高于喷油器的进油口,这样油箱中的柴油通过高度差所形成压差不断地流入油气室2内,由于在油气室2的气层腔21上设有与外界相通的出气管3,柴油在滴流入过程中将其中夹杂的气体排入气层腔21内,其排气原理与医用输液器相当,经排气后的柴油滴入存油池22内,然后再输送给喷油器,从而确保柴油机燃烧系系统的正常工作。
由于在油箱开关与喷油器之间增设了本实用新型,它具有较好的排气功能,能自动排除柴油中夹杂的空气,确保进入喷油器的柴油中不含有空气,从而提高柴油机动力输出的平稳性。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1-进油管;2-油气室;3-出气管;4-出油管;21-气层腔;22-存油池。
具体实施方式:
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式:
本实用新型所述柴油机进油管路中的排气装置如附图1所示,它包括与油箱开关出油口密封连接的进油管1、油气室2、出气管3、出油管4,在所述油气室2内腔的上段为气层腔21,下段为存油池22,进油管1设置在油气室2的上端,并与油气室2的气层腔21相通,出气管3设置在油气室2的上段位置,且与气层腔21相通,出油管4设置在油气室2的下端,并与存油池22相通,出油管4与柴油机的输油管密封连接。

Claims (1)

1.一种柴油机进油管路中的排气装置,其特征是:包括进油管(1)、油气室(2)、出气管(3)和出油管(4),所述油气室(2)内腔的上段为气层腔(21),下段为存油池(22),进油管(1)设置在油气室(2)的上端,并与气层腔(21)相通,出气管(3)设置在油气室(2)的上段位置,且与气层腔(21)相通,出油管(4)设置在油气室(2)的下端,并与存油池(22)相通。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113376359A (zh) * 2021-06-03 2021-09-10 西华大学 一种用于喷雾测试系统的可控温燃油供给装置

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