CN201484495U - 一种汽车后纵梁加强结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后纵梁加强结构，包括后纵梁，其特征在于：所述的后纵梁上设有可嵌入后纵梁的后纵梁加强板，后纵梁加强板上设有内螺纹圆柱形套筒，内螺纹圆柱形套筒的另一端设有连接板，连接板的两端与后纵梁加强板连接，由于采用上述结构，该结构具有以下优点：1、对汽车后纵梁的加强，保证汽车后悬架车身固定点的强度；2、简化现有后纵梁加强技术的结构，利于车身轻量化的发展；3、结构简单，制造成本低，便于大批量的生产和改装；4、提高汽车在高速转弯和高速经过坑、坎等特殊情况时车身固定点的承载能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身结构，特别涉及一种汽车后纵梁加强结构。
背景技术
随着立体交叉公路和高速公路的普及，汽车的车速不断提高，保护驾乘人员生命和财产安全越来越受到重视，当车辆在行驶过程中，地面对车辆的载荷通过车轮及悬架传递到车身上，尽可能保护车身不发生永久的变形，这就需要进一步在技术上创新。
汽车在高速转弯或高速经过坑、坎等特殊情况时后悬架车身固定点的强度问题，存在技术上的缺陷，其主要问题是对于后纵梁的加强，后悬架固定点在车身的后纵梁内，空间有限，考虑到车身轻量化的发展方向，加强结构不能做的过大，而目前的后纵梁的加强结构比较复杂，并且不利于车身轻量化的发展。提供一种新型的汽车后纵梁加强结构，达到对汽车后纵梁加强并且结构简单是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车后纵梁加强结构，以达到对汽车后纵梁的加强，简化现有后纵梁加强技术的结构的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车后纵梁加强结构，包括后纵梁，其特征在于：所述的后纵梁上设有可嵌入后纵梁的后纵梁加强板，后纵梁加强板上设有内螺纹圆柱形套筒，内螺纹圆柱形套筒的另一端设有连接板，连接板的两端与后纵梁加强板连接，从而实现对后纵梁的加强，保证汽车后悬架车身固定点的强度。
所述的连接板为带翻边矩形结构，连接板与内螺纹圆柱形套筒和后纵梁加强板的连接方式为焊接，从而保证连接板与内螺纹圆柱形套筒、后纵梁加强板的连接强度，和连接板自身的强度。
所述的后纵梁与后纵梁加强板之间，后纵梁加强板与内螺纹圆柱形套筒之间的连接方式均为焊接，从而提高后纵梁的强度。
所述的后纵梁加强板为带有台阶的U形结构。
一种汽车后纵梁加强结构，由于采用上述结构，该结构具有以下优点：1、对汽车后纵梁的加强，保证汽车后悬架车身固定点的强度；2、简化现有后纵梁加强技术的结构，利于车身轻量化的发展；3、结构简单，制造成本低，便于大批量的生产和改装；4、提高汽车在高速转弯和高速经过坑、坎等特殊情况时车身固定点的承载能力。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种汽车后纵梁加强结构的剖面结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车后纵梁加强结构的连接板结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车后纵梁加强结构的后纵梁结构示意图；
图4为本实用新型一种汽车后纵梁加强结构的后纵梁加强板结构示意图；
在图1-4中，1、后纵梁；2、后纵梁加强板；3、内螺纹圆柱形套筒；4、连接板。
具体实施方式
如图1-4所示，一种汽车后纵梁加强结构，包括后纵梁1，其特征在于：所述的后纵梁1上设有可嵌入后纵梁1的后纵梁加强板2，后纵梁加强板2上设有内螺纹圆柱形套筒3，内螺纹圆柱形套筒3的另一端设有连接板4，连接板4的两端与后纵梁加强板2连接，从而实现对后纵梁1的加强，保证汽车后悬架车身固定点的强度。
所述的连接板4为带翻边矩形结构，连接板4与内螺纹圆柱形套筒3和后纵梁加强板2的连接方式为焊接，从而保证连接板4与内螺纹圆柱形套筒3、后纵梁加强板2的连接强度，和连接板4自身的强度。
所述的后纵梁1与后纵梁加强板2之间，后纵梁加强板2与内螺纹圆柱形套筒3之间的连接方式均为焊接，从而提高后纵梁1的强度。
所述的后纵梁加强板为带有台阶的U形结构。
内螺纹圆柱形套筒3的一端采用熔化焊焊接在一U形带有台阶的后纵梁加强板2内，再用一带有翻边形状连接板4穿过内螺纹圆柱形套筒3的另一端，采用熔化焊焊接，连接板4的两端再与U形带有台阶的后纵梁加强板2焊接到一起，再与U形后纵梁1焊接成一个完整的受力整体。本实用新型的车辆经过各种道路强化试验，后悬架车身固定点局部区域没有发生永久的变形，甚至发生疲劳裂纹，又经过后部碰撞试验，后纵梁只有微弱的折弯，保护了油箱受到挤压，对碰撞后的车辆剖解做电泳漆膜厚度的测量，也有较大程度的提高，此结构对后纵梁整体的强度、刚度、耐锈蚀能力都有很大程度的提高。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车后纵梁加强结构，包括后纵梁(1)，其特征在于：所述的后纵梁(1)上设有可嵌入后纵梁(1)的后纵梁加强板(2)，后纵梁加强板(2)上设有内螺纹圆柱形套筒(3)，内螺纹圆柱形套筒(3)的另一端设有连接板(4)，连接板(4)的两端与后纵梁加强板(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁加强结构，其特征在于：所述的连接板(4)为带翻边矩形结构，连接板(4)与内螺纹圆柱形套筒(3)和后纵梁加强板(2)的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁加强结构，其特征在于：所述的后纵梁(1)与后纵梁加强板(2)之间，后纵梁加强板(2)与内螺纹圆柱形套筒(3)之间的连接方式均为焊接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁加强结构，其特征在于：所述的后纵梁加强板(2)为带有台阶的U形结构。
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