CN201472600U - 省力自行车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种省力自行车,包括自行车车体,其特征在于:所述车体后轮车轴两侧的车架上分别铰接有一个省力杠杆,所述省力杠杆下端联接有扇形齿轮,所述杠杆上端从前向后摆动时经扇形齿轮带动增设在后轮支轴相应侧端的飞轮以驱动后轮前进,所述杠杆上端还联接有由脚踏带动的牵引绳和与车架相连接的复位弹簧,该产品不仅结构设计合理,用户乘骑省力,使用效果好。

Description

省力自行车
技术领域
本实用新型涉及一种省力自行车。
背景技术
目前市场上的自行车的结构都为链轮盘通过链条与后车轮上的飞轮相连接,依靠踩踏脚踏一周来驱动自行车前行,由于传动连接关系,用户踩踏的时候就比较费力。
发明内容
本实用新型目的是要提供一种省力自行车,该产品不仅结构设计合理,用户乘骑省力,使用效果好。
本实用新型包括自行车车体,其特征在于:所述车体后轮车轴两侧的车架上分别铰接有一个省力杠杆,所述省力杠杆下端联接有扇形齿轮,所述杠杆上端从前向后摆动时经扇形齿轮带动增设在后轮支轴相应侧端的飞轮以驱动后轮前进,所述杠杆上端还联接有由脚踏带动的牵引绳和与车架相连接的复位弹簧。
本实用新型显著优点在于:一是构造简单,设计合理,二是用户踩踏轻便,使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型构造示意图。
具体实施方式
本实用新型包括自行车车体1,其特征在于:所述车体后轮车轴两侧的车架上分别铰接有一个省力杠杆2,所述省力杠杆下端联接有扇形齿轮3,所述杠杆上端从前向后摆动时经扇形齿轮带动增设在后轮支轴相应侧端的飞轮4以驱动后轮前进,所述杠杆上端还联接有由脚踏5带动的牵引绳6和与车架相连接的复位弹簧7。
上述牵引绳前端与脚踏连接,后端经回绕过设置于杠杆后侧的车架上的定滑轮8后再向前绕过连接在杠杆上端的动滑轮9,最后固定连接在后车架上。
用户使用时,一只脚由上至下往复踩踏脚踏,脚踏通过牵引绳带动往复杠杆摆动,从而驱动后轮上的飞轮使车前行,杠杆在弹簧作用下后复位,另一只脚也重复上述动作后,便可不停驱动自行车前行,从而达到省力的效果。
本实用新型构思新颖,设计合理,有利于市场大量推广应用。

Claims (2)

1.一种省力自行车,包括自行车车体,其特征在于:所述车体后轮车轴两侧的车架上分别铰接有一个省力杠杆,所述省力杠杆下端联接有扇形齿轮,所述杠杆上端从前向后摆动时经扇形齿轮带动增设在后轮支轴相应侧端的飞轮以驱动后轮前进,所述杠杆上端还联接有由脚踏带动的牵引绳和与车架相连接的复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的省力自行车,其特征在于:所述牵引绳前端与脚踏连接,后端经回绕过设置于杠杆后侧的车架上的定滑轮后再向前绕过连接在杠杆上端的动滑轮,最后固定连接在后车架上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111619723A (zh) * 2020-07-08 2020-09-04 黎永杰 滑轮组与杠杆组合驱动装置和自行车

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Termination date: 20120721